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丧尸最怕什么东西,丧尸最怕什么颜色

丧尸最怕什么东西,丧尸最怕什么颜色 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网传小鹏P7集(jí)体(tǐ)开辅助驾驶,接(jiē)亲车变事故车。

  为此,财经(jīng)网(wǎng)汽车(chē)联系到小(xiǎo)鹏汽车相(xiāng)关负责人,对(duì)方(fāng)表示(shì):有人(rén)故意拿普通(tōng)事故抹黑小鹏(péng)辅助驾驶。经(jīng)核实,这是去年十(shí)一期间的事情,而(ér)且当时(shí)驾车的鹏友并没有用到辅助驾驶,只是单(dān)纯的交通事故(gù)。

  4月21日,小鹏汽车(chē)官方微博也回应了(le)“接亲(qīn)车(chē)队开辅助驾驶出事”丧尸最怕什么东西,丧尸最怕什么颜色一事。

  小鹏(péng)汽车回应“接亲(qīn)车队开辅助(zhù)驾(jià)驶出(chū)事故” :系(xì)有(yǒu)人(rén)故意(yì)抹(mǒ)黑

  图源:小鹏(péng)汽车官方微博

  小(xiǎo)鹏汽车对于(yú)智(zhì)能化(huà)的技术一(yī)直非常重(zhòng)视。董事长何小鹏曾多次公开(kāi)表示过,新能(néng)源汽车(chē)并非下一个(gè)汽车时代,智(zhì)能汽车才是汽车(chē)行业(yè)的分(fēn)水岭。

  4月16日,上海车展开幕前夕。小鹏汽车(chē)举(jǔ)办了2023技(jì)术(shù)架构发布(bù)会并发布(bù)了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进(jìn)化架(jià)构。

  小鹏官方表示(shì),在(zài)「扶摇」的(de)加持下,未来新车型研(yán)发周期(qī)将(jiāng)缩短20%,基于架构部分(fēn)的(de)零部件通用(yòng)化(huà)率最(zuì)高可达80%,智能辅助(zhù)驾驶(shǐ)XNGP的综(zōng)合研发效率提(tí)升30%,车型适配成本降低70%。

  此前,何小鹏在2022年第四季度财(cái)报电话会(huì)上表示(shì):今(jīn)后一(yī)段时(shí)间,小鹏(péng)的研发能力会更多体(tǐ)现在保持性能的同(tóng)时,成本大(dà)幅降(jiàng)低。

  他还透露,小(xiǎo)鹏汽车从今年到明年将实现自动驾驶超50%的成本下降,整车硬件(含动(dòng)力系统)约25%的成本下降。同时,小鹏汽车将从软硬件整体销售(shòu),转为软硬件分离(lí)销售,让(ràng)全自动驾驶(shǐ)成为标配。

  降(jiàng)本的同时,小鹏汽(qì)车也一直在加大(dà)研(yán)发(fā)方面(miàn)的投入。

  1月29日,小鹏(péng)汽车董(dǒng)事长何小鹏在广(guǎng)东省高质量发展(zhǎn)大会上表示:小(xiǎo)鹏汽车会在(zài) 2023 年(nián)之(zhī)后(hòu)的五年持续(xù)进(jìn)行高强度的研(yán)发投(tóu)入,每年的研发投入(rù)都会超过 60 亿元(yuán)。在(zài) 2023 年小鹏汽(qì)车会在(zài)中国率先推出全自动驾驶,在中国超过 50 个城市能够放手自(zì)动(dòng)驾驶。

  值得注意的(de)是,在2023技术架构发布(bù)会后,小(xiǎo)鹏(péng)汽车董事长何(hé)小鹏在接受媒体采访时表(biǎo)示:小(xiǎo)鹏(péng)汽车的智能(néng)驾驶处于领先,特斯(sī)拉(lā)FSD在美国的表现不如XNGP在国内的(de)表现。

  不过(guò),财(cái)经网汽车梳理发现,小鹏(péng)汽车出过(guò)多次“辅助(zhù)驾驶”相关事故。

  2022年3月,一(yī)位(wèi)小鹏P7车(chē)主表(biǎo)示:在湖南岳阳某国道上开启自动辅助驾驶行驶时,撞上(shàng)一(yī)辆侧翻在路上的(de)汽车(chē)。

  小鹏汽车回应(yīng)“接亲车队(duì)开辅助驾驶出事故” :系有人故意抹黑(hēi)

  图源(yuán):小鹏汽车官方

  对此,小鹏汽车回应(yīng)称(chēng):事故初步判断为车(chē)主在使(shǐ) ACC+LCC 过(guò)程中(zhōng),没(méi)有保(bǎo)持对车(chē)辆前方环(huán)境的观察并及(jí)时接管车辆所致。

  2022年8月,宁波一位小鹏P7车主称(chēng),在(zài)高架桥上(shàng)开LCC(车道居中(zhōng)辅助)功(gōng)能,辅助(zhù)驾驶(shǐ)没识别到(dào)前方车辆故障抛锚,发生交通事故(gù)并(bìng)出现(xiàn)人员(yuán)伤(shāng)亡。

  该小鹏P7车主还表示:事故发生时(shí),时速符合高架限速要求80km/h。

  对此,小(xiǎo)鹏(péng)汽车(chē)回应称:经核(hé)实(shí),8月10日下午,宁(níng)波(bō)一车(chē)主驾驶车辆与前(qián)方检查(chá)车(chē)辆故障人员发生(shēng)碰撞,发(fā)生人员伤亡。目(mù)前交警(jǐng)部门已立案处理,门店第一时间已前往现场协助处理。将全力配合相关部(bù)门(mén)进行事故调查,持(chí)续跟进(jìn)后续结(jié)果,并协助(zhù)客户处理后续相关事宜(yí)。

  2023年2月(yuè),上海一位小鹏(péng)P5车(chē)主(zhǔ)反映称(chēng):丧尸最怕什么东西,丧尸最怕什么颜色进地下(xià)车库时“刹车失(shī)灵”,继而发生碰撞。当(dāng)时车速(sù)在20km/h左(zuǒ)右,下地库(kù)后要转(zhuǎn)弯(wān),开着ABS刹车(chē)却发现“踩(cǎi)下去几乎没感觉”。

  对此,小鹏汽车售(shòu)后工作人(rén)员表示:车主下地库(kù)时(shí)超速,车速达到25km/h,加上雨天(tiān)地面没有附着力抓地力不足导(dǎo)致碰撞(zhuàng)。小鹏汽车官(guān)方未对(duì)此事(shì)作出置(zhì)评。

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