日前，据盖世汽车援引业内人士言论报道，福特中国开(kāi)始裁(cái)员(yuán)，按照N+3来赔偿(cháng)，人(rén)数超过1300人。福(fú)特中国方面对此回(huí)应称：“对于福特汽车来说，中国(guó)是一个(gè)至关重(zhòng)要的市场，我(wǒ)们坚定不移地推进在华业务(wù)可(kě)持续发展的承诺始终(zhōng)不变。我们正(zhèng)在打造(zào)一个更加精简、灵活的组织结(jié)构，将(jiāng)资(zī)源投入(rù)到(dào)我们(men)具有(yǒu)优势的核心业务上(shàng)，努力(lì)实现(xiàn)在(zài)华业务目标。”

　　5月15日(rì)，时代财经就此致(zhì)电福特官方客服，其表示只负责(zé)销售(shòu)和服务，建议通过其他渠道了解。对于相关消息(xī)中提到(dào)的裁员超1300人、补偿N+3工资以及(jí)精(jīng)简计划等信息，福特中(zhōng)国代(dài)理(lǐ)公关(guān)则回应称，除了上述回应内容(róng)外(wài)，暂无(wú)最新信息。

　　值(zhí)得关注的是，在被曝“裁员”消息(xī)的(de)背后，福特汽车在中国市(shì)场正进行新的一轮(lún)变革。5月(yuè)11日(rì)，福特汽车(chē)与江铃汽车在南(nán)昌(chāng)签署框架协(xié)议，双方宣布(bù)在(zài)现(xiàn)有(yǒu)合作(zuò)基础(chǔ)上，进一步扩大江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车的产(chǎn)品出口业(yè)务。

　　“我(wǒ)们在中国的未来战略(lüè)将会改(gǎi)变。”福(fú)特汽车公(gōng)司总裁兼(jiān)首席(xí)执行(xíng)官吉姆·法利在今年一季度财报电话会议上表示：“我们将在中国(guó)开展投(tóu)资更低(dī)、更精简、更(gèng)专注、回(huí)报更高的业务。” 据其介绍(shào)，福(fú)特将更加(jiā)关注(zhù)中国市场的商用车业务，同时计划将(jiāng)其(qí)在(zài)中国(guó)的工厂用作经济(jì)型电动汽车(chē)和燃油商用车的出口(kǒu)中(zhōng)心。

　　一(yī)“减”一(yī)“增”之间，百年汽车巨头福特(tè)正在(zài)中国(guó)汽车市场(chǎng)上寻找新的方向(xiàng)。

　　组(zǔ)织(zhī)架构做减法？

　　从前述回应上看，福(fú)特(tè)中国(guó)并未(wèi)对“裁员”消息作出否(fǒu)认(rèn)，同时(shí)称其“正在打造一个更加(jiā)精简、灵活的组织结构”。在业界(jiè)看(kàn)来，这背后或是福特(tè)面对(duì)在华市场销量下滑的适应性调整。

　　综合福特中国官网及媒体数(shù)据，2022年福特在中国(guó)市场全年销(xiāo)量为49.6万(wàn)辆，同比下跌20.6％。在(zài)2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福特(tè)旗下豪华品牌林(lín)肯汽车(chē)2022年(nián)在华累计销量为7.93万辆(liàng)，同比下滑13.4％，上一(yī)年为9.16万(wàn)辆。值得(dé)一提的(de)是，在2016年，福特在(zài)华销量曾创(m6螺丝标准尺寸是多少，m6螺丝规格尺寸chuàng)下(xià)127万辆的巅(diān)峰纪录。

　　在华销(xiāo)量大幅(fú)下滑的同时(shí)，福特(tè)在(zài)中国市场(chǎng)面(miàn)临的电动化转(zhuǎn)型(xíng)压力也(yě)日益显著。

　　福特曾(céng)在(zài)多份(fèn)财报中表示，从2022年到2026年，福(fú)特将投入超过500亿美元用(yòng)于(yú)开发和制造电动汽车和电池(chí)。到2023年底(dǐ)，该(gāi)公司有望达(dá)到(dào)60万辆电动汽车(chē)的年生产率目标(biāo)。预计到(dào)2030年，福特全(quán)球汽车销量的一半将是电(diàn)动车(chē)。

　　不(bù)过，福特在中国市场上的(de)电动化产品十分有(yǒu)限，仅有福(fú)特领界EV、锐际插混版、福特(tè)电马Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型(xíng)。不仅(jǐn)如此(cǐ)，主(zhǔ)力(lì)电动(dòng)车型福特电(diàn)马(mǎ)在(zài)国内市场也未能激起太(tài)大水花(huā)。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国(guó)市场，起(qǐ)售价为26.50万(wàn)元。今年(nián)4月，其(qí)起售价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示，在今年4月(yuè)，该款车型销量仅(jǐn)有332辆(liàng)。

　　对于福特电马方面的运营(yíng)状况，上述(shù)代理公关称，“目前还(hái)是(shì)正常的，没(méi)有看到下岗的信(xìn)息”。

　　在华销量和电动化转(zhuǎn)型受挫的背景下，2022年福特(tè)在(zài)中(zhōng)国的亏损也达(dá)到6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对此，福特(tè)在财报(bào)中表示，中(zhōng)国(guó)是世界(jiè)上最先进(jìn)的电动汽(qì)车市场，该公司正在中国投资(zī)电动汽车。

　　值得一提的是，福(fú)特并非(fēi)近日(rì)首家对(duì)组织结构进行精简的车企。日前，江苏悦达起亚(yà)有限(xiàn)公司被(bèi)曝出安排管理岗(gǎng)员工分(fēn)批(pī)次轮休，第一批(pī)轮休时(shí)间长达一年。其随后回应称，这是(shì)为顺应(yīng)全(quán)新的电动化时代的正常(cháng)调(diào)整。

　　重(zhòng)心转向(xiàng)中国出口？

　　除(chú)了试(shì)图轻装上阵，福特也开(kāi)始将希望寄(jì)托在中(zhōng)国的出口业务上(shàng)。

　　“我们在中国的未来战(zhàn)略将会(huì)改(gǎi)变。”在(zài)5月2日召开的一季度财(cái)报电话会议上，吉(jí)姆·法利给出了他对(duì)福特在(zài)华发展(zhǎn)的思考：福特在中国的业务将更(gm6螺丝标准尺寸是多少，m6螺丝规格尺寸èng)加(jiā)精简、集(jí)中，减少投资，专注商用车业(yè)务、电动汽车和出口。

　　吉姆·法利以江(jiāng)铃福特（福特与江铃(líng)汽车合资品牌）为例，表明今(jīn)后福特会把中国作(zuò)为“出口中心(xīn)”，向(xiàng)南美、澳洲(zhōu)和墨西哥等市场出口价格更低的电动(dòng)车和商用车。在他看来，通过专注于商(shāng)用车(chē)、出口产品及其(qí)在(zài)中国的林肯豪华车系列，福特可以在中国获得更好的投资回报。

　　而福(fú)特中(zhōng)国业务布局的(de)转变也十分(fēn)迅速(sù)。就在财(cái)报会议(yì)召开(kāi)几天后的5月11日，福(fú)特即(jí)宣(xuān)布与江铃汽车股份有限公司（“江铃(líng)汽车”）签署(shǔ)框架协议，在(zài)现有合作基础上，进一步扩大(dà)江铃汽车的(de)产(chǎn)品出口业务(wù)。

　　据了解(jiě)，该项合作框架协议旨(zhǐ)在充分利用(yòng)江铃汽车的工程、制造能力和成本(běn)优势， 结合福特(tè)遍布(bù)全球的销(xiāo)售网络，推动包括经(jīng)济型(xíng)电动和燃油商用车在(zài)内的更多产品(pǐn)走向(xiàng)世界。

　　“中国对福特来(lái)说有着举足轻重的战略意义。”福特中国总(zǒng)裁兼首席(xí)执(zhí)行官吴胜波(bō)如此评价双方进一步(bù)加强(qiáng)合作：“江铃汽(qì)车(chē)有着强(qiáng)大的工(gōng)业化能(néng)力，我们相(xiāng)信它(tā)能成为福特在中国(guó)重要的工(gōng)程和制造中心之一(yī)，通过出口具备国(guó)际水准的产品(pǐn)，助(zhù)力福特全球的战略增长。”

　　公(gōng)开(kāi)资料显示，福特汽车于(yú)1995年战(zhàn)略(lüè)投资江铃(líng)汽(qì)车，并(bìng)成为(wèi)江(jiāng)铃汽车的第二大股东。2022年，包括(kuò)福(fú)特(tè)领界、领睿(ruì)和全顺在内，江铃汽车向中东、南美(měi)等(děng)地(dì)区全年出口量超(chāo)6万台。

　　在部分(fēn)业内人士看(kàn)来(lái)，无论是精简组织(zhī)架构(gòu)、还是谋(móu)求发展中国(guó)出口(kǒu)业务，福(fú)特的种种尝试都是在(zài)努(nǔ)力顺应(yīng)时代(dài)发展(zhǎn)。

　　“福特中国新(xīn)任首席执行官吴胜波改革的魄(pò)力很(hěn)强。虽然(rán)目(mù)前看来电动汽车领域(yù)落(luò)后，但一旦(dàn)转型和(hé)改变(biàn)成(chéng)功(gōng)，就能更好保(bǎo)护其在华产(chǎn)业和岗(gǎng)位。”5月15日，一位前福特中国员工对时代财经如此评价当(dāng)下福特中国面临的挑战：“一时的阵痛(tòng)是为了更(gèng)好的前行(xíng)，虽然很(hěn)残忍，但总比塌了好。”

　　福特方面信息显示，吴胜(shèng)波曾任福特中(zhōng)国董事总经理(lǐ)兼首席运营(yíng)官。今年(nián)3月1日(rì)起(qǐ)，吴(wú)胜波接任福特(tè)中国总裁兼首席执行官，向福特汽车吉姆？法利(lì)汇报。

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