金融(róng)界5月9日消息 乘联会(huì)发布《2023年(nián)4月份全国(guó)乘用车市场分(fēn)析》。数(shù)据显示(shì)，2023年4月乘用车市(shì)场零售达(dá)到(dào)163.0万辆，由于去年(nián)同期上(shàng)海、吉林等(děng)地疫情影响，同比(bǐ)增(zēng)速55.5％，环(huán)比增长(zhǎng)2.5％，也是自2010年以来(lái)仅有的两次环(huán)比正增长之一。

　　其中，4月新能(néng)源乘(chéng)用车批发销(xiāo)量达到60.7万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)115.6％，环比下降1.7％。今年以来(lái)累计批(pī)发210.8万辆，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长43.0％。4月新能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6％，环比(bǐ)下降3.6％。今年以来(lái)累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0戴自动蝴蝶去上班感受，被要求带着玩具上班％。

　　分析指出，乘(chéng)用(yòng)车行业已经脱离了(le)原来的高利润(rùn)行业，3月(yuè)汽车产销虽然恢复，但3月汽(qì)车(chē)销售利润(rùn)率也仅有(yǒu)4.7％，部分车企在吐(tǔ)血卖车，压力太(tài)大。尤其是世(shì)界(jiè)上最严的国六B标准即将实施，对车企生产戴自动蝴蝶去上班感受，被要求带着玩具上班(chǎn)带(d戴自动蝴蝶去上班感受，被要求带着玩具上班ài)来一定的心理压力，减产降库存(cún)的结果，带来(lái)的是盈利较大损失。此次特(tè)斯拉涨价是很好(hǎo)的(de)信号(hào)，体现车企对经(jīng)营质量的关(guān)注，有利于(yú)改善(shàn)消费观望心(xīn)态。让消费者走出过度期待降价的(de)预期，恢复(fù)正常的购(gòu)买节奏。

　　文章指出，5月(yuè)共有21个(gè)工作(zuò)日，相(xiāng)对去年多1天。有利(lì)于车企生(shēng)产销售。由(yóu)于乘联会与社会各(gè)界共同呼(hū)吁的国六老款车(chē)型的延期销(xiāo)售政策建(jiàn)议仍尚未明(míng)朗，因此5月车企的部分车型产销仍相(xiāng)对(duì)谨慎。受去年同期销量表(biǎo)现(xiàn)受供应(yīng)链不稳定因素(sù)干扰，5月销量(liàng)同比变化或(huò)继(jì)续呈现宽幅增长。

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