东航373.86亿(yì)，国(guó)航386.19亿，南(nán)航(háng)326.83亿(yì)，这可不是他(tā)们的(de)营收(shōu)哈~在过去的2022年，这三大国有航司(sī)共亏损(sǔn)超(chāo)千亿元！

　　不过，春秋(qiū)航空虽然(rán)是一家低价航(háng)空，但人家在(zài)2021年(nián)国(guó)内民航业整体(tǐ)亏损(sǔn)842个亿的时候，不但不亏钱，还不(bù)声不响的赚了(le)3911万元(yuán)，成(chéng)为当年唯一一家盈利(lì)的上市(shì)航司。

　　你就说，明明是一家低价(jià)航空，怎么做到别(bié)人亏钱(qián)它还赚钱的？是凭(píng)它连杯水(shuǐ)都不提供？还是凭它位置窄，腿都不好放？虽说是(shì)天(tiān)怒(nù)人怨(yuàn)的，但春秋航空能(néng)吊打同行，人(rén)家靠的是这两招祖(zǔ)传秘诀！

　　首先第一(yī)招(zhāo)：低价引流，附加(jiā)消费。

　　你看，春秋它时不时把(bǎ)机票压(yā)到(dào)199,299！大多(duō)时候，春秋航空同一时(shí)间(jiān)的价格(gé)普遍会比其他航司便(biàn)宜，甚(shèn)至便宜几百块钱(qián)。也就是因为这低价(jià)，春秋航(háng)空的直销比(bǐ)例高达(dá)96.7％，直接把(bǎ)营(yíng)销费(fèi)用(yòng)给节(jié)省(shěng)了(le)。你看(kàn)它的售(shòu)费用率只(zhǐ)有2.22％，比三(sān)大航低了2-4倍(bèi)不(bù)止。

　　但是，机票价(jià)格(gé)打这么低(dī)，怎么保(bǎo)证自己的(de)利润(rùn)呢(ne)？春秋可太(tài)会了，我(wǒ)搞附加(jiā)春夏秋冬春为首下联是什么，春夏秋冬春为首下联怎么对消(xiāo)费啊！

　　如果你(nǐ)乘(chéng)坐春秋航空时(shí)行李托运的价格超(chāo)过机(jī)票的价格(gé)，那(nà)是太正常不过了。因为(wèi)春秋只提供7KG的行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你(nǐ)不带行李，人(rén)家(jiā)节省燃油费，你带(dài)行李，人家赚了托运(yùn)费，怎么(me)都(dōu)不亏(kuī)~

　　还有，在飞(fēi)机上你要是想(xiǎng)吃(chī)个饭，不好(hǎo)意思，得(dé)掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条毯子，还是得(dé)掏钱(qián)；甚(shèn)至你(nǐ)还有可能看到空姐(jiě)推着小车车(chē)向你(nǐ)推销面膜丝巾披肩……就是说，机票是便宜(yí)，但你一上(shàng)飞机，哪哪都要掏钱。这就是(shì)春秋航空(kōng)的终极致富(fù)密码，主打(dǎ)的就(jiù)是一个字：抠。

　　当(dāng)然，这省下(xià)来的都是小钱，春秋不过冬(dōng)还得靠第二招：短途直航(háng)，提高使用(yòng)率(lǜ)。这也是为什么在(zài)疫(yì)情笼罩的2021年(nián)，别人亏损几百亿，春(chūn)秋反而还赚(zhuàn)钱了(le)。

　　为(wèi)了实现薄(báo)利多销，春秋(qiū)把大量航线改成短途高频的(de)直航，这样就可(kě)以用高密度排班来提高飞(fēi)机(jī)的(de)日使(shǐ)用率。也就(jiù)是说(shuō)，只要(yào)飞不死，我(wǒ)就往(wǎng)死里(lǐ)飞。别家的飞机(jī)一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次(cì)，别家的飞机一天飞10个小时，我一天飞(fēi)12个小时。所以在过去的(de)三年(nián)里(lǐ)，春秋(qiū)航空的(de)客(kè)座率(lǜ)和飞机日利用率都(dōu)高于三(sān)大航。

　　对于春秋来说，在保(bǎo)证(zhèng)成(chéng)本的基础上，我能春夏秋冬春为首下联是什么，春夏秋冬春为首下联怎么对多卖一张是一张，要是民(mín)航允许的话(huà)，我连站票(piào)都卖(mài)。

　　而且，你会发现春秋大部分航线都是来(lái)往二三(sān)线城市，为什么？因为非核心城(chéng)市可以获得较(jiào)高的(de)财(cái)政补贴(tiē)，这(zhè)个也是(shì)春秋赚钱(qián)的门(mén)路。我们看(kàn)到(dào)2021年它的净利润为(wèi)3911万，这(zhè)其中就少不了(le春夏秋冬春为首下联是什么，春夏秋冬春为首下联怎么对)补贴的帮助，如果减去这一块的(de)话，春秋的亏损可是(shì)达到1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉价路线的这些年，春秋的(de)差(chà)评是真不少。创始人王正(zhèng)华有一句(jù)名(míng)言：钱一(yī)半是赚的(de)，一半(bàn)是省(shěng)的，春(chūn)秋(qiū)也的确(què)做到了。但现在航班逐渐恢复，也有(yǒu)越来越多的廉(lián)价(jià)航空(kōng)正在崛起(qǐ)，比如吉祥航空、九元航空等，秋香觉得啊，要是春秋还继续走(zǒu)之前的老路，搞得(dé)春秋成为大(dà)家(jiā)无(wú)奈之后的选择(zé)，那还能(néng)走远吗？

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