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  1、宝马大降(jiàng)价的原因(yīn)是汽车市场竞争。

  2、日(rì)前,一则宝马i3大幅的新闻在(zài)社交(jiāo)媒体上广为流传。此前据多家媒体报道,官方指导价(jià)34.99万的(de)宝(bǎo)马i3优惠幅度惊人,在终端市(shì)场的优惠8-11万(wàn)元(yuán),裸车价格最低(dī)可达(dá)24万元(yuán)。全新(xīn)宝马(mǎ)i3是华(huá)晨(chén)宝马在今(jīn)年(nián)3月末国产上(shàng)市的(de)豪华中型纯电动轿车,宝马i3官方0-100km/h加速时间仅(jǐn)需6.2秒(miǎo),甚至比(bǐ)燃油版330i还要快(kuài),售价(jià)却比宝马320i还便宜。

  3、当但使龙城飞将在,不教胡马渡阴山的意思是什么,但使龙城飞将在不教胡马渡阴山的意思然,这(zhè)种大幅度(dù)的优惠多是通过汽(qì)贸店放出来(lái)的,不算(suàn)是官(guān)宣。但实际上宝马4S店也差不多(duō)给出了7万的优惠。11月,奔驰官方发布消(xiāo)息,开始下调(diào)部分车型的售价,其中EQE 350最(zuì)高降(jiàng)价5.07万元,调整后的(de)价(jià)格为47.8~53.43万元,把(bǎ)纯电动车型拉到和(hé)燃油车同(tóng)样(yàng)的(de)价格水(shuǐ)平。

  4、种种迹象(xiàng)表明,宝(bǎo)马奔驰的产品已经(jīng)无法支持(chí)他们(men)的新能(néng)源(yuán)车型。从(cóng)降价的幅度和车型(xíng)来说,宝(bǎo)马显然(rán)比(bǐ)奔驰更激进。这也说明了一个问题,那(nà)就是宝(bǎo)马新(xīn)能(néng)源业(yè)务面临(lín)的压力更大。一直(zhí)以来,品牌服务(wù)、设计(jì)调性、驾(jià)驶体验都(dōu)是宝马的软价值,市场(chǎng)口碑和影响力一直居高不下。转(zhuǎn)变到新(xīn)能源赛(sài)道之后,宝马的议价(jià)权骤然下降。反(fǎn)映到终端市场,豪华品(pǐn)牌的销量(liàng)十(shí)分惨(cǎn)淡。数(shù)据显示,宝(bǎo)马iX3今年(nián)10月销量(liàng)2592辆,i3的10月销量为1471辆,这(zhè)样的(de)销量(liàng)不要说(shuō)和月销破万的(de)理想(xiǎng)和蔚来相比,就(jiù)是(shì)和二线(xiàn)新势力相比也相差甚(shèn)远(yuǎn)。

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