金融界5月(yuè)消息 自2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正(zhèng)增长之一，4月(yuè)乘(chéng)用车(chē)市场数(shù)据终于出炉(lú)。

　　乘(chéng)联会数(shù)据(jù)显示，4月新(xīn)能源(yuán)车市(shì)场零(líng)售52.7万(wàn)辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3流量是gb大还是mb大，gb和mb谁大一点万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源(yuán)车国内零(líng)售(shòu)渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联(lián)会统计口(kǒu)径下的4月乘用(yòng)车出口（含整车(chē)与CKD）30万辆，同比增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用车出(chū)口108万辆，同比增长115%。4月新(xīn)能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电(diàn)动占新能(néng)流量是gb大还是mb大，gb和mb谁大一点源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源(yuán)的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看亮点颇多：

　　第一、2010年(nián)以来仅有的两次环(huán)比正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月(yuè)乘用车(chē)市场零售达到163.0万辆，由于(yú)去年同(tóng)期疫情(qíng)影响，同比(bǐ)增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是(shì)自2010年以来(lái)仅有的两次(cì)环比正(zhèng)增长之一(yī)。

　　第二(èr)、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能(néng)源车(chē)国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能源(yuán)车(chē)渗(shèn)透(tòu)率56.5%；豪(háo)华(huá)车中的新能(néng)源(yuán)车(chē)渗透率23.8%；而主流合资(zī)品牌中的新能源(yuán)车渗透率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月(yuè)新(xīn)势力零售份额13.1% 同比下降3.9个(gè)百(bǎi)分点

　　从月度国内零售份(fèn)额看，4月主流自主(zhǔ)品牌新(xīn)能(néng)源车零售(shòu)份额70.5%，同比下降5个(gè)百分(fēn)点；合资品牌(pái)新能源车份(fèn)额(é)5.8%，同比下降0.2个百分(fēn)点；新势力份额(é)13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；4月新势力零售份额(é)13.1%，同比(bǐ)下(xià)降3.9个百分点；蔚来(lái)、理想等新(xīn)势力车(chē)企(qǐ)销量(liàng)同比和环(huán)比表现总(zǒng)体仍较强。主流合资品牌中,南(nán)北大众强势领先，新能源车(chē)批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额，大众坚定的电(diàn)动化转型战略初见成效。其他合资与豪华品牌仍待发力(lì)。特斯(sī)拉份额(é)7.6%，同(tóng)比(bǐ)增7个点(diǎn)。

　　第四、上汽等自主品牌(pái)在(zài)欧洲(zhōu)表(biǎo)现较(jiào)强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中(zhōng)纯电动(dòng)占(zhàn)新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出(chū)口方(fāng)面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用(yòng)车21,450辆(liàng)、比亚迪(dí)14,827辆(liàng)、东(dōng)风易捷特10,432辆、智(zhì)马达汽(qì)车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽通用五菱1,200辆(liàng)、长城汽车(chē)1,134辆、神(shén)龙(lóng)汽车712辆、创(chuàng)维(wéi)汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通(tōng)436辆、一(yī)汽(qì)红旗(qí)264辆、东风乘(chéng)用(yòng)车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州(zhōu)114辆。从自主出(chū)口的海外市场零售数据(jù)监(jiān)控看，A0级电动车(chē)占(zhàn)比达60%，是出口绝(jué)对主力，上汽(qì)等自主(zhǔ)品(pǐn)牌(pái)在欧洲(zhōu)表现较(jiào)强(qiáng)，比亚迪在东南亚崛起。除了传(chuán)统出口车企的(de)靓(jìng)丽(lì)表现，近(jìn)期新势(shì)力出口(kǒu)也(yě)逐步启动，海外市场也(yě)有数据开始(shǐ)显现。

　　第五、厂(chǎng)商批发销量突破万辆的企业保持(chí)在11家

　　厂商批(pī)发销量突破万(wàn)辆(liàng)的企(qǐ)业(yè)保持在11家（环比持平，同比(bǐ)增6家），占新能源(yuán)乘(chéng)用车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用(yòng)车26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆、上汽通用五菱(líng)24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆(liàng)、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车(chē)企效益不比(bǐ)当(dāng)年(nián) 经不起折腾

　　对于4月乘用车(chē)市场数据，乘联会分析指出，乘用车行业已经脱离了原来的高利(lì)润(rùn)行业，3月(yuè)汽(qì)车产(chǎn)销虽然恢(huī)复，但3月汽(qì)车销售利(lì)润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大(dà)。尤其(qí)是世界上最严的国(guó)六B标准即(jí)将实施，对车(chē)企生产带来一定的心理压力，减(jiǎn)产降(jiàng)库存(cún)的结果，带来的是盈利(lì)较大损失。此次特斯(sī)拉涨价是很好的信号，体现车企对(duì)经营质量的关(guān)注，有利于改善(shàn)消费观望心(xīn)态。让消(xiāo)费者走(zǒu)出过度(dù)期待降价的(de)预期(qī)，恢(huī)复正常的(de)购(gòu)买节奏。

　　乘(chéng)联会(huì)还(hái)指出现(xiàn)在汽车行业已经走(zǒu)过了高利润期，车(chē)企效益不比当年，经不起(qǐ)折腾。乘联会在(zài)文中表示期(qī)待世界最严国六B标准的实施从原定7月1日，最好(hǎo)能(néng)延期到(dào)12月底实施，而且不(bù)要设立太多(duō)的条(tiáo)条框框，这(zhè)样(yàng)才能通过稳定企业(yè)和经销商心态，从而稳定市(shì)场消(xiāo)费。

　　此前(qián)3月份，中国汽车流通(tōng)协(xié)会强调，目前大量国六B的车RDE达标有难度，6月底(dǐ)完成(chéng)清库(kù)有(yǒu)较大难度。国六B切换情(qíng)况座谈会上透露，目(mù)前国六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未(wèi)消化。众(zhòng)车企(qǐ)建议给予6-12个月销(xiāo)售过(guò)渡期(qī)。

　　“现在整个市场下(xià)滑，又降(jiàng)价。这(zhè)样降价下去，将(jiāng)对整个行业体(tǐ)系、整(zhěng)个市场造成很大(dà)影响。”在3月30日(rì)广汽集团

　　2022年度业绩(jì)发布会上，广汽集团(tuán)董(dǒng)事长曾庆洪(hóng)表示担(dān)忧，“我们现在也在建(jiàn)议环保部门能不(bù)能适(shì)当(dāng)延期，建议国六B的环保规定能(néng)延迟(chí)到年底执行。”

　　此前根据环保部发布(bù)规定，国六标准的实施分为A、B两个阶段，第一阶(jiē)段从2020年7月(yuè)1日起，不(bù)能销售、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第二(èr)阶段(duàn)从(cóng)2023年(nián)7月1日(rì)起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于国六B标准(zhǔn)的(de)汽车

　　工(gōng)信(xìn)部等5部门：7月1日起全(quán)国禁止生产(chǎn)、进口(kǒu)、销售不符(fú)合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部(bù)门发布关(guān)于实(shí)施(shī)汽车国六(liù)排(pái)放标准(zhǔn)有关(guān)事宜的(de)公告。自2023年7月1日(rì)起，全(quán)国范围(wéi)全(quán)面实(shí)施国六排(pái)放标准6b阶段(duàn)，禁止生产、进(jìn)口、销售不符合国六排放(fàng)标(biāo)准6b阶段(duàn)的汽(qì)车。针(zhēn)对部分实际(jì)行驶污(wū)染(rǎn)物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等(děng)轻型汽(qì)车国六(liù)b车(chē)型，给予半年销(xiāo)售过渡期，允(yǔn)许销售至(zhì)2023年12月(yuè)31日。

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