国v是(shì)不是国5，国(guó)v与国vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表(biǎo)数字五，它是欧洲在阿(ā)拉伯数(shù)字（实际上是印度数字）传(chuán)入之前(qián)使用的一(yī)种(zhǒng)数码(mǎ)，现(xiàn)在(zài)应用较少数(shù)字从(cóng)1到10，因此(cǐ)国V指(zhǐ)代的是国五标准(zhǔn)。

　　国(guó)五(wǔ)排放标准(zhǔn)基于欧五排放(fàng)标准，其中PM值限制，广西属于南方还是北方国(guó)五(wǔ)排放标准(zhǔn)是(shì)每(měi)公里4.5毫克，而(ér)欧五排放标准是每公里5毫克，但京五和(hé)国(guó)五排放标准要(yào)比欧五(wǔ)排(pái)放标准要更加严格(gé)。

　　根(gēn)据京五排放标准(zhǔn)征求意见稿(gǎo)，三种污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物的限值标准(zhǔn)虽然(rán)还是0.1g/Km,但(dàn)是广西属于南方还是北方在HC化合物中，将非(fēi)甲烷基(jī)碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独列(liè)了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平(píng)洋汽车网(wǎng)李(lǐ)林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年(nián)9月1日起(qǐ)正式实施最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年(nián)，北京计划实施国V标准，北(běi)京一(yī)旦全面实施国(guó)V排放标准，则意味着达不到此排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)的车型不(bù)得(dé)进京销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石(shí)化首次批量生产欧V车(chē)用(yòng)柴(chái)油(yóu)。

　　中(zhōng)国的国(guó)V排放(fàng)标准被(bèi)提(tí)上了议(yì)事日程。

　　北京市环(huán)保局表示。

　　2012年(nián)前后，北(běi)京(jīng)市机动车排放标准将升级为相(xiāng)当于欧V标准的国V标准。

　　国家(jiā)环保部已经开始(shǐ)了相关准备工(gōng)作。

　　同时北京将制(zhì)定(dìng)与国V排放标准相适应的地方油(yóu)品标准。

　　目标(biāo)是将车用汽柴油的硫含量控制在(zài)10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品标准(zhǔn)预计会(huì)在(zài)2012年之(zhī)前发(fā)布，主(zhǔ)要考虑的是(shì)轻型汽(qì)油车和中型柴油车两个车(chē)种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应(yīng)的阿拉伯数字是4，所以国(guó)Ⅳ是国四标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国(guó)iv，国v，国vi这(zhè)些标准都(dōu)是为(wèi)了控制汽(qì)车尾气的排(pái)放而制定(dìng)的，其中包括(kuò)一氧化碳、碳(tàn)氢化合物、氮(dàn)氧化物(wù)、固(gù)体(tǐ)悬浮物等(děng)。

　　数字越大，标准越(yuè)严(yán)。

国V也(yě)就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五(wǔ)标准(zhǔn)，国家第五阶(jiē)段机动车(chē)污染物排放标准，即国五(wǔ)标准。

　　国五标准，相(xiāng广西属于南方还是北方)当(dāng)于欧(ōu)盟的欧五标准，欧(ōu)盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化(huà)合物、一氧化碳和悬浮粒子等(děng)机动车排放物的(de)限制(zhì)更为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一次标(biāo)准，单车污染减(jiǎn)少(shǎo)30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标(biāo)准是由欧洲(zhōu)经(jīng)济委员会（ECE）的排(pái)放法规(guī)和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧(ōu)共体（EEC）即(jí)是(shì)欧盟(méng)（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与(yǔ)国自愿(yuàn)认可，排放(fàng)指令是EEC或EU参(cān)与国强制(zhì)实施的(de)。

　　汽车排放的(de)欧(ōu)洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从(cóng)1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认(rèn)证排放限(xiàn)值(zhí)）、1996年起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生(shēng)产一致性(xìng)排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和生产一致性排放限值(zhí)）、2005年起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产(chǎn)一(yī)致性(xìng)排(pái)放限值）。

　　参(cān)考资(zī)料来(lái)源：百度百(bǎi)科-国(guó)家第五阶段(duàn)机(jī)动车污染(rǎn)物排放(fàng)标(biāo)准

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