起飞前多(duō)久停止登机，起飞前多久停止登机口是30-60分钟的。

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起飞前多(duō)久停止登机，起飞前(qián)多(duō)久停(tíng)止登(dēng)机口

　　30-60分钟。

　　国内(nèi)航班在飞(fēi)机起飞前30分钟将停止办理(lǐ)乘机手续，不能再换取登机牌；

　　国际航班(bān)值机(jī)柜台截(jié)止(zhǐ)办(bàn)理手续的时间为航(háng)班(bān)起飞前30-60分钟(zhōng)不等，各航空公司(sī)具体规定不同。

　　为保证航班安全正点起(qǐ)飞，在有限的30分钟里(lǐ)，旅(lǚ)客要经过(guò)安全检查，在(zài)登机口接受服务人员查验核对登机牌(pái)，清点(diǎn)人物；

　　配(pèi)载人(rén)员要完成飞机平衡配制；

　　还有货物(wù)、行李装舱、餐(cān)食配送、廊桥/客梯车(chē)撤(chè)离、飞机滑行(xíng)、起(qǐ)飞(fēi)前(qián)的准备等一系列保障工作(zuò)都要(yào)求按(àn)时完成。

　　因此在(zài)此过程(chéng)中再加入晚到旅客(kè)，工作(zuò)时间就非(fēi)常紧张甚至(zhì)会影响飞机正点起(qǐ)飞。

　　如(rú)果办理了(le)晚(wǎn)到的(de)旅客(kè)，将(jiāng)使整个(gè)保障链条被打乱，不仅(jǐn)配(pèi)载要重新调整航班重(zhòng)心、打印舱单并送到飞机上；

　　行李装卸部门可能要申请重开货(huò)舱门，上传送带车(chē)，将晚到行(xíng)李(lǐ)装到(dào)货舱里；

　　还(hái)有其他地(dì)面(miàn)保障部门当中(zhōng)如有(yǒu)任(rèn)何一个环节(jié)来(lái)不及都(dōu)会导致航班(bān)延误(wù)。

办理登机牌有哪(nǎ)些方式

　　我们最常(cháng)用(yòng)的方式就是(shì)直接(jiē)去机场值机柜台换(huàn)领，持身(shēn)份(fèn)证或其(qí)他有效身份证件到柜台办(bàn)理，一(yī)般国(guó)内航班起飞前(qián)90分(fēn)钟就开(kāi)始办(bàn)理了。

　　但(dàn)是如果我(wǒ)们时间有点紧的话，还可以用航空公司开(kāi)通(tōng)的网上值机业务来(lái)办理了，可以(yǐ)在(zài)飞机起飞前24小(xiǎo)时登录航空公司官方网站的(de)网上值机系(xì)统(tǒng)自己打印登机牌。

　　另外我(wǒ)们还可以在机场候机大厅通过自助值机设备(bèi)来通(tōng)过(guò)机(jī)器(qì)换领登(dēng)机牌。

飞机起飞前为什么提前(qián)停(tíng)止换登机(jī)牌

　　为保证航班安全正(zhèng)点起飞(fēi)，在有(yǒu)限(xiàn)的30分钟里，旅客要经(jīng)过安(ān)全检查，在(zài)登机口(kǒu)接受(shòu)服务(wù)人员查验核对(duì)登机牌，清点(diǎn)人物；

　　配载人(rén)员(yuán)要完(wán)成飞机平衡配制；

　　还有货物(wù)、行李装(zhuāng)舱、餐食配(pèi)送、廊桥/客梯车撤离、飞机(jī)滑(huá)行、起(qǐ)飞前的准备等一系列保(bǎo)障(zhàng)工作都(dōu)要(yào)求按时完成。

　　因此(cǐ)在此过(guò)程中(zhōng)再加入晚到旅客，工(gōng)作(zuò)时间就(jiù)非常紧(jǐn)张甚至(zhì)会影响飞(fēi)机正点起飞。

　　如果(guǒ)办理(lǐ)了晚到(dào)的旅客，将使整(zhěng)个保障链条被(bèi)打乱，不仅配(pèi)载要重(zhòng)新(xīn)调整航(háng)班(bān)重心、打印舱(cāng)单(dān)并送到(dào)飞机(jī)上；

　　行李装(zhuāng)卸(xiè)部门可(kě)能(néng)要申(shēn)请(qǐng)重开(kāi)货舱门，上传送带(dài)车，将晚(wǎn)到(dào)行李装到货(huò)舱里(lǐ)；

　　还有其他(tā)地面保障部门当中如有任(rèn)何一个环节来不及(jí)都会导致航(háng)班(bān)延误。

没有在规定时间换登机牌怎么(me)办