美国(guó)太空探索技(jì)术公司（SpaceX）的(de)“星舰”重型运(yùn)载火箭于北京(jīng)时间(jiān)20日(rì)晚21时(shí)33分许发(fā)射，升空3分(fēn)钟(zhōng)后发(fā)生(shēng)爆炸，航(háng)天器(qì)未能成功(gōng)进入预(yù)定轨道。

　　马斯克曾(céng)宣称，首(shǒu)次发射成本约30亿美元，折合(hé)人民币206亿。换言之(zhī)，马(mǎ)斯(sī)克和他的SpaceX花200亿请全世界人(rén)民看(kàn)了(le)一场烟花。不过(guò)至少那一刻，我们都在仰望星空。

　　人类历史上最大火箭(jiàn)发射(shè)失败，但(dàn)没有完(wán)全失(shī)败

　　“星(xīng)舰"首发无(wú)疑是举世瞩(zhǔ)目的(de)大事，因(yīn)为这是(shì)人类历史上体(tǐ)积最大的运载火箭。它全长120米，由底部(bù)70米高、配备(bèi)了33台“猛禽”发动机的“超重(zhòng)型推进器”和(hé)顶部(bù)50米高、可(kě)重复利用的飞船船舱(cāng)“星舰”组成——从(cóng)高度上与我国第一(yī)座摩天大(dà)楼“广州白云酒店”相当。

　　美国“太空”网站称，此前保持“人(rén)类(lèi)最大运载火箭”称号的是冷(lěng)战期间用于“阿波罗”登月计划的美国“土(tǔ)星五号”火箭，它高约111米(mǐ)，可发射约(yuē)130吨有(yǒu)效载荷进入(rù)地球(qiú)轨道，并将约50吨(dūn)有效载荷送往月球。而(ér)据SpaceX表示，星舰能够将(jiāng)多达 150 吨的有效载荷(hé)运送到(dào)近地轨(guǐ)道。

　　据美国(guó)《今(jīn)日(rì)物(wù)理学》月刊上的一篇(piān)文章预测：“假(jiǎ)设(shè)发射成功(gōng)，那么星(xīng)舰将大幅提升我们的太空(kōng)能力，天体物理学任务(wù)的制(zhì)定(dìng)过程将发生质的(de)改变……天体物理学领域的太空任务一直受到发射工具性能(néng)的严(yán)格(gé)限(xiàn)制(zhì)，而(ér)20年(nián)来发(fā)射工(gōng)具变化(huà)不大。”

　　此(cǐ)外马斯(sī)克还宣称，“星舰(jiàn)”的(de)发射成(chéng)本相当低，一旦相关试验取(qǔ)得成功(gōng)，将启动规模化(huà)生产(chǎn)，以(yǐ)每(měi)年(nián)建造100艘的速度，打造1000艘“星舰(jiàn)”组成的太(tài)空舰队，将10万人和相关物资运送到火星(xīng)，实现从21世纪20年代后期开(kāi)始(shǐ)在火(huǒ)星殖民的(de)梦想。

　　宇宙和(hé)未来好像变得触手可及了。

　　不过(guò)一向(xiàng)高调的马斯克(kè)也(yě)说过，其(qí)发(fā)射成功率就像抛硬币一样，只有(yǒu) 50％。就在几天前，“星舰”首次试飞(fēi)发射前约40秒，因(yīn)为助推器加压(yā)系统出(chū)现(xiàn)问题因而延期发射。因此马斯克把期(qī)望值定得较低，“只要不(bù)炸(zhà)毁发射台，那么我想(xiǎng)我会认为这是成功的。”

　　“星舰(jiàn)”升空后(hòu)不久发生了非计划性(xìng)解体(tǐ)，但如果从上(shàng)述(shù)定义看，本次首发好(hǎo)像也不能完全算(suàn)失败。发(fā)射结(jié)束后，团队(duì)表(biǎo)示(shì)将继(jì)续(xù)审查数据并(bìng)努力进行下一次飞行(xíng)测试(shì)。同时，马斯克发(fā)推向团队表示了祝(zhù)贺(hè)，直言此次任(rèn)务为(wèi)几个月后的(de)下一次(cì)测试发射(shè)吸取(qǔ)了教训。

　　航天是一(yī)门风投(tóu)，马斯克深谙其道

　　爆(bào)炸(zhà)真的不(bù)算什么，因为对(duì)于SpaceX来说(shuō)，它(tā)几乎是从接连试错中成长的(de)。

　　“星舰”的升级迭代(dài)史就是一部“连环(huán)爆炸史”。火箭(jiàn)的(de)上(shàng)半部(bù)分拥(yōng)有数(shù)代(dài)原型(xíng)机，其中不(bù)少在测试中(zhōng)直接(jiē)炸毁(huǐ)。据都市快报(bào)梳理统计，如(rú)果算上更换材料(liào)做极限测试过程中爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从最早的(de)MK1开始(shǐ)到SN11，星舰原型机(jī)已经炸了10次。

　　风(fēng)云学会副(fù)会长(zhǎng)陈经在文章中指出，马斯(sī)克是在(zài)用IT创投手(shǒu)法操作航(háng)天。因为(wèi)IT创(chuàng)投圈(quān)的核心竞争力就是厚脸皮(pí)的猛吹和冒(mào)险思维(wéi)主导——风投(tóu)成功率如果有5％都算(suàn)是不错(cuò)的了，所(suǒ)以业界对项目失败习以为(wèi)常(cháng)。

　　“而SpaceX正(zhèng)是(shì)如此，在前(qián)期多次发射失败。如(rú)果(guǒ)按猕猴桃要公母一起种吗，猕猴桃一公一母怎么种各国航(háng)天业的传统做法，SpaceX早(zǎo)就被断了经费整顿队(duì)伍了。但是按IT项目来评估，SpaceX不断尝试失败是司空见惯(guàn)的正常(cháng)节(jié)奏，成(chéng)功了(le)就是里程碑，估值提升，更多投资进来(lái)试(shì)更大的事。”

　　更大的事是指什(shén)么(me)呢？最广为人知的就是马(mǎ)斯克的“火星移民计划”。早在(zài)十几年(nián)前，马斯克就(jiù)喊出了人类定(dìng)居火(huǒ)星的豪言壮语，人类(lèi)或将成为(wèi)“多行星物种”。按照SpaceX的最初(chū)预(yù)期(qī)，2022年将(jiāng)发射货运飞(fēi)船去火星，2024年已(yǐ)经可(kě)以执行载人计划。

　　目前(qián)看来，现实与理(lǐ)想仍(réng)有较(jiào)大(dà)差距。不(bù)过这一块的钱(qián)景相当可观(guān)，目(mù)前(qián)太空旅行的价格从(cóng)20万美(měi)元到5500万美元(yuán)不等；据预测到2030年，全球太空旅行市(shì)场(chǎng)规模将达到(dào)30亿美元。

　　除(chú)此之外，马斯克还在2016年提出了“4425颗卫星覆(fù)盖全球”的“星链”计划。该计划旨在建(jiàn)立覆盖(gài)全球的卫星网络，为全(quán)球用户提供宽带服务，后来这个计(jì)划数值变成了42000颗。欧洲航天局(jú)太空碎片办(bàn)公室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约(yuē)有 5500 颗卫星(xīng)。换言之，马斯(sī)克的SpaceX要(yào)发射7倍于(yú)目前在轨卫星总量的卫星。

　　很难(nán)评价这(zhè)是否就是一种“冒(mào)险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗(kē)卫星，成为(wèi)美(měi)国最(zuì)大的商(shāng)业卫星发射(shè)商之一。

　　星猕猴桃要公母一起种吗，猕猴桃一公一母怎么种(xīng)舰将参与登月任务，SpaceX估值(zhí)近1400亿美元

　　据(jù)科技日报报道，2021年(nián)4月(yuè)，美国国(guó)家航空航天(tiān)局(jú)（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统(tǒng)等公司(sī)，成为“阿尔忒弥斯”登月(yuè)计(jì)划“载人着陆器”项目的唯(wéi)一中(zhōng)标者。这为它(tā)获得了29.8亿美(měi)元的资助，并被(bèi)要求在“星舰”基础上研(yán)制一(yī)种将宇航员从环(huán)月轨道送(sòng)上月(yuè)球的着陆器(qì)，美国将(jiāng)在(zài)时(shí)隔半个世(shì)纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争(zhēng)中(zhōng)脱颖(yǐng)而(ér)出的(de)主(zhǔ)要原因(yīn)，在于其运输量大和(hé)成本较(jiào)低。星(xīng)舰采用了争(zhēng)议较大的全箭不锈钢结构设(shè)计：相(xiāng)比更(gèng)贵的碳(tàn)纤维，不锈钢是重了点，所以你猜为什么会安(ān)33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的(de)发射成本也(yě)相当低。去年2月(yuè)，在得克萨斯州博卡奇卡召(zhào)开的“星舰”发布(bù)会上，马斯克(kè)说：“星(xīng)舰”飞船6-8小时就可以(yǐ)重复使用(yòng)，这样(yàng)一天就可以(yǐ)发射3次，“超重”助(zhù)推(tuī)器(qì)大约(yuē)每(měi)小(xiǎo)时就能发射一次。“每(měi)次飞行可能(néng)只(zhǐ)需几百(bǎi)万美元(yuán)，甚(shèn)至最(zuì)少可能(néng)只要100万美元。” 有一(yī)组可供参考的(de)数据是，美国德尔塔IV型中型(xíng)火箭平均(jūn)每次发射(shè)费用为(wèi)1.64亿美元，俄罗(luó)斯主力运载火箭联盟-FG运载(zài)火箭每次发射(shè)费用约(yuē)为5000万(wàn)美元。

　　航天是一项烧钱(qián)的(de)事业，支撑SpaceX冒(mào)险的，还有其背(bèi)后(hòu)数(shù)轮融资。

　　据(jù)美国科技(jì)媒体The Information3月(yuè)报道(dào)，SpaceX迎来最新一轮注资，投(tóu)资者是沙特投资基金的一家子公司和(hé)阿(ā)布(bù)扎比的一家投(tóu)资公司(sī)，此轮融资数额(é)达数十亿(yì)美元(yuán)。据美国(guó)投(tóu)资数据(jù)公(gōng)司(sī)Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成(chéng)立以来已经累(lèi)计(jì)融(róng)资29轮，融资总(zǒng)额(é)高达(dá)98亿美(měi)元。在本轮投资过(guò)后，Spacex的估(gū)值预计接近(jìn) 1400 亿美(měi)元，其将成为世(shì)界上估值最(zuì)高的(de)私(sī)人企业之一。

　　这是在为(wèi)什么(me)投(tóu)资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到月(yuè)球》提出(chū)了(le)发射炮弹去往(wǎng)月(yuè)球的主意；猕猴桃要公母一起种吗，猕猴桃一公一母怎么种1902年(nián)，乔治·梅(méi)里爱拍出(chū)科幻电影(yǐng)开山(shān)之作《月球旅行(xíng)记》，登月的幻(huàn)想变成了画面(miàn)；59年(nián)后，美国开启载人登月的阿(ā)波罗计(jì)划(huà)；1969年，阿波罗(luó)11号登月成功。

　　回顾(gù)历史，每(měi)一次的想象与(yǔ)探索都弥足(zú)珍贵。

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