周四（4月20日）美股低(dī)开低(dī)收(shōu)，三(sān)大指数收盘集体(tǐ)下跌。

　　截(jié)至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数(shù)跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合(hé)指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联(lián)储多位官员又接连发出“鹰(yīng)派”信(xìn)号：美联储理(lǐ)事(shì)鲍曼表(biǎo)示，降低通(tōng)胀对经(jīng)济至(zhì)关重(zhòng)要；达(dá)拉斯联储主席洛根表(biǎo)示，通(tōng)胀水平一直过高；克(kè)利夫(fū)兰(lán)联储主席梅斯特则倾向于将(jiāng)利(lì)率(lǜ)提高(gāo)到5％以上(shàng)。这些发(fā)言(yán)打压了(le)美股(gǔ)走势，使(shǐ)对利率较为敏感(gǎn)的(de)纳(nà)指领跌(diē)三大指数。

　　而在纳(nà)斯达(dá)克100指数成分股中，特(tè)斯拉跌幅最(zuì)大，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来最大(dà)跌幅，并创1月(yuè)27日以来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值(zhí)榜(bǎng)上，特(tè)斯(sī)拉被Meta反超，现位(wèi)于第八。昨日美(měi)股盘(pán)后(hòu)公(gōng)布的业绩报告显(xiǎn)示，公司Q1营业利(lì)润率(lǜ)为(wèi)11.4％，远(yuǎn)低于去年同期的19.2％。

　　据了(le)解，在这短短三个多月的时间里(lǐ)，特斯拉将(jiāng)Model Y的(de)起售价降低了29％。公(gōng)司CEO马斯克还在电话会上强调，相对(duì)于低产量(liàng)和高利(lì)润率，争取增加销量和扩(kuò)大车队规(guī)模是此时的正确选择。而特斯拉掀起的价格(gé)战也令财务状况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日(rì)内(nèi)这(zhè)两(liǎng)家公(gōng)司的股价分别下跌(diē)7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标普500指(zhǐ)数成份股中约有16％的(de)公司(sī)公布(bù)了业绩，其中(zhōng)约(yuē)76％的公司EPS超出预(yù)期。由于宏观环境(jìng)的逆(nì)风，华尔街在设定预期时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略师Art Hogan表示，美股真正的考验(yàn)可(kě)能会在下周到来(lái)，“因为(wèi)只有大型(xíng)科技公司开始(shǐ)公布(bù)业绩，财报(bào)季才算正(zhèng)式开始。千里修书只为墙 让他三尺又何妨全诗告诉我们什么道理，千里修书只为墙让他三尺又何妨全诗”Hogan补(bǔ)充(chōng)称，最(zuì)近(jìn)几周市场(chǎng)一直在横盘整理，“我们还没有找到可以打破(pò)市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战(zhàn)还要继续打下去！//

　　特(tè)斯拉(lā)首席执(zhí)行官(guān)马斯克(kè)明确表态，尽管今年(nián)年初(chū)的降价(jià)策略对盈利能力(lì)造成(chéng)了(le)重大影响(xiǎng)，但特斯拉公(gōng)司(sī)将继(jì)续降价以刺激需求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽(qì)车制造商第一财(cái)季营业利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而(ér)分析师此前(qián)预期是(shì)12.2％。在特斯拉采取(qǔ)一(yī)系列大幅降价行动后，其营业利润率成(chéng)为华(huá)尔街最(zuì)为关注的业绩指标。

　　当地(dì)时间周三晚些时候，马(mǎ)斯克在(zài)财报电(diàn)话会议上强(qiáng)调(diào)，我们认为，相对于低产量和高利(lì)润率，争取增加销量和(hé)扩大(dà)车队规模是此时(shí)的正确(què)选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今(jīn)年汽(qì)车行(xíng)业(yè)利(lì)润率的预期，并一再警告(gào)称，经济形(xíng)势面临不确(què)定性(xìng)。

　　特(tè)斯拉的降(jiàng)价无论(lùn)是在规模还是在时间跨度(dù)上都是令人侧目的，在短短三个(gè)多月的时间(jiān)里，它将Model Y的起售(shòu)价降低(dī)了29％。

　　价(jià)格战引发了投资者的争论，尽管特斯(sī)拉仍然是全球领先的(de)电动汽车(chē)制造商，但随着借贷成本上升，以及(jí)越(yuè)来(lái)越多的汽车制造(zào)商推(tuī)出具有竞争(zhēng)力的插电式车型，特斯拉的销量可能会大幅放(fàng)缓(huǎn)。

　　深水资产管理(lǐ)公司合伙人Gene Munster表示：千里修书只为墙 让他三尺又何妨全诗告诉我们什么道理，千里修书只为墙让他三尺又何妨全诗“特斯拉正在(zài)经历一(yī)段艰难(nán)时期，他(tā)们在努力维持局面(miàn)，但投资者希望看到一些局面改善的趋势(shì)。”

　　当被(bèi)问(wèn)及(jí)特斯(sī)拉对(duì)怎(zěn)样的盈利水平感到(dào)满意(yì)时，马斯克没有(yǒu)给出(chū)明(míng)确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利(lì)润率下降影响到特斯拉对未来产品(pǐn)进行(xíng)再投资的(de)能力时(shí)，才会感到担忧，还(hái)有很大(dà)的降(jiàng)价(jià)空间(jiān)。

　　特斯(sī)拉重申了50％的复合年增长目标，汽车交付数(shù)量(liàng)将至(zhì)少增加(jiā)到180万辆。该公司在本(běn)季(jì)度生产了(le)440808辆汽(qì)车，交付了(le)422875辆汽(qì)车(chē)，导致(zhì)库存积压达到(dào)了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯(sī)拉并不打算让竞争对手破产(chǎn)，而是希望在(zài)利率上升和通胀加剧的(de)情况下(xià)，让(ràng)人们更容易买到特斯拉(lā)的汽(qì)车(chē)。

　　特斯拉称：“许多(duō)汽车厂商都(dōu)在努力(lì)解(jiě)决其电(diàn)动车项目(mù)的单(dān)位(wèi)经济(jì)效益相关挑战(zhàn)，在这种情况下，我们的目标是利(lì)用自身作为成本领先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润空间来(lái)创造更多需求(qiú)，他(tā)们可以通(tōng)过降低价格，排挤其他公(gōng)司的(de)生存(cún)空间。

　　特(tè)斯拉掀起(qǐ)的(de)价格(gé)战可能已令财(cái)务状况不稳的(de)Rivian和(hé)Lucid等(děng)美(měi)国初创公司遭(zāo)受池(chí)鱼之殃，同(tóng)时也将加速电动(dòng)汽车在美国的普及，令潜在竞争对手能(néng)从(cóng)汽油车(chē)中捞取巨(jù)额利润的窗口(kǒu)期(qī)不断缩短。

　　但在(zài)中国，这种策略是一条危险路径。中国汽车(chē)制(zhì)造商在打价格战(zhàn)方面也非常拿手，特斯(sī)拉要想通过(guò)拼成本在以(yǐ)成本(běn)优势闻(wén)名的中(zhōng)国取胜恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰发射(shè)数分钟后在空(kōng)中解体(tǐ)爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空探索技术(shù)公司（SpaceX）的(de)星舰虽(suī)然(rán)首次成功发射(shè)升空，但短(duǎn)短数分钟后就在空中解(jiě)体(tǐ)爆(bào)炸，未能达成其余的实(shí)验里程(chéng)碑(bēi)目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上也确认了这一结(jié)果，表(biǎo)示在火箭分(fēn)离阶(jiē)段前出现了快(kuài)速(sù)且计划外的解(jiě)体(tǐ)。公司团队(duì)将(jiāng)审阅相关(guān)数据，为下一次实验做(zuò)准备(bèi)。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下，图中的星舰分为两个部分(fēn)，星舰载客飞(fēi)船和超重(zhòng)型火箭(jiàn)。按照之前公开(kāi)的信息，在(zài)最佳的预(yù)设情境中，飞船将在发射(shè)3分钟后与火箭分离。在首次飞行(xíng)测试中并(bìng)不(bù)会进(jìn)入近地轨道，而是(shì)在地表上(shàng)空(kōng)约150英里处(chù)飞(fēi)行(xíng)，随(suí)后(hòu)在夏威夷附(fù)近的太(tài)平洋(yáng)上(shàng)溅(jiàn)落。

　　这(zhè)项(xiàng)发射试验原(yuán)本定于当地时(shí)间本周(zhōu)一进(jìn)行，但由(yóu)于在燃料加注的(de)过程中(zhōng)出现“阀门冻住”的(de)意外(wài)被迫推迟至今(jīn)天。

　　在(zài)财联社(shè)之前的报道(dào)中也提到(dào)，SpaceX的(de)老板马斯克在星(xīng)舰首飞前(qián)一(yī)直试图(tú)降低(dī)外界(jiè)的期(qī)望(wàng)，特别强(qiáng)调(diào)担忧推力超强的火(huǒ)箭发动机可能(néng)把发(fā)射台炸了(le)。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提(tí)供(gōng)动力，其推力将(jiāng)超过1600万磅(bàng)（折算为7257吨(dūn)左右），大约是目前纪录保持者土星5号火箭(jiàn)的两倍。

　　从发射现(xiàn)场升腾起的烟(yān)雾，也能(néng)感(gǎn)受到火箭推力(lì)的威压。

（来源：视频(pín)直(zhí)播）

　　密(mì)密(mì)麻(má)麻的火箭(jiàn)助(zhù)推器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开始有些不对劲...

（来源：视(shì)频直播）

　　发射后(hòu)约4分钟(zhōng)，星(xīng)舰整(zhěng)体在(zài)空中解(jiě)体爆炸(zhà)。

（来源：视频(pín)直(zhí)播）

　　值得一提的(de)是，在(zài)火箭爆炸之后，现场(chǎng)的SpaceX员工并没有表现出(chū)沮丧(sàng)的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督(dū)战的(de)马斯(sī)克也面对镜头挤出了一个微笑(xiào)，至少他“火箭别炸发射架”的预期还(hái)是达成了。

　　在发(fā)射(shè)后，马斯克也抽空更(gèng)新了社交(jiāo)媒体，对SpaceX团队表(biǎo)达祝贺之余，强调此次为“数月之后的下一次测(cè)试”学到(dào)了不少知识。

（来源(yuán)：社交媒(méi)体）

　　星舰的下(xià)一(yī)步还有(yǒu)哪些目标(biāo)？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调“今天测试的成功之处(chù)在于(yú)我们学到了(le)什(shén)么(me)”，但(dàn)留给(gěi)科学(xué)家们实现稳定星际(jì)投(tóu)送的时(shí)间表依然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执行(xíng)阿(ā)耳(ěr)忒弥斯(sī)3号的载人登月(yuè)任务，如果这(zhè)个项目没(méi)有被取(qǔ)消的(de)话，理论上的最早(zǎo)发射时间就在2025年初。在(zài)此(cǐ)之前，SpaceX首先需(xū)要(yào)证明星舰具备稳定投(tóu)送地球轨(guǐ)道的(de)能力。更具有挑(tiāo)战(zhàn)性的是，如(rú)何(hé)证明星(xīng)舰有稳定飞向月球(qiú)的能力(lì)。

　　受制(zhì)于该飞船的重量，SpaceX需要在(zài)飞船围绕地球轨(guǐ)道飞行(xíng)时就为(wèi)其配送燃料——可(kě)能需(xū)要(yào)十几(jǐ)次(cì)发射(shè)，才能满足一艘星舰飞船跨(kuà)越地月38万公(gōng)里距离的需求。

　　顺便一(yī)提，星舰的发射结果对特(tè)斯拉(lā)的股价并没有产生太大影响。周四开(kāi)盘大(dà)跌近8％的主要原因是早些(xiē)时候(hòu)发布的Q1财报(bào)。经历多(duō)轮降(jiàng)价(jià)后，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但公司暗示接(jiē)下来还会继(jì)续降价(jià)。

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