美(měi)国太空探索技(jì)术(shù)公司（SpaceX）的(de)“星舰”重型运(yùn)载(zài)火箭于(yú)北京时间(jiān)20日晚21时(shí)33分许发射，升(shēng)空3分钟后(hòu)发(fā)生爆炸，航天(tiān)器未能成功进入(rù)预定轨(guǐ)道。

　　马斯克曾宣称，首次发射成本约30亿美(měi)元，折合人民币206亿。换(huàn)言之(zhī)，马(mǎ)斯克和(hé)他(tā)的SpaceX花(huā)200亿请(qǐng)全世界(jiè)人民(mín)看了一(yī)场烟花。不过至(zhì)少那一刻，我们都中国欠别国钱吗在仰望星(xīng)空。

　　人类(lèi)历史(shǐ)上最大(dà)火(huǒ)箭发(fā)射失败(bài)，但没有完(wán)全失败

　　“星舰"首发无疑是(shì)举世瞩目的大事(shì)，因(yīn)为这是人类(lèi)历(lì)史上体(tǐ)积最(zuì)大(dà)的运(yùn)载(zài)火箭(jiàn)。它全长120米，由底部70米高(gā中国欠别国钱吗o)、配备(bèi)了33台“猛(měng)禽(qín)”发动(dòng)机(jī)的“超(chāo)重型(xíng)推进器”和顶部50米高(gāo)、可重复利(lì)用的飞船船(chuán)舱(cāng)“星舰”组(zǔ)成——从(cóng)高度上与我国第一(yī)座(zuò)摩天大楼“广州白(bái)云酒店”相(xiāng)当。

　　美国(guó)“太(tài)空”网站称，此前保持(chí)“人类最(zuì)大运载火(huǒ)箭(jiàn)”称号的是冷(lěng)战期间(jiān)用于“阿波罗”登月计(jì)划的(de)美(měi)国(guó)“土(tǔ)星五号”火箭，它高(gāo)约111米，可发射(shè)约130吨有效载荷进入地球轨(guǐ)道(dào)，并将约50吨有效(xiào)载荷(hé)送往月球(qiú)。而据SpaceX表示，星舰能(néng)够将多达 150 吨的有效载(zài)荷运(yùn)送到近地(dì)轨道。

　　据美国《今日物理学》月(yuè)刊上(shàng)的(de)一篇(piān)文章预(yù)测：“假设发(fā)射(shè)成功，那么(me)星舰(jiàn)将大幅(fú)提升我(wǒ)们(men)的太(tài)空能力(lì)，天体物理(lǐ)学任务的制定过(guò)程将(jiāng)发生(shēng)质的改(gǎi)变……天体物理学领域(yù)的太(tài)空任务一直(zhí)受到发(fā)射工(gōng)具性能的(de)严(yán)格限制，而20年来(lái)发射(shè)工具变化不大。”

　　此(cǐ)外马斯克还宣称，“星(xīng)舰”的发(fā)射成本相(xiāng)当低，一旦相关试(shì)验取得成(chéng)功，将(jiāng)启动规模化生产，以每年建(jiàn)造100艘的速度，打造1000艘“星舰(jiàn)”组成(chéng)的太空舰队，将10万人和相关物资运送到火星，实现从(cóng)21世纪20年代后(hòu)期开始(shǐ)在(zài)火星殖民的梦(mèng)想。

　　宇宙和未来好像变得触手可及了。

　　不过一向高调的马(mǎ)斯(sī)克也(yě)说过，其(qí)发射(shè)成功率就像抛(pāo)硬币一样(yàng)，只有 50％。就(jiù)在(zài)几天前，“星舰”首次试(shì)飞发射前约(yuē)40秒(miǎo)，因为(wèi)助推器加压系统出现问(wèn)题因(yīn)而(ér)延期发射(shè)。因此马斯克把(bǎ)期望值定得较低，“只要不炸毁发射台，那么(me)我想(xiǎng)我会认为这是成功(gōng)的。”

　　“星舰”升空后不久发生了非计划性解体(tǐ)，但(dàn)如(rú)果(guǒ)从上述定(dìng)义看，本次首发(fā)好像也不能(néng)完全(quán)算失(shī)败(bài)。发射(shè)结束后，团队表示将继续审查数据并努(nǔ)力(lì)进行下一次飞行测试。同时，马斯(sī)克发推向团队表示了(le)祝贺，直(zhí)言此次任务(wù)为几个月(yuè)后(hòu)的下一(yī)次(cì)测试发射(shè)吸取了教(jiào)训。

　　航(háng)天是一门(mén)风(fēng)投，马斯(sī)克(kè)深谙(ān)其道

　　爆(bào)炸(zhà)真的不算什(shén)么，因为对(duì)于SpaceX来(lái)说，它几(jǐ)乎(hū)是从接连试错中成长的。

　　“星(xīng)舰”的升级迭(dié)代史就是(shì)一(yī)部“连环(huán)爆炸史”。火箭的上半部分拥有数代原型机，其中不少(shǎo)在测试中直接炸毁。据都市快报梳理统(tǒng)计，如果(guǒ)算上更换材料做极限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最(zuì)早的(de)MK1开始(shǐ)到SN11，星舰原型机已经(jīng)炸了10次(cì)。

　　风云学会副会长陈经在(zài)文(wén)章中指出，马斯克是在用IT创投手法操(cāo)作(zuò)航天。因(yīn)为IT创投圈的核(hé)心竞争力就是厚(hòu)脸皮的猛吹和冒险思维主(zhǔ)导——风投成功率如(rú)果有5％都算是不(bù)错的了，所以业界对(duì)项目失败习以为(wèi)常。

　　“而SpaceX正是如此，在(zài)前(qián)期多次(cì)发射(shè)失败(bài)。如(rú)果(guǒ)按各国(guó)航(háng)天业(yè)的传(chuán)统(tǒng)做(zuò)法，SpaceX早就被断(duàn)了经费(fèi)整顿队伍了。但是按(àn)IT项目来评估，SpaceX不断尝试失败是司(sī)空见(jiàn)惯(guàn)的正常节奏，成功了就是里(lǐ)程碑，估值提(tí)升，更多投(tóu)资进来(lái)试更(gèng)大的事。”

　　更大的事是指什么呢？最广(guǎng)为人知的(de)就是马斯克的“火星移(yí)民计(jì)划”。早在十几年前，马(mǎ)斯克就喊出了(le)人类定居火星的(de)豪言壮语，人类(lèi)或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年(nián)将发(fā)射货运飞船去火(huǒ)星，2024年已经可以执(zhí)行载人计(jì)划(huà)。

　　目(mù)前看来，现(xiàn)实(shí)与理(lǐ)想仍(réng)有较大差距。不过这一块的(de)钱景相当可观，目前(qián)太空旅行的价(jià)格(gé)从(cóng)20万美元到5500万(wàn)美元不等；据预测到2030年(nián)，全(quán)球太(tài)空旅行市场规模将达到30亿美元。

　　除此之外，马(mǎ)斯克还在2016年提(tí)出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链(liàn)”计划。该计(jì)划旨在(zài)建立覆盖全球的卫星网络，为全球用户提供(gōng)宽带服(fú)务，后中国欠别国钱吗来这个计划(huà)数值变成了42000颗。欧洲航天局(jú)太空碎片办(bàn)公室资料显示(shì)，到 2020 年 2 月(yuè)，地(dì)球轨道上大约(yuē)有 5500 颗(kē)卫星。换言(yán)之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星总量(liàng)的卫星。

　　很难评(píng)价这是否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已经(jīng)发射了超1000颗卫(wèi)星，成为美(měi)国最大的商业卫星(xīng)发射(shè)商之(zhī)一。

　　星舰将(jiāng)参与登月任务(wù)，SpaceX估(gū)值(zhí)近(jìn)1400亿美(měi)元

　　据(jù)科技日报报道，2021年(nián)4月，美(měi)国国家航(háng)空航天局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战(zhàn)胜蓝色起(qǐ)源、动力系统等(děng)公司，成(chéng)为(wèi)“阿尔忒弥(mí)斯”登月(yuè)计划“载人着陆器”项目的唯一中标者(zhě)。这(zhè)为它获(huò)得了(le)29.8亿美元的资助，并被要求在“星舰”基础(chǔ)上研制一(yī)种(zhǒng)将宇航(háng)员从(cóng)环月轨道送上月球的(de)着(zhe)陆器，美国将在时隔半个世纪之后重返月球(qiú)。

　　SpaceX在激(jī)烈竞争中(zhōng)脱颖(yǐng)而出的主(zhǔ)要原(yuán)因(yīn)，在于其运输(shū)量大和成本较低。星舰采用了争议(yì)较(jiào)大的(de)全(quán)箭不锈钢(gāng)结(jié)构设(shè)计：相比更(gèng)贵的碳(tàn)纤维，不锈钢是(shì)重了点(diǎn)，所以(yǐ)你猜为什么会安(ān)33个“猛禽”发动机(jī)。

　　“星(xīng)舰”的发射成本也(yě)相(xiāng)当低(dī)。去年2月，在得克萨斯州博卡奇卡召开的(de)“星舰”发布会上，马斯克说(shuō)：“星舰”飞船6-8小时就可以重复使用，这样一天就(jiù)可以发射3次，“超重(zhòng)”助推器大约每小时就能发(fā)射一次(cì)。“每次飞行可(kě)能只需几百万美(měi)元(yuán)，甚至最少可(kě)能只要100万美(měi)元。” 有一组可供(gōng)参(cān)考的(de)数据是，美(měi)国德尔塔IV型中(zhōng)型火箭平均每次发射费用为1.64亿(yì)美元，俄罗斯主力运载火箭联盟-FG运载火箭每次(cì)发射费用(yòng)约为(wèi)5000万美元。

　　航天是一项烧钱的事(shì)业，支撑SpaceX冒(mào)险的，还有其背后数轮融资。

　　据(jù)美(měi)国科技媒体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎(yíng)来最(zuì)新一轮注资，投资者是沙特投资(zī)基金的(de)一家子公司和阿布扎比的一(yī)家投资(zī)公司，此轮(lún)融资数(shù)额(é)达数十亿美元。据美(měi)国投资数据公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成(chéng)立以(yǐ)来已经累(lèi)计融资29轮，融(róng)资总(zǒng)额(é)高达(dá)98亿美元。在(zài)本轮投资(zī)过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其(qí)将成(chéng)为世界上估值(zhí)最高(gāo)的私人(rén)企业之一。

　　这是在(zài)为什么(me)投(tóu)资呢？

　　1865年，儒勒·凡(fán)尔纳在(zài)《从地球到(dào)月球》提(tí)出了发射(shè)炮(pào)弹去往月球的主意；1902年(nián)，乔治(zhì)·梅里(lǐ)爱拍出科幻电影开山之作《月球(qiú)旅行记》，登月的幻想变成了画面；59年后，美国开启载(zài)人登月的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾(gù)历史，每一(yī)次(cì)的想(xiǎng)象与探索都弥足珍贵(guì)。

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