6月初，国内新(xīn)能源(yuán)汽(qì)车(chē)品(pǐn)牌(pái)陆续发(fā)布5月销量数据，在盖世汽车(chē)整(zhěng)理的16家新能(néng)源(yuán)品牌中，有11家品牌5月销量实现了环比(bǐ)正(zhèng)增(zēng)长，一定程度上(shàng)说明(míng)，国内新能源车市正(zhèng)呈加(jiā)速回暖的(de)态势。

　　5月，比亚(yà)迪、埃安、理想均创造了月(yuè)度(dù)销量新高，其中比(bǐ)亚迪以近24万辆的月销位居榜(bǎng)单第一，可谓(wèi)是强者(zhě)恒强。造车新势力阵(zhèn)营持(chí)续分化(huà)，“蔚小理”已很难再(zài)聚首。相(xiāng)较之(zhī)下(xià)，传统车(chē)企(qǐ)新品牌正在稳定发挥，并且通过接下来各自的(de)新(xīn)产品，正酝酿向(xiàng)上增(zēng)长(zhǎng)的势能(néng)。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造(zào)车新势力阵营中有三个品牌交(jiāo)付量破万。其中理想(xiǎng)汽车(chē)5月以28277辆的交(jiāo)付成绩领跑新(xīn)势力阵营，这是(shì)其连续第三(sān)个月(yuè)交付超两万辆，充(chōng)分展示了理想L系列的产品实力。

　　基于这样(yàng)的成绩，理(lǐ)想汽车创(chuàng)始人李想日(rì)前在社交平台(tái)上说，“无论是订单(dān)量还是交(jiāo)付量，连续三(sān)周1000辆/天已经站稳。接下来(lái)主(zhǔ)要任务是提升供应链的供(gōng)应量(liàng)，因(yīn)为年初的供应目标设(shè)定的(de)有点低(dī)了。”不仅如此，其还蛮有信(xìn)心的设下新目标，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三(sān)款车(chē)，将在2023年内挑战(zhàn)每月4万辆。

　　理想的这一(yī)目标对(duì)新势(shì)力(lì)来说(shuō)都有些望(wàng)尘莫及，因为(wèi)目(mù)前来(lái)看，除理想以外，其他(tā)新势力(lì)离月销(xiāo)4万还有更远的距离。哪吒(zhā)汽(qì)车(chē)5月交付(fù)量为13029辆(liàng)，环比增(zēng)长17.6％，今年以来，虽(suī)然哪吒月交付已连(lián)续4个月在万(wàn)辆以上，但总体(tǐ)走势相对平缓，主力(lì)车型交付缺乏持续(xù)增(zēng)长的劲头。

　　零(líng)跑(pǎo)汽车在(zài)全系(xì)2023款车型陆续(xù)启动交付后，逐渐回归正轨，数据显示，其5月交付量已(yǐ)回升至12058辆，环比(bǐ)增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚(wèi)来5月交付均未破万。其中小(xiǎo)鹏当月(yuè)交付7506辆，环比增长6％，虽然交(jiāo)付表现有所好转，但P7i与G9两款新车都迟迟没有(yǒu)“爆款”般的惊喜。目前，另一(yī)款新车小鹏(péng)G6被寄予厚望，它将于6月9日开启预售，何小鹏曾对这(zhè)款车(chē)评价称(chēng)，G6将会成为中国20-30万元新能源SUV市场最受瞩目的(de)热销爆款。如果真如他所(suǒ)说，那么G6就(jiù)是小鹏走出低谷的希(xī)望。

　　同样处于交付低谷(gǔ)的还(hái)有蔚来，5月，蔚来在新势(shì)力(lì)阵(zhèn)营中继(jì)续“垫底”，当月交付6155辆，环比(bǐ)下降7.6％。有观点认为，蔚来近段时间的(de)交付低迷主要受改款(kuǎn)车(chē)型上(shàng)市(shì)，消费者持币(bì)观望的影响。不过好在，蔚来此(cǐ)轮(lún)新产品的交付时间不(bù)会(huì)拖延很久，据悉，全新ES6已于5月(yuè)24日启动(dòng)交(jiāo)付，6月份完(wán)成(chéng)产能爬坡，另(lìng)外，全新ES8也将于6月下(xià)旬(xún)开始(shǐ)交付，由此来看(kàn)，随着两款新车产能逐渐爬坡，蔚来(lái)在(zài)七八月份的(de)交付表现或比较令人期待。

　　传统(tǒng)车企新品牌(pái)正酝酿增长势能

　　5月，传统车企新品牌们继(jì)续稳定发挥，亮点依旧可寻。

　　当(dāng)月，埃安(ān)销量达到45003辆(liàng)，环比增(zēng)长(zhǎng)9.7％，同比增长(zhǎng)114％，这已经是其连续(xù)第三个月销量破4万，并且又(yòu)一次创造了历史月(yuè)销新高。

　　埃安销量的持续(xù)走高与其(qí)产品焕新和一系列优(yōu)惠政策推出不无关系(xì)。3月31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格进一步(bù)下探，且两款车型(xíng)都(dōu)提供4000-6000元不(bù)等的金融贴(tiē)息和置换补贴权益。

　　除产品上(shàng)新以外，埃安“大(dà)本营(yíng)”所处的(de)广州(zhōu)市，已发起(qǐ)新一轮新能源补(bǔ)贴政策。根据政策，3月1日(rì)至(zhì)12月31日期间，在(zài)广州购买符合要求(qiú)的(de)新(xīn)能(néng)源汽车（以发票(piào)日期为准），并在(zài)2024年1月31日前完(wán)成注册登(dēng)记的个人消费者，均可获得6000-10000元不等的(de)补贴。而埃安旗下车型(xíng)均符合(hé)补贴(tiē)标(biāo)准，这无疑对埃(āi)安的销(xiāo)量(liàng)形成(chéng)更大(dà)助力。

　　此外，埃安目前还在加码终端(duān)的(de)优(yōu)惠力度，其(qí)于5月28日推(tuī)出了“购车上全(quán)险，埃(āi)安限时送”活动，即5月(yuè)26日-6月(yuè)30日(rì)，购买埃(āi)安旗下多款车型，最高可获得(dé)10000元全险补(bǔ)贴，同时(shí)还可(kě)叠(dié)加(jiā)享受金融贴息、置换补贴、新车充电礼等优惠，而这一项(xiàng)举措或助(zhù)力埃安6月销量再进一(yī)步。

　　腾(téng)势汽车近(jìn)段时间(jiān)也表(biǎo)现不(bù)俗，数据(jù)显示，腾势5月销量达11005辆(liàng)，环比(bǐ)增长4.6％。其唯一在(zài)售车(chē)型腾(téng)势D9当月(yuè)登顶(dǐng)MPV市场销量冠军(jūn)，该车平(píng)均售价(jià)超(chāo)过(guò)42万(wàn)元(yuán)。

　　目(mù)前，腾势品牌(pái)的产(chǎn)品矩阵在(zài)加速(sù)完(wán)善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月上(shàng)市，后续有(yǒu)望为腾势品牌贡献更多(duō)增量。

　　极(jí)氪今年以来交付表现持(chí)续(xù)提升，5月共交付(fù)8678辆，环比(bǐ)增长7.1％。其两款在售车型均在市场中取得(dé)了不(bù)错(cuò)表(biǎo)现，其中极氪001蝉联30万元以(yǐ)上纯电车型销(xiāo)冠(guān)，极氪009已超越埃(āi)尔(ěr)法成为(wèi)50万(wàn)以(yǐ)上豪华(huá)MPV销冠(guān)。

　　据悉(xī)，定位紧(jǐn)凑(còu)级(jí)SUV的极氪拐点和驻点的区别是什么意思，拐点和驻点的关系X将在6月开启交(jiāo)付，目(mù)前订单已(yǐ)过万(wàn)。除此之外，极氪还将在年(nián)底推出一款A+级轿车，依托四款(kuǎn)车(chē)型，极氪(kè)今年欲向年销14万(wàn)辆(liàng)发起冲击。

　　比极氪年(nián)销(xiāo)目标更多的(de)深(shēn)蓝，目(mù)前(qián)看似压(yā)力不小。数据显(xiǎn)示(shì)，深蓝5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累(lèi)计交(jiāo)付量约为3.4万辆，而(ér)这一成绩距(jù)其20万辆的年(nián)度目标还相差甚(shèn)远(yuǎn)。

　　不过，深蓝(lán)也在努力扩充(chōng)产品阵营(yín拐点和驻点的区别是什么意思，拐点和驻点的关系g)，其第二款车型(xíng)深(shēn)蓝S7已于(yú)5月31日首批量产下线，即将大规(guī)模发(fā)运全国(guó)，这意味着新车离上市销售已经(jīng)不远(yuǎn)，届时深蓝将以轿车+SUV的矩(jǔ)阵共(gòng)担年销目标。

　　从上(shàng)述来看，传统车企新品牌在6月份(fèn)几乎都(dōu)有(yǒu)新产品上市或交付，因此这些品牌更强的增长势能(néng)或(huò)将在下(xià)半年迎来爆发。

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