比(bǐ)亚迪收购易安财(cái)险100％股权，正(zhèng)式(shì)获批！

　　5月9日(rì)，银保监会官(guān)网挂出关于易安(ān)财险变更(gèng)股东的批复。银保监会(huì)同意比亚迪(dí)汽车(chē)工业有(yǒu)限公司受让易安财险10亿(yì)股(gǔ)股份，持股(gǔ)比例为100％。

　　易安财险是(shì)原保监会批准成立的国内四家专业互联网保险公司之一，在(zài)2020年7月因偿付(fù)能力不(bù)达(dá)标等原因被银保监(jiān)会接管(guǎn)。2022年7月接管(guǎn)期结束后，银(yín)保(bǎo)监会(huì)原(yuán)则同意易安财险进入破产(chǎn)程(chéng)序(xù)，比亚迪以战略(lüè)投资者(zhě)的(de)身份参与并最终获得(dé)100％股权(quán)。

　　不过，此前对于特斯拉(lā)进军保(bǎo)险业务(wù)，巴菲特曾点评(píng)称，“汽车公司开展保险(xiǎn)业务的难度(dù)不亚(yà)于保险公司(sī)跨界去做汽车(chē)”。在比亚迪拿下(xià)易安(ān)财险(xiǎn)100％股(gǔ)权后，后续的资质申请及(jí)展业重(zhòng)点值得业内持续关注。

　　来(lái)看详情——

　　比(bǐ)亚迪全盘接手(shǒu)

　　易安财险(xiǎn)100％股权(quán)

　　首先来看(kàn)银保(bǎo)监会此(cǐ)次作(zuò)出的批复内容：

　　银保监会表示，同(tóng)意(yì)比亚迪汽车工业有限公司受让易(yì)安财产保险股份有限公(gōng)司(sī)10亿股股(gǔ)份，持股比例为(wèi)100％。

　　与此同时，深圳市银之杰科技股份有限(xiàn)公司(sī)、深圳光汇石油集团(tuán)股份有(yǒu)限公司、西藏晟新创资(zī)产管理有限公司、北京(jīng)富(fù)邦恒业科技发展有限公司、北京恒屹鑫源(yuán)科技有(yǒu)限公司、山东(dōng)达能工贸有限公司、深(shēn)圳锦久辰(chén)商贸有限公司不再持有易安财(cái)险股(gǔ)份。银保监(jiān)会要(yào)求，易安财(cái)险按照有关规定办理变更手续(xù)。

　　公开信(xìn)息显示，易安财(cái)险成立于2016年6月，注册(cè)资(zī)本10亿元，是原保监会(huì)批准成立的(de)国(guó)内(nèi)四家专业(yè)互联(lián)网(wǎng)保险(xiǎn)公司之(zhī)一。易安财(cái)险由银(yín)之杰、光(guāng)汇石油等7家(jiā)公司共同发起筹建，彼时银之(zhī)杰曾公告称(chēng)，议(yì)案保险是(shì)其布(bù)局互联网金融(róng)生(shēng)态圈的(de)重要(yào)一环，将充分利用现有产业布局资(zī)源进行支持。

　　股(gǔ)权结构(gòu)方面，银之杰和光(guāng)汇石油(yóu)分(fēn)别持有易(yì)安财险(xiǎn)15％股(gǔ)权(quán)，其余70％由“明天(tiān)系”相关企业持有。

　　在成(chéng)立之初，易安财险业绩(jì)颇(pǒ)佳，成(chéng)立首年(nián)即实现盈利。但好(hǎo)景不长，易安财险(xiǎn)自2018年起经营(yíng)状(zhuàng)况(kuàng)开始恶化，亏损逐年增加(jiā)。截至2022年一季末，易安财(cái)险资产(chǎn)总计3.34亿元(yuán)，负债合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿(yì)元，呈现资(zī)不抵债的局(jú)面。

　　2020年7月，银保(bǎo)监(jiān)会发布公告(gào)称(chēng)，依(yī)法对6家金融机构实施(shī)接管(guǎn)，易安财险正在其(qí)中。两年过后，2022年(nián)7月，银保监会(huì)发布《关于(yú)易(yì)安(ān)财产保(bǎo)险股份有(yǒu)限公司破产重整的批复(fù)》称(chēng)，原则同意(yì)易安财险进(jìn)入破产重整程(chéng)序。

　　同期(qī)，易安财(cái)险管理人对外发布重整战略(lüè)投资者招募公(gōng)告(gào)。在易安财险此次(cì)招募中(zhōng)，共(gòng)有包括比亚(yà)迪在(zài)内的3家机构报名参与。最终，仅有比(bǐ)亚(yà)迪提交了重整投资方(fāng)案。

　　今年(nián)1月(yuè)底(dǐ)，天眼查信息显示，易安财险已获(huò)得比亚迪拟(nǐ)收购款36亿元，其重整(zhěng)工(gōng)作进入(rù)尾声。此(cǐ)次(cì)银保(bǎo)监会(huì)的(de)批复，意味着比(bǐ)亚迪正式(shì)获(huò)得易安财险100％股权。

　　根据2018年修订(dìng)的《保险公司股权(quán)管理办法》，单一(yī)股东持股比(bǐ)例不得超过保险公司注册资本(běn)的三分之一。不过，经监(jiān)管批准参(cān)与保(bǎo)险公司风险(xiǎn)处置的公司和机构不受该条款限制。比亚迪此次参与重整投资获得(dé)易(yì)安(ān)财险100％股(gǔ)权，系业内少见的(de)全资控股保险牌照(zhào)，将为后续业务开展打(dǎ)开更多(duō)空(kōng)间。

　　新能源车企纷纷入局

　　比(bǐ)亚迪(dí)进军保险业(yè)的计划并非朝(cháo)夕(xī)，此前已有相关筹(chóu)备。例如，2022年(nián)3月，比(bǐ)亚迪保(bǎo)险经纪有(yǒu)限公司获深圳市市(shì)场(chǎng)监(jiān)督管理局批准(zhǔn)成(chéng)立，注册资本5000万(wàn)元。

　　值得一(yī)提的是，作(zuò)为互联网(wǎng)保险公司，易安财(cái)险的业务范围并不包含车险业务。此前比亚迪传出收(shōu)购易安财(cái)险消(xiāo)息时(shí)，市场上(shàng)即有声音称，比(bǐ)亚(yà)迪将在“接盘”后(hòu)申请车险经营(yíng)资质，围绕新(xīn)能源汽车开展保险业(yè)务。不过，该说法并未获得比亚(yà)迪方(fāng)面的证(zhèng)实，目(mù)前言之尚早。

　　此前特(tè)斯拉进(jìn)军保险业(yè)务(wù)时(shí)，巴菲(fēi)特曾点评(píng)称，汽(qì)车公司开(kāi)展保险业务的难度不亚于保险公司(sī)跨界去做汽车。在比亚迪拿下易安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权后，后续(xù)的资质申请及展业重点值得业内持续(xù)关注。

　　此前(qián)有媒体援引知情人士消(xiāo)息(xī)称，对于(yú)比亚迪接手易安财(cái)险后究竟如何经营，比亚迪(dí)方面还在规划，还(hái)未有很清晰的发展(zhǎn)战(zhàn)略(lüè)路径。后续(xù)比亚迪还(hái)需要在(zài)易安财险董(dǒng)事长(zhǎng)、总(zǒng)裁人选方面(miàn)下功夫，担任(rèn)这些职务需(xū)要思维较为活跃的人。

　　车企(qǐ)参与车险业务，在业内已(yǐ)是常(cháng)规操作。目前，包括上汽、广汽、一(yī)汽、东风、吉利(lì)等大型(xíng)汽车厂(chǎng)商都已成立(lì)或入股了财产险公司(sī)及保(bǎo)险(xiǎn)中介机构。另外，特斯拉也在上海(hǎi)注册成立(lì)了特(tè)斯拉保(bǎo)险经(jīng)纪有限公司，宝(bǎo)马则于去年在北京注册宝马（中国）保险经纪(jì)公司。蔚来、小鹏、理想等新能源车(chē)企也陆续收(shōu)购(gòu)了保(bǎo)险经纪公(gōng)司。

　　据银保监会披(pī)露数据显示，2022年财险公(gōng)司累(lèi)计实现(xiàn)保费收入1.49万亿元(yuán)，同比增长8.7％。其(qí)中，车险保费收(shōu)入(rù)达8210亿元，同(tóng)比增长5.6％，占比达55.2％。其中(zhōng)，新能源(yuán)汽车保有量(liàng)的突飞猛进贡献颇多。

　　根据公安部1月(yuè)11日发布统计(jì)显(xiǎn)示，截至2022年底(dǐ)，全(quán)国新能源汽(qì)车保(bǎo)有量(liàng)达1310万辆，占汽(qì)车总量(liàng)的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联(lián)会方面预计(jì)，2023年底(dǐ)，新(xīn)能源汽车保有量将突破2000万辆(liàng)，预计占汽车保有总量的(de)7％。

　　在此(cǐ)背景下(xià)，谋求切分(fēn)新(xīn)能(néng)源车(chē)险保费“蛋糕(gāo)”的入局者越(yuè)来越多。特别是在《新(xīn)能(néng)源汽车商业保险专(zhuān)属条(tiáo)款（试行）》落地后，新能源车险更是成(chéng)为(wèi)多低头看我是怎么玩你的，低头看我是怎么弄你的家(jiā)财险公(gōng)司(sī)的发(fā)力重(zhòng)点。

　　安(ān)信(xìn)证券研报指出，相较于传(chuán)统燃油(yóu)车，新能源汽车由于(yú)车(chē)辆自身特(tè)性、驾驶(shǐ)群体、维保费用等方面因素的影(yǐng)响，具(jù)有更高(gāo)的出(chū)险频率和(hé)更高的(de)案均赔付金额，进而导致(zhì)更高的(de)车(chē)均保费水平。新能(néng)源车整体单均(jūn)保费相较于传统燃油车平均高出21％，尤其是购(gòu)置价在10万元至30万元之间的(de)家用新能源车(chē)。

　　据安信(xìn)证券测算(suàn)，我(wǒ)国新能(néng)源(yuán)车险保(bǎo)费规(guī)模(mó)将从2021年的350亿元增至2030年的(de)5131亿元（CAGR：35％），占整体车险(xiǎn)保费市(shì)场的36％（2021年(nián)：5％），成为我(wǒ)国(guó)车险(xiǎn)市(shì)场(chǎng)的重要组(zǔ)成部分。

　　保险经纪牌照只是构建(jiàn)汽车生(shēng)态圈的低头看我是怎么玩你的，低头看我是怎么弄你的开始(shǐ)。车(chē)企(qǐ)发力(lì)车险业务(wù)，在投保、出险、续(xù)保、维(wéi)修、理赔等多个场景下(xià)与用(yòng)户建立连接，进而重(zhòng)塑车企与用户的(de)关系。对于(yú)汽车厂商而言，车辆(liàng)交付仅是车企创(chuàng)造价值(zhí)的起点，将以车险为服务(wù)抓手，并(bìng)开拓更多车后生态、车主权益等服务(wù)体系。

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