随着(zhe)2022年财报季(jì)的过去，车企高管薪酬(chóu)再一(yī)次成为业内关(guān)注(zhù)的热点话题。造车(chē)新势(shì)力中，小鹏、理想(xiǎng)、零(líng)跑等均已公布高管薪酬情(qíng)况。

　　理想和(hé)零跑管理层薪资前三总额为(wèi)12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以(yǐ)破(pò)亿的金额领跑众多(duō)上市车企(qǐ)。理想汽车的一名高管更是成(chéng)功(gōng)破亿，堪(kān)称新一代(dài)“打工(gōng)皇帝”。造车新势力之外(wài)，吉利汽车出手颇(pǒ)为阔绰(chuò)，不过(guò)也有上(shàng)市车(chē)企高管薪酬无(wú)人过百万(wàn)。

　　理想领跑(pǎo)车企高管薪资榜

　　理想汽(qì)车2022年董事(shì)酬金支(zhī)出高(gāo)达12298.4万元(yuán)，同比增长34％，占据(jù)目(mù)前已披(pī)露数据的车企高管薪资榜(bǎng)榜(bǎng)首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只(zhǐ)给自己开170万薪酬，对兄(xiōng)弟却非(fēi)常大方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中，工资津(jīn)贴等为203万元、退休金计(jì)划供款13.9万元、股份支付薪(xīn)酬(chóu)部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想(xiǎng)汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年(nián)的8750万大(dà)幅缩水。2022年9月，港交所文件(jiàn)显示，沈亚楠两天内抛售100万股股票(piào)，套(tào)现(xiàn)金额超9000万元，以(yǐ)此计算，他在2022年(nián)的收益也超过1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣布离职(zhí)。

　　数据来自理想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造车新(xīn)势力中，零跑(pǎo)汽(qì)车的高管薪资(zī)稳居第一梯队。财报显示，董(dǒng)事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴(wú)保军(jūn)薪金(jīn)4382.3万元，同比增长12％。公司高(gāo)级副总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在(zài)港交所主板挂牌(pái)上市。销量方面也不断攀升(shēng)，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年(nián)的(de)4.37万浙f车牌号是哪个城市 浙J车牌号是哪个城市辆增(zēng)长154.1％。在业界(jiè)看来，这或许(xǔ)是(shì)其高管薪酬同比上涨(zhǎng)的重要(yào)原(yuán)因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年并不好过，试图通过人事(shì)变动和架(jià)构(gòu)调整稳(wěn)住销(xiāo)量。开源节流的背景(jǐng)下，管理层对自己的要(yào)求也(yě)更(gèng)严格(gé)了。管理(lǐ)层(céng)薪资前三总额仅(jǐn)420.9万(wàn)元，其中，董事长何(hé)小鹏年薪136.5万元，联合创(chuàng)始人夏珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮(huái)高管无人过百万

　　在(zài)造(zào)车新势力之外，给(gěi)高(gāo)管开出较高薪酬的还有吉利汽车。其(qí)2022年度薪酬前三的(de)高(gāo)管(guǎn)累(lèi)计薪资为9972.5万元。李(lǐ)书(shū)福的(de)薪(xīn)浙f车牌号是哪个城市 浙J车牌号是哪个城市酬(chóu)最低，仅为(wèi)40.8万元；执行董事(shì)安聪慧(huì)的(de)薪资(z浙f车牌号是哪个城市 浙J车牌号是哪个城市ī)为4188万元，行政总裁桂(guì)生悦(yuè)为(wèi)3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车(chē)2022年报。

　　吉利汽车(chē)的(de)高管薪酬是独一(yī)档的存(cún)在，接下来车企前三位高(gāo)管(guǎn)薪酬均值便降至比亚迪的909万(wàn)和华晨中国的603万(wàn)元。

　　王传(chuán)福虽然是比亚迪公司(sī)董事(shì)长(zhǎng)，但其薪酬在管(guǎn)理(lǐ)层中(zhōng)仅排(pái)第六(liù)位。年(nián)报显示(shì)，比(bǐ)亚迪(dí)高管中薪酬最(zuì)高的三位分别(bié)是执行副总裁(cái)李柯，税前报酬960.20万元；第二位是高级副(fù)总裁罗红(hóng)斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉(yù)波(bō)以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传(chuán)福税前报酬(chóu)总额为(wèi)614.7万元，排在他前面(miàn)的(de)还有高级副总裁(cái)何(hé)龙(lóng)的(de)877.4万元，以及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据(jù)来自比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过去的(de)一年是比亚迪的丰收(shōu)年。2022年比亚迪新(xīn)能源汽(qì)车(chē)销量超(chāo)185万(wàn)辆，夺下全(quán)球新能(néng)源(yuán)汽车(chē)销冠(guān)宝座；净利润(rùn)也达到166亿元，超(chāo)过了上汽集团的161.18亿元(yuán)，成为国内(nèi)最赚钱的(de)整车企业(yè)。

　　长(zhǎng)城汽车(chē)薪资排名(míng)前三的高管平均薪酬(chóu)为427.2万元，其中董(dǒng)事长魏建军(jūn)575.49万元(yuán)、总经理穆峰403.62万(wàn)元、副(fù)董事长(zhǎng)赵(zhào)国庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上汽集(jí)团、广汽集(jí)团的前三位高管薪酬均值均超过300万元。

　　值得关(guān)注的是，海马汽车年报显示(shì)，报告期(qī)内董事、监事、高级管理(lǐ)人员报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱(zhù)从(cóng)公司获得的税前报酬总(zǒng)额90万元，董事会秘(mì)书、CIO刘锐(ruì)从公司获得的税前报(bào)酬总(zǒng)额52.12万元。

　　数据(jù)来自(zì)海马汽车2022年报(bào)。

　　江淮汽车高管收(shōu)入(rù)也大多在(zài)50万-100万元区间，其中江淮汽车副总经理(lǐ)张鹏收入最高，为91.3万元，董(dǒng)事(shì)总经(jīng)理李明为(wèi)86.68万(wàn)元(yuán)。

　　薪(xīn)资过(guò)亿与(yǔ)打工皇帝

　　在已公布数(shù)据中，国内车企(qǐ)仅理想汽车CFO李铁(tiě)去年年薪过亿(yì)。李铁的薪酬是李想薪(xīn)酬170.5万元的近60倍，是(shì)吉利集团董事(shì)长李书(shū)福薪酬40.8万元的约(yuē)245倍，堪(kān)称新一代“打工皇帝”。

　　当我们(men)把(bǎ)视线看向(xiàng)全球，会(huì)发现薪酬(chóu)过亿似乎并不是(shì)那么难(nán)。

　　通用(yòng)汽车提交给美(měi)国证券交易委员会（SEC）的一(yī)份文(wén)件显示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元(yuán)（约合人民币(bì)2亿元），连续(xù)第八(bā)年成(chéng)为底特律三大汽车制(zhì)造商（福特汽(qì)车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用(yòng)汽车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬累计(jì)超过(guò)2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另(lìng)外两家汽车制(zhì)造(zào)商的(de)掌门人年薪也都过亿(yì)。福特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年(nián)薪分别约合人(rén)民币(bì)1.45亿元和1.77亿(yì)元(yuán)。

　　值得(dé)注意(yì)的是(shì)，特斯(sī)拉CEO马斯克(kè)公布(bù)的薪酬(chóu)为(wèi)0。据公开(kāi)报道，早在(zài)2018年，马斯克就制(zhì)定了长(zhǎng)达十年的薪(xīn)酬方案。根据该方案，特斯拉(lā)在未(wèi)来(lái)十年无需向马斯克(kè)支付任何工资和现(xiàn)金(jīn)奖励，但(dàn)若马斯克领导特斯(sī)拉达到(dào)了董事会制定的市值和业绩方面的目标，则(zé)可获得780亿(yì)美(měi)元的股票期权。所以，马斯(sī)克这十年在特斯(sī)拉的收入或都(dōu)是同特斯拉的市值和业绩直接挂钩的(de)股票期(qī)权。

　　换句(jù)话说，马(mǎ)斯克的主(zhǔ)要(yào)收入为(wèi)股票期权激励，后(hòu)者目前尚未(wèi)公(gōng)布(bù)。但这(zhè)并不妨碍他是全球首富(fù)的有(yǒu)力竞争者。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 浙f车牌号是哪个城市 浙J车牌号是哪个城市