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孙悟空真实存在过吗

孙悟空真实存在过吗 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东航373.86亿,国航386.19亿,南航326.83亿,这(zhè)可不是他们(men)的营收(shōu)哈~在过(guò)去(qù)的(de)2022年,这三大国有航司共亏损(sǔn)超千亿元!

  不过,春秋航空虽然是(shì)一家低价(jià)航空,但人家在(zài)2021年国(guó)内(nèi)民航业整体(tǐ)亏损842个亿(yì)的时候,不(bù)但不(bù)亏钱,还不声不响的赚(zhuàn)了3911万(wàn)元,成为(wèi)当(dāng)年唯一一家盈利的上(shàng)市(shì)航(háng)司。

  你就说,明明是一家低价航空,怎么做(zuò)到别(bié)人亏钱它还赚钱(qián)的?是凭它(tā)连(lián)杯水都不提供?还是凭(píng)它位置窄,腿都不(bù)好放?虽说是(shì)天怒人(rén)怨的,但春秋航(háng)空能吊打同行,人家靠的是这两招祖传秘诀!

  首(shǒu)先(xiān)第一招:低价引流,附(fù)加(jiā)消(xiāo)费。

  你看,春秋(qiū)它(tā)时不时把机票(piào)压到199,299!大(dà)多时候,春秋航空(kōng)同一时间的(de)价格(gé)普遍会(huì)比其他航司(sī)便宜,甚(shèn)至便宜(yí)几百块(kuài)钱(qián)。也就是因为(wèi)这低价,春秋航空的直销比(bǐ)例高达(dá)96.7%,直接把营销费用给节省(shěng)了(le)。你(nǐ)看它的售费用(yòng)率只有(yǒu)2.22%,比三大航低(dī)了2-4倍不止。

  但是,机(jī)票价格打这么低,怎(zěn)么保(bǎo)证孙悟空真实存在过吗自己的(de)利润(rùn)呢?春秋可太(tài)会了(le),我搞附(fù)加消费啊!

  如果你乘坐春(chūn)秋(qiū)航(háng)空(kōng)时(shí)行李托(tuō)运的价格(gé)超过机(jī)票的价格,那是(shì)太正常不(bù)过了。因(yīn)为春秋只提供7KG的行李额度(dù),没超过10KG托(tuō)运收(shōu)费300,10KG以上500。你不带行李(lǐ),人家节省燃油(yóu)费(fèi),你带行李,人(rén)家赚了托运费,怎么都不亏~

  还有,在飞(fēi)机上你(nǐ)要是想(xiǎng)吃(chī)个饭(fàn),不好(hǎo)意思(sī),得掏钱!想喝杯饮料,得掏钱;冷了想(xiǎng)要条毯子,还是得掏(tāo)钱;甚至你(nǐ)还有可能看到空(kōng)姐推着小车车(chē)向你推销面膜(mó)丝巾(jīn)披肩……就是说,机票是(shì)便宜(yí),但你一上飞机,哪哪(nǎ)都(dōu)要掏钱(qián)。这就是(shì)春秋航空的终极致富密(mì)码,主打(dǎ)的就(jiù)是一个(gè)字:抠。

  当然,这省下来的都是小钱,春秋(qiū)不过冬还得靠第二招:短途直航,提高(gāo)使用率。这也(yě)是(shì)为什么(me)在疫(yì)情(qíng)笼罩的2021年,别(bié)人亏损几(jǐ)百亿,春秋反而还赚钱(qián)了。

  为了实现(xiàn)薄利多销(xiāo),春秋把大量航线改成短途高频的直航,这样就(jiù)可以用(yòng)高密度(dù)排班(bān)来提高飞机的(de)日使用率(lǜ)。也就是说,只要飞(fēi)不(bù)死,我就往死(sǐ)里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次,我一天(tiān)飞 8 次(cì),别家的飞机一天飞10个小时,我一天飞12个小时(shí)。所以在(zài)过去(qù)的三年(nián)里,春秋航空的客座(zuò)率和飞机日利用率都(dōu)高于(yú)三大航。

  对于春秋来说,在保证成(chéng)本的基础上,我能多卖(mài)一张是一张,要是民航允许的话,我连站(zhàn)票(piào)都卖。

  而且,你会发(fā)现春(chūn)秋大部分航(háng)线都(dōu)是来往二三线城市(shì),为什么?因(yīn)为非(fēi)核心城市可(kě)以获得较高的财政(zhèng)补贴,这个(gè)也是(shì)春(chūn)秋赚(zhuàn)钱的(de)门路。我们(men)看(kàn)到2021年它的净利润为3911万,这其中(zhōng)就(jiù)少不了补(bǔ)贴(tiē)的帮助,如果减去这一块的话,春秋的亏(kuī)损可是达(dá)到1.1亿呢~孙悟空真实存在过吗>

  不过,走廉价路线的这(zhè)些年,春(chūn)秋的差评是真不少。创(chuàng)始(shǐ)人王(wáng)正华有(yǒu)一(yī)句名言:钱(qián)一半是赚的(de),一(yī)半是省的,春秋也的确做到了。但现(xiàn)在航班逐渐恢(huī)复(fù),也有(yǒu)越来越多的廉价航空正在崛起(qǐ),比如吉祥航空、九元航空(kōng)等(děng),秋香觉得啊,要是春秋还继续走之前的(de)老(lǎo)路,搞得春秋成为大家无奈之后的选择(zé),那还能走远吗?

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