金融界(jiè)5月12日消息 特(tè)斯(sī)拉一口(kǒu)气宣布召回110.46万辆汽车(chē)！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆(liàng)汽车

　　据国家市场监(jiān)督(dū)管理(lǐ)总局网站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公(gōng)司、特斯拉（上海）有限公司(sī)根据《缺陷汽车产(chǎn)品召回(huí)管理条(tiáo)例》和《缺(quē)陷汽(qì)车产品召回管(guǎn)理条例实施办法》的要求，向国家市场监督(dū)管理总(zǒng)局备(bèi)案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日(rì)至2023年4月24日(rì)期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此(cǐ)次大规模召回的原因(yīn)，特斯(sī)拉(lā)给(gěi)出的解(jiě)释是，本次召回范围内(nèi)的车辆(liàng)，没有允(yǔn)许驾(jià)驶(shǐ)员选择能量回收制(zhì)动策(cè)略(lüè)；同时(shí)，对驾驶(shǐ)员长时间深(shēn)度(dù)踩下加速(sù)踏板的情况可能没有(yǒu)提(tí)供足够提醒。以上因素叠加可能增加长时间误(wù)踩加速踏板的概率(lǜ)，可能增加碰(pèng)撞的风(fēng)险，存在(zài)安全隐(yǐn)患。

　　对于如何解决缺(quē)陷(xiàn)，特斯拉给出的方案是通过汽车(chē)远程升级（OTA）技(jì)术，为召回范围内(nèi)的车(chē)辆推送新开(kāi)发的功能，以(yǐ)降低(dī)因(yīn)长(zhǎng)时间深(shēn)踩加速踏板导(dǎo)致速度过快引起的(de)碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能(néng)量回收制动强度(dù)选择的车辆上，提供(gōng)选项以允许(xǔ)驾驶员选择能量回收制动强度；（2）调整车辆能量(liàng)回收制(zhì)动策略的(de)出厂默认(rèn)状(zhuàng)态；（3）在驾驶员长时间(jiān)深度踩(cǎi)下加(jiā)速踏板时发(fā)出提醒。

   4680电池量(liàng)产时(shí)间遭(zāo)推迟一(yī)年(nián)

　　除了大规模召回之外，特斯拉(lā)还(hái)遭遇(yù)了(le)电池水逆。

　　美东时间(jiān)周三，特斯拉的电池供应(yīng)商日(rì)本松下表示，将推迟特(tè)斯拉4680电池(chí)的商(shāng)业化生产(chǎn)时间。这对于一直(zhí)渴望提(tí)高4680产量的特斯拉来说，无疑是一个(gè)不小的打击。

　　松下计划(huà)将4680电(diàn)池的量产时间推迟至2024年4月至9月(yuè)期(qī)间，而(ér)其(qí)原(yuán)本计(jì)划的量(liàng)产时间是在2023年4月(yuè)至(zhì)2024年3月期间。松下声(shēng)称，量产时间之所以被(bèi)推迟一年，主(zhǔ)要是为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至(zhì)2024年3月(yuè)）开始为特(tè)斯拉量(liàng)产4680电池。为此，松下(xià)计划在日本(běn)和(hé)歌山工厂新建两(liǎng)条生(shēng)产线。松下计划向(xiàng)该工(gōng)厂投资800亿日元，预计年产能(néng)为(wèi)10GWh，约(yuē)占松下产能的20%，足够为(wèi)约1我想说世间万物一切都不及你是什么歌，满天星辰不及你歌词5万辆电动汽车供能(néng)。

　　所(suǒ)谓4680电(diàn)池，是一(yī)种(zhǒng)新型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单体(tǐ)能量(liàng)方(fāng)面，特斯拉宣称4680电池是(shì)现有2170电池(chí)的(de)五倍。相比2170电池组，4680电池组将(jiāng)使车(chē)辆的(de)行驶(shǐ)里程提高(gāo)16%。未来(lái)，随着电池材(cái)料和汽车设计(jì)的改进，将使续航里(lǐ)程净增加(jiā)56%，生产(chǎn)成本下降54%。

　　业内人士看来，当前(qián)4680大圆柱电池仍(réng)存在不小技(jì)术瓶(píng)颈，包括焊接(jiē)、干发(fā)电极等关键(jiàn)技术仍制约着其大规模(mó)量(liàng)产(chǎn)。而(ér)且在降本方面，4680电池还需要(yào)待(dài)材料(liào)和工艺平价化后，市场份(fèn)额才会有提升(shēng)可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产(chǎn)仍面临技(jì)术(shù)瓶颈，但国内已有一批追逐者。包括(kuò)亿纬锂能(néng)、宁德时(shí)代、比克电池、国轩高科(kē)等(děng)电池厂商我想说世间万物一切都不及你是什么歌，满天星辰不及你歌词(shāng)都在积极跟进包括4680在内(nèi)的46系列大圆(yuán)柱电池，且部分厂商(shāng)宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉(lā)涨价动(dòng)作频频

　　最近(jìn)特斯拉一(yī)直在售价上做(zuò)文章，涨价动作频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉(lā)便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元(yuán)，进(jìn)入5月后，特斯拉率先上调了(le)美国(guó)、日本以及加拿(ná)大等国的售价(jià)，其中美国官(guān)网显(xiǎn)示，Model Y长(zhǎng)续航(háng)版的价格(gé)上(shàng)涨(zhǎng)至5.02万美元，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高性(xìng)能版(bǎn)价格(gé)升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的(de)价格上涨至4.02万美元，此(cǐ)前为3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特斯拉在(zài)国内率先上调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起(qǐ)售(shòu)价2000元(yuán)，特(tè)斯拉Model 3上(shàng)涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性能版上(shàng)涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上(shàng)涨(zhǎng)至26.39万元，长续(xù)航版(bǎn)上涨至31.39万(wàn)元，高性(xìng)能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯(sī)拉(lā)又(yòu)一(yī)次(cì)“逆势提价(jià)”，特斯拉中国宣布(bù)上调(diào)全新(xīn)Model S及全新(xīn)Model X全系车型售(shòu)价(jià)1.9万元，这两大车型(xíng)也是特(tè)斯拉旗(qí)舰车(chē)型(xíng)，预计交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美(měi)国官网的数据显示(shì)，特(tè)斯拉公司周四提高了(le)其Model S、X 和Y等多款电动汽车(chē)车型(xíng)在美(měi)国的售价。美(měi)国官网(wǎng)的标价(jià)显示，特斯拉将(jiāng)其(qí)所(suǒ)有Model S和X车型的价格提高了(le)1000美元，而所有Model Y车型(xíng)的价格(gé)提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美(měi)售价上(shàng)调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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