金融界5月(yuè)消息 自(zì)2010年以来仅有的两次(cì)环(huán)比正(zhèng)增长之(zhī)一，4月乘(chéng)用(yòng)车市场数据终于出(chū)炉。

　　乘联会(huì)数据显(xiǎn)示，4月新能源车(chē)市场零售(shòu)52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能(néng)源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联(lián)会统计口径下的4月乘用车出口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环比增(zēng)长(zhǎng)3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万辆，同比(bǐ)增长115%。4月(yuè)新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动占新能源出(chū)口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出(chū)口占新能源(yuán)的48%。4月厂商(shāng)出(chū)口方(fāng)面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来(lái)仅(jǐn)有的两次环比(bǐ)正增长之一

　　2023年4月(yuè)乘(chéng)用(yòng)车(chē)市场零售达到163.0万辆，由于去年同期疫情影(yǐng)响，同(tóng)比增速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是自2010年以来仅(jǐn)有的两(liǎng)次环比正增长之一。

　　第二、4月新能源车(chē)国内零售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车(chē)国内零售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期(qī)25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分(fēn)点。4月，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中(zhōng)的(de)新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中(zhōng)的(de)新能源车渗透(tòu)率(lǜ)仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零(líng)售份额13.1% 同比下降3.9个(gè)百分点

　　从月度国内零(líng)售份额看，4月主流(liú)自主(zhǔ)品(pǐn)牌七月既望是什么意思，壬戌之秋,七月既望是什么意思新能源车(chē)零售(shòu)份额70.5%，同比(bǐ)下降5个百分点；合资(zī)品牌(pái)新能源(yuán)车(chē)份额(é)5.8%，同比下降0.2个百分点；新势(shì)力份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；4月新势力零(líng)售份额13.1%，同比(bǐ)下(xià)降3.9个(gè)百分(fēn)点；蔚(wèi)来、理想(xiǎng)等新势力车企销(xiāo)量同比和(hé)环(huán)比表现总体仍较(jiào)强。主流合资品(pǐn)牌中,南北大众强势领先，新能(néng)源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额，大(dà)众坚定的(de)电动化转型战(zhàn)略初(chū)见成效。其他合资与(yǔ)豪华品(pǐn)牌仍待发力。特斯(sī)拉份额(é)7.6%，同(tóng)比增(zēng)7个(gè)点。

　　第四、上汽(qì)等自主品牌在欧洲表现较强 比亚迪在东(dōng)南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯(chún)电动占新能源出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风易捷(jié)特(tè)10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆(liàng)、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽(qì)通用五菱1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽大通(tōng)436辆、一(yī)汽红(hóng)旗264辆、东风乘用(yòng)车192辆、一汽轿车117辆、东(dōng)风柳州114辆。从(cóng)自主(zhǔ)出口的(de)海(hǎi)外市场(chǎng)零售数(shù)据监控(kòng)看(kàn)，A0级电动车占比达60%，是出口绝(jué)对主力，上汽等(děng)自主品牌在(zài)欧洲表现较强，比亚(yà)迪在东南亚崛起。除了传统(tǒng)出(chū)口车企(qǐ)的(de)靓丽(lì)表现，近期新(xīn)势(shì)力出口(kǒu)也(yě)逐步启动，海外市场(chǎng)也有数据开(kāi)始显现。

　　第五(wǔ)、厂(chǎng)商(shāng)批发销量突(tū)破万辆的(de)企业保持在11家

　　厂商批(pī)发销量突(tū)破万(wàn)辆(liàng)的企业保持在(zài)11家（环比(bǐ)持平，同比增(zēng)6家），占新能源乘用(yòng)车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯(sī)拉中国(guó)75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上汽乘七月既望是什么意思，壬戌之秋,七月既望是什么意思用(yòng)车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不起折腾

　　对于(yú)4月(yuè)乘用车市场数(shù)据，乘联会分析(xī)指(zhǐ)出，乘用(yòng)车行业已经脱离(lí)了原来的高利润(rùn)行业，3月汽车产(chǎn)销虽然恢复，但(dàn)3月(yuè)汽车销(xiāo)售(shòu)利润(rùn)率也(yě)仅(jǐn)有(yǒu)4.7%，部分车企在吐血卖(mài)车(chē)，压力(lì)太大。尤其(qí)是世界上(shàng)最严的国六B标(biāo)准即将实施，对(duì)车企生(shēng)产带(dài)来一(yī)定的(de)心理(lǐ)压力，减(jiǎn)产降库(kù)存(cún)的结果，带来的是盈利较大损(sǔn)失。此次特斯拉涨价是(shì)很好的信号，体现车(chē)企对经营质量(liàng)的关(guān)注(zhù)，有利于改善消费观望心态。让消费者走出过度期(qī)待降价的预期，恢复(fù)正常的(de)购买(mǎi)节(jié)奏。

　　乘联会还(hái)指出现(xiàn)在(zài)汽车行业已经走过了高利(lì)润期，车(chē)企(qǐ)效益不(bù)比(bǐ)当年(nián)，经不起折腾。乘联会在文中表示期待(dài)世界最严国六B标(biāo)准的实施(shī)从原(yuán)定7月1日，最好能延期到12月底实(shí)施，而且不要设立太多的(de)条条框(kuāng)框(kuāng)，这样才能通过稳定企业和(hé)经销商心态，从而稳定市场消(xiāo)费。

　　此前(qián)3月(yuè)份(fèn)，中国汽(qì)车流通协会强调，目前(qián)大量国六B的车RDE达(dá)标有难度，6月底(dǐ)完成清库有(yǒu)较(jiào)大难度。国六(liù)B切换情(qíng)况座谈会上透露，目前(qián)国六B非RDE车型还(hái)有200万辆左右的库存未消化。众车企建议给予6-12个月销售(shòu)过(guò)渡期。

　　“现在整个市场下滑(huá)，又降(jiàng)价。这样降价(jià)下去，将对整个行业体系、整个市场(chǎng)造成很(hěn)大(dà)影响。”在(zài)3月30日广(guǎng)汽(qì)集团

　　2022年度业(yè)绩发布(bù)会上，广汽集团董(dǒng)事长曾庆洪(hóng)表(biǎo)示担(dān)忧，“我们现在也在建议环保部门能不能(néng)适当延(yán)期(qī)，建议国(guó)六B的环(huán)保规定能延迟到(dào)年底执行。”

　　此前根(gēn)据环保部发布规定，国六(liù)标准(zhǔn)的实施分为A、B两个阶段(duàn)，第一阶(jiē)段从2020年(nián)7月1日起，不能销售、注册、上牌低(dī)于国六A标(biāo)准的汽车。第(dì)二阶(jiē)段从2023年7月1日起(qǐ)，不(bù)能销售、注册、上(shàng)牌低于国六B标准的汽(qì)车

　　工信(xìn)部等5部门(mén)：7月(yuè)1日起全国禁止生(shēng)产、进口(kǒu)、销(xiāo)售不符合国六排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就在刚(gāng)刚，工信部等(děng)5部(bù)门发布关于实(shí)施汽(qì)车(chē)国六(liù)排(pái)放标准(zhǔn)有关事宜(yí)的公告。自2023年(nián)7月1日起，全国范围全(quán)面实(shí)施国六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶段，禁止生产(chǎn)、进口、销(xiāo)售不符(fú)合国六(liù)排放标准6b阶(jiē)段的汽车。针(zhēn)对部分实际(jì)行(xíng)驶污染物排放试验（即RDE试验(yàn)）报告结果为(wèi)“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售过渡期，允许销(xiāo)售至2023年(nián)12月31日。

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