金融(róng)界5月9日(rì)消息 乘(chéng)联会发布《2023年4月份全国(guó)乘用车(chē)市场分析》。数据显示，2023年4月乘(chéng)用车市场零售达到163.0万辆，由于去年同仲尼适楚,出于林中,见佝偻者承蜩,犹掇之也翻译，仲尼适楚,出于林中,见佝偻者承蜩,犹掇之也议论文期(qī)上海、吉林(lín)等地疫(yì)情影响，同比增速55.5％，环比增(zēng)长(zhǎng)2.5％，也(yě)是自2010年以来仅有的两次环比正增长之一(yī)。

　　其中，4月(yuè)新(xīn)能源乘用车批发销(xiāo)量(liàng)达到60.7万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比增长115.6％，环比下降(jiàng)1.7％。今年以来(lái)累(lèi)计批发210.8万辆，同比增长43.0％。4月新能(néng)源(yuán)车市场零(líng)售(s仲尼适楚,出于林中,见佝偻者承蜩,犹掇之也翻译，仲尼适楚,出于林中,见佝偻者承蜩,犹掇之也议论文hòu)52.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增长85.6％，环比下降(jiàng)3.6％。今年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增长36.0％。

　　分析指出，乘用(仲尼适楚,出于林中,见佝偻者承蜩,犹掇之也翻译，仲尼适楚,出于林中,见佝偻者承蜩,犹掇之也议论文yòng)车行业已(yǐ)经脱离了原来的高(gāo)利润行业，3月汽(qì)车产销虽然(rán)恢复，但3月(yuè)汽车销售(shòu)利润率也仅(jǐn)有4.7％，部分车企在(zài)吐血卖车，压力(lì)太(tài)大(dà)。尤其是世界上(shàng)最严的国六B标准即(jí)将实施，对(duì)车企(qǐ)生产带来一(yī)定(dìng)的心理压力，减产降库存的结果(guǒ)，带(dài)来(lái)的(de)是盈利较(jiào)大损失。此(cǐ)次特斯拉涨价是很好的信号，体(tǐ)现车企对经营质量的(de)关注，有利(lì)于改(gǎi)善消(xiāo)费观(guān)望心态。让消费(fèi)者走出过(guò)度期待降价的预期，恢复正(zhèng)常(cháng)的购买节(jié)奏。

　　文章指出，5月共有21个工作日，相(xiāng)对去年多1天。有(yǒu)利(lì)于车(chē)企生产销售(shòu)。由(yóu)于(yú)乘联会与(yǔ)社会各界共同呼(hū)吁的国六(liù)老款车型(xíng)的延期销售政(zhèng)策建议仍尚未明朗，因此5月车企的部分车型产销(xiāo)仍相对谨(jǐn)慎(shèn)。受去年同期(qī)销量表(biǎo)现受供应链不稳定(dìng)因素干扰，5月销量(liàng)同比变化或继(jì)续呈现宽幅增长。

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