日(rì)前，据盖世汽车援(yuán)引业内人士言(yán)论(lùn)报道，福特中国(guó)开始裁(cái)员(yuán)，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国(guó)方面对(duì)此回应称(chēng)：“对于福特汽车(chē)来说，中国(guó)是一个至关(guān)重要的市场，我们坚定不移地推进在(zài)华(huá)业(yè)务可持续发(fā)展的承诺始(shǐ)终不(bù)变(biàn)。我们(men)正在打(dǎ)造(zào)一个(gè)更加精(jīng)简、灵(líng)活的组织结构，将(jiāng)资源投入到我们具有优势的核心(xīn)业务上，努力(lì)实现(xiàn)在华业务目标。”

　　5月(yuè)15日，时代财经就此致电(diàn)福特(tè)官方客服，其(qí)表(biǎo)示只负责销售和服务，建议通过其他渠道了(le)解。对于相关消息(xī)中提到的裁员(yuán)超1300人(rén)、补偿N+3工资(zī)以及(jí)精(jīng)简(jiǎn)计划等信息，福特中国代理公(gōng)关则回应称，除了(le)上述回应内容外，暂无最(zuì)新信息。

　　值得(dé)关注的是，在被(bèi)曝(pù)“裁(cái)员”消(xiāo)息的背(bèi)后(hòu)，福特汽车在中(zhōng)国市(shì)场正进行新(xīn)的一轮变革。5月11日，福特(tè)汽(qì)车与(yǔ)江铃汽车在(zài)南昌签(qiān)署框架协(xié)议，双(shuāng)方宣布(bù)在(zài)现有合作基础上，进一步扩大江铃汽车(c英语对应词是什么意思，hungry对应词是什么意思hē)的产品(pǐn)出口(kǒu)业(yè)务(wù)。

　　“我(wǒ)们(men)在中(zhōng)国的未(wèi)来战(zhàn)略将(jiāng)会改变(biàn)。”福特汽(qì)车公(gōng)司总(zǒng)裁兼首席(xí)执(zhí)行官(guān)吉姆(mǔ)·法利在(zài)今(jīn)年一季度财(cái)报电话(huà)会议上表示(shì)：“我们将在中国开(kāi)展投资更低、更精简、更专注、回报更高的业务。” 据其(qí)介(jiè)绍(shào)，福特将更(gèng)加关注(zhù)中国市场(chǎng)的(de)商用车业务，同时计划将其在中国的工厂用(yòng)作经济型电(diàn)动汽车(chē)和燃(rán)油商用车的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽(qì)车巨头福特正(zhèng)在中国汽车市场上寻找(zhǎo)新(xīn)的(de)方向。

　　组织架(jià)构做减法(fǎ)？

　　从前述(shù)回应上看，福特中国并未对(duì)“裁员”消息作(zuò)出否认，同时称其(qí)“正在打造一(yī)个更加精简、灵活(huó)的(de)组织结构”。在业界看(kàn)来，这(zhè)背后或是福(fú)特面对在华市(shì)场(chǎng)销量下滑的(de)适应性调整(zhěng)。

　　综合福特中国官网及媒体数据(jù)，2022年福特(tè)在中国市(shì)场全年(nián)销量为49.6万辆(liàng)，同比下跌20.6％。在(zài)2021年，这(zhè)一数字为62.5万辆；不(bù)仅如此(cǐ)，福特旗下豪华品牌林肯汽车(chē)2022年在华累计(jì)销量为7.93万辆(liàng)，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福(fú)特在华销量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的(de)同时，福特在中(zhōng)国市场面临(lín)的电动化转型(xíng)压力也日益(yì)显(xiǎn)著。

　　福(fú)特曾在多份财报中(zhōng)表(biǎo)示(shì)，从(cóng)2022年到(dào)2026年(nián)，福特将投入超过(guò)500亿美元用于开发和(hé)制造电动汽(qì)车和电池。到2023年底，该公(gōng)司有望达到60万(wàn)辆电动汽车(chē)的年生产(chǎn)率(lǜ)目标(biāo)。预(yù)计到(dào)2030年，福特全(quán)球汽车销量(liàng)的一(yī)半(bàn)将是电动车。

　　不过(guò)，福(fú)特在中国市场上(shàng)的电动化(huà)产品(pǐn)十(shí)分有限，仅有福特领界(jiè)EV、锐际插混(hùn)版(bǎn)、福特(tè)电马Mustang Mach-E等(děng)新能源车(chē)型(xíng)。不仅如此，主力(lì)电动车型福特电马在国(guó)内(nèi)市场也未能激起太大水花。

　　公开资料显(xiǎn)示，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售价为26.50万元(yuán)。今年4月(yuè)，其(qí)起(qǐ)售价甚至(zhì)跌(diē)至(zhì)20.99万元。但据懂(dǒng)车帝数据显示，在今年4月(yuè)，该款车型销量仅(jǐn)有332辆。

　　对(duì)于(yú)福特电马方面的运营状况，上述(shù)代理公关称，“目前还是(shì)正常的，没(méi)有看到(dào)下岗(gǎng)的信息”。

　　在华销(xiāo)量和电动化转型受挫的(de)背景(jǐng)下(xià)，2022年福特在中国的亏损(sǔn)也达(dá)到6亿美元（约合人民币(bì)41.75亿元(yuán)）。对此，福特在(zài)财报中表示，中国(guó)是(shì)世界上最先(xiān)进的(de)电动(dòng)汽车市场，该(gāi)公司正在(zài)中国投资(zī)电动汽(qì)车。

　　值(zhí)得一(yī)提的是，福特并(bìng)非(fēi)近日首家(jiā)对组织结构进行精简的车企。日前，江(jiāng)苏悦(yuè)达起亚有限公司被曝出安排管理岗员(yuán)工分批次轮休，第一批轮休时间长(zhǎng)达一年。其随后回应(yīng)称，这是为顺应全(quán)新的电动化时代的(de)正常调整(zhěng)。

　　重心(xīn)转向中国出口(kǒu)？

　　除了(le)试图轻装上阵，福特也开始将希望寄(jì)托(tuō)在中国(guó)的出口业务(wù)上。

　　“我们在中(zhōng)国的未来战略(lüè)将会改变(biàn)。”在5月2日召(zhào)开(kāi)的(de)一季度财(cái)报(bào)电话会议(yì)上(shàng)，吉姆·法利给出了(le)他对福特在(zài)华发(fā)展的思考：福特在中国的业务将更加精简、集中，减(jiǎn)少投资，专注商用车业务(wù)、电动汽(qì)车(chē)和(hé)出口。

　　吉姆·法利以(yǐ)江铃(líng)福特（福特与江铃汽车合资(zī)品牌）为例，表明今(jīn)后福特会把中国作为(wèi)“出口(kǒu)中心”，向南美、澳洲和墨西哥等市场出(chū)口价(jià)格(gé)更低(dī)的电动车和商用车(chē)。在他(tā)看来，通过专(zhuān)注于商用车、出(chū)口产品及其在中国的林肯(kěn)豪华车系列，福特可(kě)以在中国获得更好的投资回报。

　　而福特中国(guó)业(yè)务(wù)布局的转变也十分(fēn)迅速。就在财报会议召开几天后(hòu)的5月11日，福特即宣布与江铃汽车股份有限公司（“江铃汽车”）签署(shǔ)框架协(xié)议，在(zài)现(xiàn)有合作基(jī)础上，进一步扩大江铃汽(qì)车的(de)产品出口业务。

　　据了解，该(gāi)项合作框架协(xié)议旨在(zài)充分利用江铃汽车的工程、制造能力和(hé)成本优势， 结合福特遍布全球的销售网(wǎng)络，推动(dòng)包括经济(jì)型(xíng)电动和燃(rán)油(yóu)商(shāng)用车在(zài)内的更多产品(pǐn)走向世界(jiè)。

　　“中国对(duì)福特(tè)来说有着举(jǔ)足(zú)轻重的战略(lüè)意义(yì)。”福特中国总裁兼(jiān)首席执行官吴胜波如此(cǐ)评价双方(fāng)进一步(bù)加强合作：“江铃汽车有(yǒu)着强大的工(gōng)业化能(néng)力，我们(men)相信它能成为福特(tè)在(zài)中国(guó)重(zhòng)要的工程和制(zhì)造中心之(zhī)一(yī)，通(tōng)过出口具备国(guó)际(jì)水(shuǐ)准的(de)产品(pǐn)，助(zhù)力福特全球(qiú)的战略增长(zhǎng)。”

　　公开英语对应词是什么意思，hungry对应词是什么意思资(zī)料(liào)显示(shì)，福特(tè)汽(qì)车于1995年(nián)战略(lüè)投资(zī)江铃(líng)汽车，并(bìng)成(chéng)为江(jiāng)铃汽车的第二大股东。2022年，包括(kuò)福特领界、领睿和全顺在内，江铃(líng)汽车(chē)向中东、南美(měi)等地(dì)区全年出口量超6万台。

　　在部(bù)分业内人士看来(lái)，无论是精简组织(zhī)架构、还是谋求(qiú)发展中国出口业务，福特的种种尝(cháng)试都是在努力(lì)顺应时代发(fā)展。

　　“福特中国新(xīn)任(rèn)首(shǒu)席(xí)执行官吴(wú)胜波改革的(de)魄力很强(qiáng)。虽然目(mù)前看来电动汽车领域落后，但一旦转型和改(gǎi)变成功，就能更好保护(hù)其在(zài)华产业和岗位(wèi)。”5月15日(rì)，一(yī)位前福特中国员(yuán)工(gōng)对时代财经如(rú)此评价当下福特中国(guó)面临的挑战：“一(yī)时(shí)的阵痛是(shì)为了更好的前(qián)行，虽然很(hěn)残忍，但(dàn)总(zǒng)比塌了(le)好(hǎo)。”

　　福(fú)特方面信(xìn)息(xī)显示，吴胜波(bō)曾任(rèn)福(fú)特中(zhōng)国董事总经理兼首席运营官。今年3月(yuè)1日起，吴胜波接任福特中国(guó)总裁兼首(shǒu)席执行官，向福特汽车吉姆？法利(lì)汇报。

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