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  国v是(shì)不(bù)是(shì)国5,国v与国(guó)vl的区别是是的。

  关(guān)于国(guó)v是(shì)不(bù)是国5,国v与(yǔ)国vl的(de)区别(bié)以及国v与国vl的区别(bié),国5车还能开几年,国v是不是国(guó)6标(biāo)准,国v是不是(shì)国(guó)4,国v是不是(shì)国五的意(yì)思等问题(tí),小(xiǎo)编将为你整理以下的生活(huó)小(xiǎo)知识:

国(guó)v是(shì)不是(shì)国5,国v与国vl的区别

  是是(shì)的。

  国V中的V,指代的是罗马数字,代表数字五(wǔ),它是欧洲在(zài)阿拉伯(bó)数(shù)字(实际上是印度数字)传入之前使(shǐ)用的一种数码,现在应(yīng)用较少数字(zì)从1到10,因此国V指代的是国五标(biāo)准。

  国(guó)五排放标(biāo)准基于欧五排放标准,其中PM值限制,国五排放标准是每公里(lǐ)4.5毫克(kè),而欧五排(pái)放标(biāo)准是(shì)每公里5毫克,但京五和国(guó)五排放标准要(yào)比欧五排放标(biāo)准要更加严格(gé)。

  根据(jù)京五排放标准征求意见稿(gǎo),三种污染物当中,CO的排放标准依然是(shì)1g/km,HC化合(hé)物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合(hé)物的限(xiàn)值标(biāo)准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物中,将非甲(jiǎ)烷基碳氢化合物(NMHC)单独列(liè)了出来,并(bìng)且限(xiàn)值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄:太平洋汽车网李林(lín)伟)

  欧(ōu)洲从(cóng)2009年(nián)9月1日起(qǐ)正式(shì)实施最新的欧V标准。

  2012年(nián),北(běi)京计划实施国V标准,北(běi)京一旦全(quán)面(miàn)实施国V排(pái)放标(biāo)准,则意味(wèi)着达不(bù)到此排放标准的车型(xíng)不得(dé)进京销售。

  扩展资料:

  2009年5月(yuè)24日(rì),中国石化(huà)首(shǒu)次批量生产(chǎn)欧V车用柴(chái)油(yóu)。

  中国的国V排放标准被提(tí)上(shàng)了(le)议事日程(chéng)。

  北京(jīng)市(shì)环(huán)保(bǎo)局表示。

  2012年前后,北京市机动车排放(fàng)标准将(jiāng)升级为相当于(yú)欧V标准(zhǔn)的国V标准。

  国家环(huán)保部(bù)已经(jīng)开始(shǐ)了相(xiāng)关准备(bèi)工作。

  同(tóng)时(shí)北京(jīng)将制定与(yǔ)国V排放(fàng)标准相(xiāng)适(shì)应的地方油品标(biāo)准。

  目标是将车用汽柴油的(de)硫(liú)含量控制在(zài)10ppm以下。

  相应的油品标(biāo)准预计会在2012年之前发布,主要考(kǎo)虑(lǜ)的(de)是轻(qīng)型(xíng)汽油车和中型柴(chái)油车两个车(chē)种(zhǒng)。

  国iv:Ⅳ是罗(luó)马数字,对(duì)应的(de)阿拉伯数字是4,所以(yǐ)国Ⅳ是国四标准。

  国(guó)v:国(guó)五。

  国vi:国(guó)六。

  罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

  国(guó)iv,国v,国(guó)vi这(zhè)些(xiē)标准都是为了控(kòn嫦娥五号发射时间地点在哪 嫦娥五号还在工作吗g)制汽车尾气的排放而制(zhì)定的,其中包括一(yī)氧化碳、碳氢化合物、氮氧化(huà)物、固体悬浮(fú)物等(děng)。

  数字越(yuè)大,标准越严。

国V也就(jiù)是国5吗?

  是的。

  古罗(luó)马数字(zì) Ⅴ表(biǎo)示5。

  国(guó)五标(biāo)准,国家(jiā)第五阶段机动车污染物(wù)排(pái)放标准,即国(guó)五标准。

  国(guó)五标准,相当(dāng)于欧盟(méng)的欧五(wǔ)标准,欧盟已经(jīng)从2009年起(qǐ)开始(shǐ)执(zhí)行,其对(duì)氮(dàn)氧(yǎng)化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排(pái)放物(wù)的限制(zhì)更为严苛。

  从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ,每提高一次(cì)标(biāo)准,单(dān)车污染减少(shǎo)30%至50%。

  扩展资(zī)料:

  欧洲标准(zhǔn)是由(yóu)欧洲经济(jì)委员会(ECE)的排放法规和欧(ōu)共(gòng)体(EEC)的排放指(zhǐ)令(lìng)共同(tóng)加以(yǐ)实现的,欧共体(EEC)即是(shì)欧盟(méng)(EU)。

  排放法(fǎ)规由ECE参与国自(zì)愿认可,排放指令是EEC或(huò)EU参与国强制(zhì)实施的。

  汽车排放的欧洲法规(guī)(指令)标准1992年前巳实(shí)施(shī)若干阶(jiē)段,嫦娥五号发射时间地点在哪 嫦娥五号还在工作吗欧洲(zhōu)从1992年起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅰ(欧Ⅰ型式(shì)认(rèn)证排放(fàng)限值)、1996年起开始实施欧Ⅱ(欧Ⅱ型(xíng)式认(rèn)证(zhèng)和生(shēng)产一致性排(pái)放(fàng)限值)、2000年起开(kāi)始实施(shī)欧Ⅲ(欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产(chǎn)一致性排(pái)放限值(zhí))、2005年(nián)起开(kāi)始实施欧Ⅳ(欧Ⅳ型式认证和生产(chǎn)一致(zhì)性排(pái)放嫦娥五号发射时间地点在哪 嫦娥五号还在工作吗限值)。

  参考资料来源:百度百(bǎi)科(kē)-国(guó)家(jiā)第五阶段机(jī)动(dòng)车污染物排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)

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