金融界5月12日消息 特(tè)斯拉一口气宣布(bù)召(zhào)回(huí)110.46万辆(liàng)汽车！其中包含部分进(jìn)口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口气召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家市(shì)场(chǎng)监督管理(lǐ)总局网站显示，日前(qián)，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海(hǎi)）有限公(gōng)司根(gēn)据《缺陷(xiàn)汽(qì)车产品(pǐn)召回(huí)管理(lǐ)条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例(lì)实施办法》的要求，向国家市场(chǎng)监督管理(lǐ)总局备案(àn)了召回计划。自2023年5月(yuè)29日起，召回生产日期(qī)在(zài)2019年1月12日(rì)至2023年4月24日期间的(de)部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于此(cǐ)次大规模召(zhào)回的原因，特(tè)斯拉(lā)给出的解释是，本次召回范围内的车辆(liàng)，没有允许驾驶员选择能量回收制(zhì)动策略；同时，对驾(jià)驶(shǐ)员多思善妒是什么意思，古代善妒是什么意思长时间深度(dù)踩(cǎi)下加速踏板的(de)情况(kuàng)可能没有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加长时间误(wù)踩加(jiā)速踏板的(de)概率，可(kě)能增加碰撞的风险，存在安全隐患(huàn)。

　　对于如何(hé)解决缺陷，特(tè)斯拉给出的方案是(shì)通过(guò)汽车远程升级（OTA）技(jì)术(shù)，为召回(huí)范围内的车辆推送新开发的功能，以降低因(yīn)长(zhǎng)时间(jiān)深踩(cǎi)加速(sù)踏(tà)板导致(zhì)速度过快引起(qǐ)的碰撞风险。

　　功能(néng)包括：（1）在不具备能量回(huí)收制(zhì)动强度选择(zé)的(de)车辆上，提供(gōng)选(xuǎn)项以(yǐ)允许驾(jià)驶员选择能量回(huí)收制动(dòng)强度；（2）调整车辆能量回收(shōu)制动策略的出(chū)厂默认状(zhuàng)态；（3）在驾驶员(yuán)长时间深度踩(cǎi)下加速(sù)踏板时发出提(tí)醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除(chú)了大规模召回之外，特斯拉还遭遇(yù)了电池水(shuǐ)逆。

　　美东时间周三(sān)，特斯拉(lā)的(de)电池供应商日本(běn)松下表示，将推迟(chí)特(tè)斯拉4680电池的(de)商业化生产时间。这对于(yú)一直渴望提(tí)高4680产量的(de)特斯拉来说，无疑是(shì)一(yī)个不小的(de)打击。

　　松(sōng)下计划(huà)将4680电池的(de)量产时间推迟至2024年(nián)4月至9月期(qī)间(jiān)，而其原(yuán)本计划(huà)的量产(chǎn)时间(jiān)是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产时间之所(suǒ)以被推迟一年，主要是为(wèi)了提高电(diàn)池性能。

　　松下在2022年2月曾宣(xuān)布(bù)将在(zài)2023财年（2023年4月(yuè)至(zhì)2024年(nián)3月）开(kāi)始为特(tè)斯拉量产(chǎn)4680电池。为此，松下(xià)计划在日本和歌山(shān)工厂(chǎng)新建两条生产(chǎn)线。松下计划向(xiàng)该工厂投资800亿(yì)日元，预计年产(chǎn)能(néng)为(wèi)10GWh，约(yuē)占松(sōng)下产能的(de)20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电(diàn)池，是一(yī)种新型大圆柱电池(chí)，直径46毫(háo)米，高度80毫(háo)米。单(dān)体能量(liàng)方面(miàn)，特斯拉宣称4680电(diàn)池(chí)是(shì)现有(yǒu)2170电池的(de)五(wǔ)倍。相比2170电池(chí)组，4680电池组将使车辆(liàng)的行驶里(lǐ)程提高16%。未来，随着(zhe)电池材料和汽车设计的改进，将使续航(háng)里程净(jìng)增加56%，生产成本(běn)下降54%。

　　业(yè)内人士(shì)看来，当(dāng)前4680大圆(yuán)柱电池仍(réng)存在不小技(jì)术(shù)瓶颈，包括焊接、干发电极等关键技(jì)术(shù)仍制约着(zhe)其(qí)大规模量(liàng)产。而(ér)且(qiě)在降(jiàng)本方面，4680电池还(hái)需要待材料和工(gōng)艺平价化后，市(shì)场(chǎng)份(fèn)额才(cái)会(huì)有(yǒu)提升(shēng)可能。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍面临(lín)技(jì)术瓶(píng)颈(jǐng)，但国内已有一批(pī)追(zhuī)逐者。包括亿(yì)纬锂能(néng)、宁德时(shí)代、比克电池(chí)、国轩高科(kē)等电池厂商都在积极跟进包括4680在内的46系(xì)列大圆柱电池(chí)，且(qiě)部分厂商宣布将在2023年实现量(liàng)产。

   特斯拉涨价动作频(pín)频

　　最近特斯拉一直在(zài)售(shòu)价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调(diào)了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调了美(měi)国、日本以及(jí)加拿大等国的售价，其中美国官(guān)网显示，Model Y长续(xù)航版(bǎn)的价(jià)格(gé)上涨至5.02万(wàn)美(měi)元(yuán)，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高(gāo)性能版价格升至(zhì)5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格(gé)上涨(zhǎng)至4.02万美元(yuán)，此前(qián)为3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先(xiān)上(shàng)调(diào)了(le)旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性能版(bǎn)上涨至(zhì)33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱(qū)动(dòng)版(bǎn)上(shàng)涨(zhǎng)至(zhì)26.39万元，长续航(háng)版上涨至(zhì)31.39万元，高性能(néng)版上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特斯(sī)拉又一次(cì)“逆(nì)势提价(jià)”，特(tè)斯拉中国(guó)宣布上调全新(xīn)Model S及全新Model X全(quán)系车型售价(jià)1.9万元，这两大车型也是(shì)特斯拉(lā)旗舰车型，预计(jì)交付日期为第二季度(dù)。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显示，特斯拉公司(sī)周四(sì)提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车(chē)型在美国的(de)售价。美国官网(wǎng)的标价显示，特斯拉(lā)将其所(suǒ)有Model S和X车型的(de)价格提(tí)高了1000美元，而所(suǒ)有(yǒu)Model Y车型的价格提(tí)高了250美元。

　　其中，特斯拉将(jiāng)Model X在(zài)美售(shòu)价上(shàng)调至(zhì)了98490美(měi)元，Model X Plaid版(bǎn)售(shòu)价上调至了108490美元。

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