为什么梅西的人缘远比c罗好

　　东航373.86亿(yì)，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不(bù)是他们的营收哈~在(zài)过去(qù)的2022年，这(zhè)三大国有航(háng)司共亏损超千(qiān)亿元！

　　不过，春(chūn)秋(qiū)航空虽然(rán)是一家低价(jià)航(háng)空，但人家在(zài)2021年国内民航业(yè)整体亏(kuī)损842个亿的(de)时候，不但不亏钱，还(hái)不声不(bù)响的赚了3911万元，成为当年唯一一家盈利(lì)的上市航司。

　　你(nǐ)就(jiù)说，明明是一家低(dī)价航空，怎么做到别(bié)人亏钱它还赚钱的？是凭它连(lián)杯水都不提供(gōng)？还是(shì)凭(píng)它(tā)位(wèi)置窄，腿都不(bù)好放？虽(suī)说(shuō)是天怒人怨的，但春秋航空能吊打同(tóng)行，人家靠的是(shì)这两招祖传(chuán)秘诀！

为什么梅西的人缘远比c罗好　　首先(xiān)第一招：低(dī)价引(yǐn)流，附加(jiā)消费。

　　你看，春秋它(tā)时不时把机票压(yā)到199,299！大多时候，春秋航空同一(yī)时间的(de)价格普遍会比(bǐ)其他航(háng)司(sī)便(biàn)宜(yí)，甚至便宜(yí)几(jǐ)百块(kuài)钱。也就是因为这低价(jià)，春秋航空(kōng)的直销比例高达96.7％，直接(jiē)把营销费用给节省了。你看它的售费用率(lǜ)只有2.22％，比三(sān)大航低了2-4倍不(bù)止(zhǐ)。

　　但(dàn)是，机票价格(gé)打(dǎ)这么低，怎么(me)保证(zhèng)自(zì)己的利润(rùn)呢？春秋(qiū)可太会了，我搞(gǎo)附加(jiā)消费啊！

　　如果你乘坐(zuò)春秋(qiū)航空时行李托运的价格超过(g为什么梅西的人缘远比c罗好uò)机(jī)票(piào)的价格，那(nà)是太正(zhèng)常不过了。因为(wèi)春秋(qiū)只提供7KG的(de)行(xíng)李额(é)度，没超过10KG托(tuō)运收费300,10KG以(yǐ)上500。你(nǐ)不带行李，人(rén)家节省燃油费，你带行李(lǐ)，人(rén)家赚了托运(yùn)费，怎么都(dōu)不亏~

　　还有，在飞机上你要是(shì)想吃个(gè)饭，不好意(yì)思，得掏钱(qián)！想(xiǎng)喝杯(bēi)饮料(liào)，得掏钱；冷了想要条(tiáo)毯(tǎn)子(zi)，还是得掏钱；甚(shèn)至你还有可能看(kàn)到空姐推着小车车向你推(tuī)销面(miàn)膜丝巾(jīn)披(pī)肩(jiān)……就是说，机票是便宜，但你一上飞机，哪哪都要掏钱。这就是春秋航空的(de)终极致(zhì)富密码，主打的就(jiù)是一个字：抠(kōu)。

　　当然，这省下(xià)来(lái)的都是小钱(qián)，春秋不过冬还得靠第二招：短途直航，提高使(shǐ)用率。这也(yě)是为什(shén)么在疫情笼罩(zhào)的2021年，别(bié)人亏损几百亿，春秋反而还(hái)赚钱了。

　　为了实现薄(báo)利多(duō)销，春(chūn)秋把大(dà)量航线改成短途高频(pín)的直(zhí)航，这样就(jiù)可以用高密度排班来提高飞(fēi)机的日使(shǐ)用(yòng)率。也就是说，只(zhǐ)要飞不死，我就往死里飞。别家的飞机一天(tiān)飞 4-5 次，我一(yī)天(tiān)飞 8 次，别(bié)家的飞(fēi)机一天飞10个小时，我一天(tiān)飞12个小时。所以在过(guò)去的三(sān)年里，春秋航空的客座率和飞机(jī)日利用率都高于三大(dà)航。

　　对于(yú)春秋来(lái)说，在保证成本的(de)基础上，我能多卖(mài)一张是一张，要是民航允(yǔn)许的话，我连(lián)站票(piào)都卖(mài)。

　　而且，你会发现(xiàn)春(chūn)秋大(dà)部分航线都是(shì)来往二三线城(chéng)市，为什么(me)？因为非核(hé)心城(chéng)市可以获得较高的财政补贴(tiē)，这个也是春(chūn)秋赚钱(qián)的门(mén)路。我们看到2021年它的净利润为3911万，这其(qí)中就少(shǎo)不了(le)补贴的帮助(zhù)，如果减(jiǎn)去这(zhè)一块的话(huà)，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉价路线的(de)这(zhè)些年(nián)，春秋的差评是真不少。创(chuàng)始人王正华(huá)有一句(jù)名言：钱一半是赚的，一半是省的，春秋也(yě)的确(què)做到(dào)了。但现在航班逐渐(jiàn)恢复，也有越来越(yuè)多(duō)的(de)廉价(jià)航空正在崛起，比(bǐ)如吉祥航(háng)空(kōng)、九元(yuán)航空等，秋香觉(jué)得(dé)啊，要(yào)是春(chūn)秋还继续走之前的老路，搞得春(chūn)秋成为大家无(wú)奈之后的选择，那(nà)还能走远吗？

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