金融界5月12日消息 特斯拉一口气宣布召(zhào)回110.46万辆(liàng)汽(qì)车！其中(zhōng)包(bāo)含部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口气召回(huí)110.46万辆汽车

　　据国家市(shì)场监督(dū)管理总局网站(zhàn)显示，日前，特(tè)斯(sī)拉汽(qì)车（北京）有限公司、特斯拉(lā)（上海）有(yǒu)限公司根据《缺陷汽车产品召回管理(lǐ)条例(lì)》和《缺陷汽车产(chǎn)品(pǐn)召(zhào)回管理(lǐ)条例实施办法》的(de)要求，向(xiàng)国家市(shì)场监(jiān)督管理总局备案了召回计(jì)划。自(zì)2023年(nián)5月(yuè)29日起，召(zhào)回生(shēng)产日期在2019年1月12日(rì)至2023年4月24日(rì)期间的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次大规(guī)模召(zhào)回的原因，特(tè)斯(sī)拉给出的解释是，本次召回范围内的车(chē)辆，没有(yǒu)允(yǔn)许驾驶员选择(zé)能量回收制动(dòng)策略；同时，对(duì)驾(jià)驶员(yuán)长时间(jiān)深度(dù)踩下加速(sù)踏板的情况可能没有提(tí)供足够提醒(xǐng)。以上因(yīn)素(sù)叠加可能增(zēng)加(jiā)长(zhǎng)时间误踩加速踏板的概(gài)率，可能增加碰撞的风险(xiǎn)，存在安(ān)全隐(yǐn)患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出的方案(àn)是通过汽车远程(chéng)升级（OTA）技术，为召(zhào)回范围内的车安定区属于哪个省哪个市的，安定区属于哪里辆推送新开发的功能，以降低因长时间深(shēn)踩加速踏(tà)板导致速(sù)度过快引起的碰(pèng)撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制动强度选择的车辆(liàng)上，提供选项以允许驾驶员选(xuǎn)择能(néng)量回收制(zhì)动强(qiáng)度(dù)；（2）调整(zhěng)车辆能量回(huí)收制动策略(lüè)的出厂默认状态；（3）在驾(jià)驶员长(zhǎng)时间(jiān)深(shēn)度(dù)踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电池(chí)量(liàng)产时(shí)间(jiān)遭(zāo)推迟一年(nián)

　　除了大规(guī)模(mó)召回之外，特斯(sī)拉还遭遇了(le)电池水(shuǐ)逆。

　　美东(dōng)时间周(zhōu)三，特斯拉(lā)的(de)电池供应商日本松下(xià)表(biǎo)示，将推迟(chí)特斯拉4680电池的商业(yè)化生(shēng)产(chǎn)时(shí)间。这对于一直渴望(wàng)提(tí)高4680产量的特斯拉(lā)来说(shuō)，无(wú)疑是一个(gè)不(bù)小的(de)打击(jī)。

　　松下(xià)计划将4680电池的量产时间推迟至(zhì)2024年4月至9月(yuè)期(qī)间，而其原本计划的量产时间(jiān)是(shì)在2023年4月至(zhì)2024年3月期间(jiān)。松下声称，量产(chǎn)时间之所以被推迟一年，主要是为了提高电池(chí)性能(néng)。

　　松(sōng)下在2022年2月曾(céng)宣(xuān)布(bù)将在2023财年（2023年(nián)4月至(zhì)2024年3月）开始(shǐ)为特斯拉量(liàng)产4680电池(chí)。为(wèi)此，松(sōng)下计划在日本和(hé)歌(gē)山工厂(chǎng)新建两条生产(chǎn)线。松下(xià)计划向该工厂(chǎng)投资800亿日元，预(yù)计年(nián)产能为10GWh，约(yuē)占(zhàn)松下产(chǎn)能的20%，足够为约15万辆电动汽车(chē)供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种新型大圆柱电(diàn)池，直径(jìng)46毫米，高度80毫米。单(dān)体能量方面，特斯拉宣称(chēng)4680电池是现有2170电池(chí)的五倍。相比(bǐ)2170电(diàn)池组，4680电池组将使车辆的行驶里程提高16%。未来，随着电(diàn)池(chí)材料(liào)和汽(qì)车设计的改进，将使(shǐ)续航里程净增(zēng)加(jiā)56%，生产成本下降54%。

　　业内人士(shì)看来，当前(qián)4680大圆(yuán)柱(zhù)电池仍存在不小技术瓶颈(jǐng)，包括焊接(jiē)、干发电极等(děng)关键技术仍(réng)制约着其(qí)大规模量(liàng)产(chǎn)。而(ér)且(qiě)在(zài)降(jiàng)本方面，4680电池还需要待(dài)材(cái)料和工艺平价化后，市场份额才会有(yǒu)提升可能。

　　尽管4680电池量产仍(réng)面临技术瓶颈，但国内已有一批追逐者。包括(kuò)亿(yì)纬锂(lǐ)能、宁德时代、比克电池、国轩高(gāo)科等电池厂商都在积极(jí)跟(gēn)进(jìn)包括4680在内的46系(xì)列(liè)大(dà)圆柱电池，且部分厂商(shāng)宣(xuān)布将在(zài)2023年(nián)实现量产。

   特斯拉涨价动作频(pín)频

　　最近特斯拉一直在售价上(shàng)做(zuò)文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和(hé)Model X在(zài)美国的售(shòu)价2500美(měi)元，进入5月后，特斯拉率先上调(diào)了美(měi)国、日(rì)本(běn)以及(jí)加拿大等国的(de)售价(jià)，其(qí)中美(měi)国(guó)官网(wǎng)显示，Model Y长(zhǎng)续航版的价格上涨(zhǎng)至5.02万美元(yuán)，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的(de)价(jià)格(gé)上涨至4.02万美元，此前为(wèi)3.99万美(měi)元。

　　5月初，特(tè)斯(sī)拉在国内(nèi)率先上(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的(de)起(qǐ)售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版上(shàng)涨至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮驱(qū)动版上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次(cì)“逆势提价”，特(tè)斯拉中国宣布(bù)上调全新Model S及全新(xīn)Model X全系车型售价1.9万元，这两(liǎng)大车型也是特斯拉旗舰车型，预计交付日期为第二季度(dù)。

　　5月11日，特斯拉美国安定区属于哪个省哪个市的，安定区属于哪里官(guān)网的数据(jù)显示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动汽(qì)车车型在美国的售价(jià)。美国官网的标价(jià)显示，特斯拉将其所有(yǒu)Model S和X车型(xíng)的价格提(tí)高了1000美元，而所有Model Y车型(xíng)的价格(gé)提(tí)高了(le)250美元。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在美售价(jià)上(shàng)调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至(zhì)了(le)108490美元。

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