日前，据盖世汽车援(yuán)引业内(nèi)人士言论报道(dào)，福(fú)特中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超(chāo)过1300人。福(fú)特中国方面对此回应称：“对于福特汽车来说，中国(guó)是一个至(zhì)关重要的市场，我们坚(jiān)定不(bù)移地推进(jìn)在华业务可持续发展(zhǎn)的承诺始终(zhōng)不变。我们正在(zài)打(dǎ)造一个更加(jiā)精简、灵活(huó)的组织结构，将(jiāng)资源投入到(dào)我们具(jù)有优势的核(hé)心业务(wù)上，努(nǔ)力(lì)实(shí)现在华业务目标(biāo)。”

　　5月(yuè)15日，时代财经就此致电福特官(guān)方客服，其表示只负(fù)责(zé)销售和(hé)服务，建(jiàn)议(yì)通过其(qí)他渠道(dào)了解。对于相(xiāng)关(guān)消息中提到(dào)的裁员(yuán)超1300人、补偿N+3工资以(yǐ)及精简(jiǎn)计划(huà)等信息，福特(tè)中国(guó)代(dài)理公关则回应称(chēng)，除了(le)上(shàng)述(shù)回应(yīng)内容外，暂无最(zuì)新信(xìn)息。

　　值得(dé)关(guān)注的是，在(zài)被曝(pù)“裁员”消息的背后，福特汽(qì)车在中(zhōng)国市场正进行(xíng)新的一轮(lún)变革。5月11日，福特汽车与江铃汽车在南昌签(qiān)署框架协议，双方(fāng)宣布在(zài)现有(yǒu)合作基础上(shàng)，进一(yī)步扩大江铃汽车的产品出(chū)口业务。

　　“我们在中国的未来战略将会改(gǎi)变(biàn)。”福特汽车公(gōng)司总裁(cái)兼首席执行官(guān)吉姆(mǔ)·法利(lì)在今年一季度财报电话(huà)会议上表示(shì)：“我们(men)将在中(zhōng)国开展投资更低、更精简、更专注、回报更高(gāo)的业务。” 据其(qí)介绍，福特将(jiāng)更加关注中(zhōng)国市场(chǎng)的商用车(chē)业务，同时(shí)计划将其在中国的工(gōng)厂用作经济型电动汽车和燃油(yóu)商用车的(de)出口(kǒu)中心(xīn)。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头福特正在中国汽车(chē)市场上(shàng)寻找新的方向(xiàng)。

　　组织架构做减法？

　　从(cóng)前述回应上看，福特中国(guó)并未对“裁员”消息作(zuò)出否认，同时称其“正(zhèng)在打造一个更加精简、灵(líng)活的组(zǔ)织(zhī)结(jié)构”。在业界看来，这背后(hòu)或是福特面对在(zài)华市场销量下滑的适应性(xìng)调整。

　　综合福(fú)特中国官网及媒体数据，2022年福特在中国市场全(quán)年销量为49.6万(wàn)辆，同(tóng)比下跌20.6％。在2021年(nián)，这(zhè)一数字为62.5万辆；不仅如此(cǐ)，福特旗下豪华品(pǐn)牌林肯汽车2022年在华累计销量(liàng)为7.93万(wàn)辆，同(tóng)比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提(tí)的是，在2016年(nián)，福(fú)特在(zài)华销量曾创下(xià)127万辆的巅峰(fēng)纪录。

　　在华(huá)销量大幅下滑(huá)的同时，福特(tè)在中国(guó)市(shì)场面(miàn)临的电动化转型压力(lì)也日益显著。

　　福(fú)特曾在多份财报中表(biǎo)示，从2022年到2026年，福(fú)特将投(tóu)入超(chāo)过(guò)500亿美(měi)元用于开(kāi)发(fā)和制造(zào)电动汽车(chē)和电池。到2023年底，该(gāi)公司有(yǒu)望达到60万辆电动汽车的年生产率目(mù)标。预计到(dào)2030年，福特(tè)全球汽(qì)车销(xiāo)量的一半将是(shì)电动车。

　　不过，福特在中国市场上(shàng)的电动化产品十分有限，仅有福特(tè)领界EV、锐际插混版、福特(tè)电(diàn)马Mustang Mach-E等新能源车(chē)型。不(bù)仅如此，主力电动(dòng)车型福特电马在国内市场也未能(néng)激起太(tài)大水(shuǐ)花。

　　公开资料显示，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于(yú)2021年(nián)4月登陆中国市场，起售价为(wèi)26.50万(wàn)元。今年4月，其起售价甚至跌至(zhì)20.99万元(yuán)。但据懂车帝数据显示(shì)，在今(jīn)年(nián)4月，该款车型(xíng)销量仅有332辆。

　　对(duì)于福特电马方面的运营状况(kuàng)，上述(shù)代(dài)理公关称，“目前还是正常的，没(méi)有看(kàn)到下岗(gǎng)的信(xìn)息(xī)”。

　　在华销(xiāo)量(liàng)和(hé)电动化(huà)转型受挫的(de)背景下，2022年福特在中国的亏损(sǔn)也达到6亿美元(yuán)（约合人民币41.75亿元）。对(duì)此，福特在财(cái)报中表示，中(zhōng)国是世界(jiè)上最先进(jìn)的电动汽车(chē)市场，该公司(sī)正在中国投资电动汽(qì)车。

　　值得一提的(de)是(shì)，福特并非近日(rì)首家对组织结(jié)构进行精简(jiǎn)的(de)车企。日(rì)前，江(jiāng)苏(sū)悦达起亚有限公(gōng)司被曝(pù)出安排管理(lǐ)岗员工分批次轮休，第一批轮休时(shí)间(jiān)长达一年(nián)。其随后回应称，这是(shì)为顺应全新(xīn)的(de)电(diàn)动(dòng)化时代的(de)正(zhèng)常调整。

　　重心转向中国出口(kǒu)？

　　除了试图轻装上阵，鹅颈藤壶多少钱一斤，鹅颈藤壶和佛手螺一样吗福特也开始(shǐ)将希(xī)望寄托在中国的出(chū)口业务上。

　　“我们在中国的未(wèi)来(lái)战(zhàn)略将会改变(biàn)。”在5月2日召(zhào)开的一季度(dù)财报电话(huà)会议上，吉姆·法利给(gěi)出了他对福特在(zài)华发展的思考：福特在中国的业(yè)务将更加精简(jiǎn)、集中，减(jiǎn)少投资，专注商用车业务、电动汽车和出口。

　　吉姆·法利以江(jiāng)铃福特（福特与江铃汽车合资品牌）为例，表明今后(hòu)福(fú)特会把中国作为“出(chū)口中心”，向南美(měi)、澳(ào)洲和墨(mò)西哥等(děng)市场出口价格更低(dī)的电(diàn)动车(chē)和商(shāng)用车。在他看(kàn)来，通过专注于商用车、出口产品(pǐn)及(jí)其在中国的林肯豪华车(chē)系列，福特可(kě)以在中国获得更好(hǎo)的(de)投资回(huí)报。

　　而(ér)福特中国业(yè)务布局的转变也十分迅速。就在财报会议(yì)召开几(jǐ)天(tiān)后的5月11日，福特(tè)即(jí)宣布与江铃汽车股份有(yǒu)限公(gōng)司（“江铃汽(qì)车”）签署框架协(xié)议，在现(xiàn)有合作基础(chǔ)上，进一(yī)步扩(kuò)大江铃汽车(chē)的产品出(chū)口(kǒu)业务。

　　据了解，该项合作框架(jià)协议旨在充分(fēn)利用江(jiāng)铃汽车的工(gōng)程、制造(zào)能(néng)力和(hé)成本(běn)优势(shì)， 结合福(fú)特(tè)遍布全球的(de)销(xiāo)售(shòu)网(wǎng)络，推动(dòng)包括经济型电动(dòng)和燃油商用车在内(nèi)的更多产品走向世界。

　　“中国对福特来说有着(zhe)举(jǔ)足轻(qīng)重的战略意义。”福特中国总(zǒng)裁(cái)兼首席执行官(guān)吴胜(shèng)波如此评价双(shuāng)方进一步加强(qiáng)合作：“江(jiāng)铃汽车有着(zhe)强大的工业化能力(lì)，我(wǒ)们相信(xìn)它能成为(wèi)福(fú)特(tè)在(zài)中国重要的工(gōng)程(chéng)和制造中心之一，通(tōng)过出口具备国际水准(zhǔn)的(de)产品，助力福(fú)特全球的战(zhàn)略(lüè)增长(zhǎng)。”

　　公开资料显示，福特汽车(chē)于1995年(nián)战略投资江铃汽车(chē)，并成为江铃汽车的第二大(dà)股(gǔ)东。2022年，包括福特(tè)领界、领睿和全顺在内，江铃汽(qì)车向中东、南美等地区全年出(chū)口量超6万台。

　　在(zài)部分(fēn)业内人士看来，无论是精简组织架(jià)构、还是(shì)谋求发展中国出(chū)口业务，福特(tè)的种种尝试(shì)都是在努(nǔ)力顺应时代发展。

　　“福特中(zhōng)国(guó)新任首席执行官吴胜波(bō)改革的魄力(lì)很强。虽然目前看来电动汽(qì)车领(lǐng)域落(luò)后，但一旦(dàn)转型和改(gǎi)变成功，就能更好保护(hù)其在华产业和岗位。”5月(yuè)15日，一位(wèi)前(qián)福特(tè)中(zhōng)国员工对时代财经(jīng)如(rú)此评价当下福特中国面临的挑战(zhàn)：“一时(shí)的阵痛是为了更好的前行，虽然很(hěn)残忍，但(dàn)总(zǒng)比(bǐ)塌了(le)好。”

　　福特方(fāng)面信(xìn)息(xī)显示(shì)，吴(wú)胜(shèng)波曾(céng)任福特中国(guó)董(dǒng)事总经理(lǐ)兼首席(xí)运营(yíng)官(guān)。今年3月1日(rì)起(qǐ)，吴胜波接(jiē)任福特中国总裁兼首席执(zhí)行官，向福特汽(qì)车吉(jí)姆？法利汇报。

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