金融界(jiè)5月消息 自2010年以来仅(jǐn)有的(de)两(liǎng)次环比正(zhèng)增长之一，4月乘(chéng)用车市场数(shù)据终(zhōng)于出(chū)炉。

　　乘联会数据显(xiǎn)示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售(shòu)渗透(tòu)率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联会统计口径下的4月乘用(yòng)车出口（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增(zēng)长115%。4月新能(néng)源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看(kàn)亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以(yǐ)来(lái)仅有的两(liǎng)次环比(bǐ)正增长之一

　　2023年(nián)4月乘用(yòng)车市场零售达到163.0万辆，由于去年(nián)同期疫情影(yǐng)响，同(tóng)比增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也是自(zì)2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长之一。

　　第二(èr)、4月新能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能(néng)源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个(gè)百分点(diǎn)。4月(yuè)，自主品牌中的新能(néng)源车渗(shèn)透率(lǜ)56.5%；豪华车中的新能(néng)源(yuán)车(chē)渗透率23.8%；而主(zhǔ)流合资(zī)品(pǐn)牌中的新能源(yuán)车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月(yuè)度(dù)国内零售份额看(kàn)，4月主流自主(zhǔ)品牌(pái)新能源车零售份额(é)70.5%，同比下降5个(gè)百分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同(tóng)比下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个(gè)百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下(xià)降(jiàng)3.9个百分(fēn)点(diǎn)；蔚来、理想等新势(shì)力车企销量同(tóng)比和环比表现总体(tǐ)仍(réng)较强(qiáng)。主流合资品牌中(zhōng),南(nán)北大众强(qiáng)势(shì)领(lǐng)先，新能(néng)源车(chē)批(pī)发12,405辆，占据主(zhǔ)流合资(zī)纯电动50%强份额，大众坚定(dìng)的(de)电动化转型战略初见成效。其他合资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额(é)7.6%，同(tóng)比增7个(gè)点。

　　第四、上(shàng)汽等(děng)自主品牌(pái)在(zài)欧洲表现较强 比亚迪(dí)在东南亚崛(jué)起

　　4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其(qí)中(zhōng)纯(chún)电(diàn)动占(zhàn)新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源(yuán)的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维(wéi)汽车578辆(liàng)、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东风乘用(yòng)车192辆、一(yī)汽轿车(chē)117辆、东风柳州114辆。从自主(zhǔ)出口(kǒu)的海外市场零(líng)售数(shù)据(jù)监控看(kàn)，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主力(lì)，上汽等自主品牌(pái)在(zài)欧(ōu)洲表(biǎo)现(xiàn)较强，比亚迪在东南亚(yà)崛起(qǐ)。除了(le)传统出口(kǒu)车企的靓丽表现，近期新势力出口也(yě)逐(zhú)步(bù)启动，海外(wài)市场(chǎng)也有数据开始显现。

　　第五(wǔ)、厂商批发销量突破万(wàn)辆的企(qǐ)业保(bǎo)持在11家(jiā)

　　厂商批发销量(liàng)突破万辆的企业保持在11家（环比持(chí)平，同比姓张的历史名人有哪些 张姓皇帝一共有几位(bǐ)增6家），占(zhàn)新能源乘用(yòng)车总量(liàng)80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同(tóng)期(qī)62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广(guǎng)汽(qì)埃安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上汽通用五菱(líng)24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒(zhā)汽车(chē)11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企(qǐ)效(xiào)益不比当年 经不起(qǐ)折腾

　　对于4月乘(chéng)用车市场数据，乘联会分析指出，乘用车行(xíng)业(yè)已经(jīng)脱(tuō)离了(le)原来的高(gāo)利润行业，3月汽(qì)车产销虽然恢复(fù)，但3月(yuè)汽车销售利润率也仅(jǐn)有(yǒu)4.7%，部分车企在吐(tǔ)血卖车，压力太大。尤其(qí)是(shì)世界上最严的国(guó)六(liù)B标准即将实施，对车企生产带来(lái)一定(dìng)的心理压力，减(jiǎn)产降库(kù)存的结果，带来的是盈利较(jiào)大损失(shī)。此(cǐ)次特(tè)斯拉涨价是很(hěn)好(hǎo)的信号，体现车(chē)企对经营质(zhì)量的关注，有利于改善消费观望心态。让消费者走出过度期待降价的预期，恢复(fù)正常的购买节奏。

　　乘联(lián)会还(hái)指出现在汽车(chē)行业(yè)已经(jīng)走(zǒu)过了高利润期，车企效益不(bù)比(bǐ)当年，经不起折腾。乘(chéng)联会在文中表示期待世界最严国(guó)六B标准(zhǔn)的实施从原定(dìng)7月1日，最好(hǎo)能(néng)延(yán)期(qī)到(dào)12月底(dǐ)实施，而(ér)且不要设立太多的条条(tiáo)框框，这样才能通过稳定企业和经销商心态姓张的历史名人有哪些 张姓皇帝一共有几位，从而稳(wěn)定市场消费。

　　此(cǐ)前3月份(fèn)，中国汽车流通(tōng)协会(huì)强(qiáng)调，目前大量国六B的车(chē)RDE达标有难度，6月底完成清库有较大难度。国六B切换情况(kuàng)座谈会上透露，目前(qián)国六B非RDE车(chē)型还有(yǒu)200万(wàn)辆(liàng)左右的库存未(wèi)消化。众车企建议给予6-12个月(yuè)销售过渡期。

　　“现(xiàn)在整个(gè)市场(chǎng)下滑，又(yòu)降(jiàng)价。这样降价下去，将对整(zhěng)个(gè)行业(yè)体系、整个(gè)市场造成很大影响。”在(zài)3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发(fā)布会(huì)上，广汽集团董事(shì)长曾庆(qìng)洪表示担(dān)忧(yōu)，“我们现(xiàn)在也(yě)在建(jiàn)议环保部(bù)门能(néng)不能适(shì)当延期(qī)，建(jiàn)议国六B的环保规(guī)定能延迟到年底执行(xíng)。”

　　此前根(gēn)据(jù)环保部(bù)发布(bù)规定，国六标准的(de)实(shí)施分(fēn)为(wèi)A、B两个阶段(duàn)，第一(yī)阶段从2020年(nián)7月(yuè)1日起，不能销售、注册(cè)、上牌低(dī)于国六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能(néng)销售、注册(cè)、上牌低于国六B标准的(de)汽车

　　工(gōng)信(xìn)部等5部门(mén)：7月(yuè)1日起(qǐ)全国禁止生(shēng)产、进口(kǒu)、销售(shòu)不符合国六排放标(biāo)准6b阶段的(de)汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布关于实施(shī)汽车(chē)国(guó)六排放(fàng)标准有关事宜的公告。自(zì)2023年(nián)7月1日起，全国(guó)范围(wéi)全面实施国六排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标(biāo)准6b阶段(duàn)的(de)汽车。针对部分实际(jì)行驶污染物排放试(shì)验（即RDE试验）报(bào)告结果为“仅监测(cè)”等轻型汽(qì)车国(guó)六b车型，给(gěi)予半年(nián)销(xiāo)售过渡(dù)期，允许销售(shòu)至2023年12月31日。

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