国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区(qū)别是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的(de)区别

　　国V中(zhōng)的V，指代的是罗马数字，代表(biǎo)数字五，它是(shì)欧洲在(zài)阿拉伯(bó)数字（实际上是(shì)印度(dù)数(shù)字）传(c清纯的女生干起来舒服吗，清纯的女生是不是很招男生喜欢huán)入之前使用的(de)一(yī)种数码(mǎ)，现在应用较少(shǎo)数字从1到10，因(yīn)此国V指代的是国五标(biāo)准。

　　国五排放(fàng)标准(zhǔn)基于欧(ōu)五排放标准(zhǔn)，其(qí)中PM值限制，国五排放标准是每公里4.5毫(háo)克(kè)，而欧五排放标准是(shì)每(měi)公(gō清纯的女生干起来舒服吗，清纯的女生是不是很招男生喜欢ng)里5毫克，但(dàn)京五和国(guó)五排放标准要比欧五(wǔ)排(pái)放标准(zhǔn)要更(gèng)加严格。

　　根据京(jīng)五排放标准征求意见稿，三种污染物当中，CO的排(pái)放标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化(huà)合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准(zhǔn)中(zhōng)HC化合物(wù)的限值标准虽(suī)然还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物中(zhōng)，将非(fēi)甲烷基碳氢化合物(NMHC)单(dān)独(dú)列了出来，并且限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋(yáng)汽(qì)车网李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年(nián)9月(yuè)1日起正式实(shí)施最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年(nián)，北京计划实(shí)施国V标准，北京(jīng)一旦全面实施国(guó)V排放标准(zhǔn)，则意味着达(dá)不到此排放(fàng)标准(zhǔn)的车(chē)型(xíng)不得进京(jīng)销(xiāo)售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石化首次批(pī)量生产欧V车用柴(chái)油。

　　中国的国V排(pái)放(fàng)标准被提上(shàng)了议事日程。

　　北京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北京市(shì)机(jī)动车(chē)排放标(biāo)准将升级为相当于欧V标准的国(guó)V标准。

　　国家环保部已(yǐ)经开(kāi)始了相关准备工作(zuò)。

　　同时北京将制定与国V排放标准(zhǔn)相(xiāng)适应的地方油品标准(zhǔn)。

　　目标是(shì)将(jiāng)车(chē)用(yòng)汽柴油的硫(liú)含量控制(zhì)在10ppm以(yǐ)下。

　　相(xiāng)应的(de)油品标准预计会在2012年之前发布，主要(yào)考虑(lǜ)的是轻型汽油车和(hé)中(zhōng)型柴(chái)油车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯(bó)数字是4，所以国Ⅳ是(shì)国四(sì)标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国(guó)vi：国(guó)六。

　　罗(luó)马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉(lā)伯(bó)数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准都是(shì)为了控(kòng)制汽车尾气的排放而(ér)制定(dìng)的(de)，其中(zhōng)包(bāo)括一氧化碳、碳(tàn)氢(qīng)化合(hé)物、氮氧化物(wù)、固体悬浮(fú)物等。

　　数(shù)字越大，标准越(yuè)严(yán)。

国V也(yě)就(jiù)是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数(shù)字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准，国(guó)家第五阶段机动车污染物排放(fàng)标准，即国(guó)五标(biāo)准。

　　国五标准，相当于欧盟(méng)的欧五标准，欧(ōu)盟已(yǐ)经从(cóng)2009年起开始执行(xíng)，其对氮氧化物、碳氢化(huà)合物(wù)、一(yī)氧化碳和悬(xuán)浮粒子等机动车(chē)排放物的限制更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一次(cì)标准，单车污(wū)染减少(shǎo)30%至(zhì)50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标准是由(yóu)欧洲(zhōu)经济委员(yuán)会(huì)（ECE）的(de)排(pái)放法规(guī)和(hé)欧共(gòng)体（EEC）的(de)排放指令共同加以(yǐ)实(shí)现的(de)，欧(ōu)共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由(yóu)ECE参与国自(zì)愿认可，排(pái)放指令是EEC或EU参(cān)与国强制(zhì)实施的。

　　汽车排(pái)放的欧洲法规（指令）标准(zhǔn)1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限(xiàn)值）、1996年起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年(nián)起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生产(chǎn)一致性排放(fàng)限值）、2005年起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和(hé)生(shēng)产一致性排(pái)放限(xiàn)值）。

　　参考资料来源：百度百科-国(guó)家(jiā)第五(wǔ)阶段机动车污染物排放标(biāo)准(zhǔn)

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