金融(róng)界5月消息 自2010年以来(lái)仅有的两次环比正增长之一，4月乘(chéng)用车市场数据终于出炉。

　　乘联会数据显示(shì)，4月新能(néng)源车市场零(líng)售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环(huán)比下(xià)降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源(yuán)车国内零(líng)售(shòu)渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联会统计口径(jìng)下的4月乘用车出口（含(hán)整车与CKD）30万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘用车(chē)出口108万(wàn)辆，同比增长115%。4月新(xīn)能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动(dòng)出口(kǒu)占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚(yà)迪(dí)14,827辆。

　　数(shù)据看整体(tǐ)看亮点颇多：

　　第一、2010年(nián)以来仅有(yǒu)的(de)两次环(huán)比正增长之一

　　2023年(nián)4月乘用(yòng)车市(shì)场零售(shòu)达到163.0万辆(liàng)，由于去年同期疫(yì)情影响(xiǎng)，同(tóng)比增速55.5%，环比(bǐ)增(zēng)长2.5%，也是自2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的(de)两次环比正增长之(zhī)一。

　　第二(èr)、4月(yuè)新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市(shì)场(chǎng)零(líng)售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期(qī)25.7%的(de)渗(shèn)透率(lǜ)提升6.6个百分(fēn)点(diǎn)。4月，自主品牌中(zhōng)的新能源车渗透(tòu)率56.5%；豪华车(chē)中的(de)新能源(yuán)车渗透率(lǜ)23.8%；而主流合资品(pǐn)牌中(zhōng)的新能源车渗透率仅(jǐn)有(yǒu)4.4%。

　　第(dì)三(sān)、4月新势力(lì)零售(shòu)份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月(yuè)度国内零售份额看，4月主流自主品牌新能源(yuán)车零售(shòu)份额70.5%，同比下降5个百(bǎi)分点；合资品牌新能(néng)源车份(fèn)额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分(fēn)点；新势力份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分(fēn)点；4月新势力零售(shòu)份额(é)13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理想等新势力车(chē)企销量同比(bǐ)和环比(bǐ)表(biǎo)现总体(tǐ)仍较(jiào)强。主流(liú)合资(zī)品牌中,南北(běi)大众强势领(lǐng)先，新(xīn)能源(yuán)车批发12,405辆(liàng)，占(zhàn)据主流合资纯电动50%强(qiáng)份额，大众坚定的电动化转型战略初见(jiàn)成效。其(qí)他合资与豪华(huá)品牌仍待发力。特斯拉份(fèn)额(é)7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四(sì)、上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现较强 比亚(yà)迪在东(dōng)南亚崛起

　　4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同(tóng)比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆(liàng)、智(zhì)马达汽(qì)车(chē)1,550辆、吉利汽(qì)车(chē)1,504辆、上汽通(tōng)用五菱1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维汽(qì)车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽(qì)大通436辆、一(yī)汽红旗264辆、东风乘用车(chē)192辆、一汽(qì)轿车(chē)117辆、东(dōng)风柳州114辆。从自(zì)主出口的海(hǎi)外市场(chǎng)零售数(shù)据监控看，A0级电动车占比达60%，是(shì)出口绝(jué)对主力，上汽等自(zì)主品牌在欧(ōu)洲表(biǎo)现(xiàn)较强，比亚迪在东(dōng)南(nán)亚崛起。除了传统出口车(chē)企的靓(jìng)丽表(biǎo)现(xiàn)，近(jìn)期(qī)新(xīn)势力出(chū)口(kǒu)也(yě)逐步启动，海(hǎi)外市场也有数(shù)据开始显现。

　　第(dì)五、厂商批(pī)发销量突破万辆的(de)企业保持在11家

　　厂商(shāng)批(pī)发销量突破万辆的企业保(bǎo)持(chí)在11家（环(huán)比持平，同比增6家），占新能源乘用车(chē)总量(liàng)80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同(tóng)期(qī)62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷(jié)特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企效(xiào)益不比当年 经不起折腾

　　对于(yú)4月(yuè)乘用车市场数据，乘联(lián)会分析(xī)指出，乘用车行业(yè)已(yǐ)经脱离(lí)了原(yuán)来(lái)的高利润行业，3月汽车产销虽然恢复(fù)，但3月(yuè)汽(qì)车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐(tǔ)血卖车，压(yā)力太大。尤其是世界上最严的国六B标准即将实施(shī)，对(duì)车企生产带来一定的心(xīn)理压力，减产降(jiàng)库存(cún)的结(jié)果(guǒ)，带来的是盈利较大损失。此次特斯(sī)拉涨价是很好(hǎo)的(de)信号，体现车企对(duì)经营质(zhì)量的关注(zhù)，有利(lì)于改善消费观望(wàng)心态。让消费者走出过(guò)度期待降(jiàng)价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还指出现在(zài)汽车(chē)行业已经走(zǒu)过了(le)高利润期，车企效益不(bù)比当年，经不起折腾。乘联会在文中表示(shì)期待(dài)世界最(zuì)严(yán)国六B标准的实施从原定7月1日(rì)，最好能延期到12月底实施，而且不要(yào)设立太(tài)多的条条(tiáo)框(kuāng)框，这样才(cái)能(néng)通过稳定(dìng)企业(yè)和经销(xiāo)商心态(tài)，从而稳定市(shì)场消(xiāo)费。

　　此前(qián)3月份，中(zhōng)国汽(qì)车流通(tōng)协会强调，目前(qián)大(dà)量国(guó)六B的车RDE达(dá)标(biāo)有难度(dù)，6月底完成清(qīng)库有较大难度。国(guó)六(liù)B切换情况座(zuò)谈会上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右的库(kù)存未消化。众车(chē)企建议给(gěi)予6-12个月(yuè)销售(shòu)过(guò)渡期。

　　“现在整个市场(chǎng)下滑(huá)，又降价(jià)。这样降价下(xià)去(qù)，将对(duì)整个行业体系、整个市场造(zào)成(chéng)很(hěn)大影响。”在(zài)3月30日广汽(qì)集团

　　2022年度业绩(jì)发布(bù)会(huì)上，广汽集团董事长曾庆(qìng)洪表示担忧，“我们现在也在(zài)建议环保部门能不能适当延期，建议国六B的环(huán)保规定能延(yán)迟到(dào)年底执行(xíng)。”

　　此(cǐ)前根(gēn)据环保部发布(bù)规(guī)定，国六标(biāo)准(zhǔn)的(de)实施分为A、n是什么化学元素，n是什么化学元素符号B两个阶(jiē)段，第(dì)一阶段从2020年7月1日起，不(bù)能销售、注(zhù)册(cè)、上牌(pái)低于国六A标准(zhǔn)的汽(qì)车。第(dì)二(èr)阶(jiē)段从2023年7月1日起，不能(néng)销(xiāo)售、注册、上牌低于国六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全(quán)国禁止(zhǐ)生产、进(jìn)口(kǒu)、销售不符合国六排放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段的汽车(chē)

　　就在刚刚，工信(xìn)部(bù)等5部门发布关于实施汽(qì)车国六(liù)排放标(biāo)准有关(guān)事宜的(de)公告。自(zì)2023年7月1日起(qǐ)，全国(guó)范围全面(miàn)实施国(guó)六(liù)排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六(liù)排放标准6b阶段的汽车。针对部分实际行(xíng)驶污(wū)染物排放试验（即(jí)RDE试验）报告(gào)结果为(wèi)“仅监测”等轻型汽车(chē)国六b车(chē)型，给予(yǔ)半年(nián)销(xiāo)售(shòu)过渡期，允许销售至2023年12月(yuè)31日。

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