5月12日晚间，江铃(líng)汽(qì)车公告宣(xuān)布，公司在2021年5月即公(gōng)开挂牌的江铃(líng)重型汽车(chē)有限公司(sī)（江(jiāng)铃重汽）100％股权转让交易终止，而(ér)此前约定的(de)交(jiāo)易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃卡车）。

　　江铃重汽是江铃(líng)汽车(chē)在2012年以2.7亿(yì)元价格接手(shǒu)的资产，不过原计划在重卡行业“大展拳脚”的江铃汽车却(què)因此背上了(le)包袱。江铃重汽(qì)在8年(nián)间亏损额(é)度(dù)超过(guò)20亿(yì)元(yuán)。而且(qiě)江铃(líng)汽车此前为转让铺路，还曾现金为(wèi)江铃重(zhòng)卡“输血(xuè)”11.42亿(yì)元(yuán)。

　　不过，此(cǐ)次交(jiāo)易终(zhōng)止(zhǐ)，也意味着江(jiāng)铃汽车前(qián)后耗(hào)了(le)两(liǎng)年的“瘦身”行动依(yī)旧以失败告终。

　　审批未在约定(dìng)时间完成

　　现在的00后女的为什么都平胸，为什么现在女孩都平胸这(zhè)笔交易要追溯到(dào)两年前。在2021年5月7日，江铃汽车(chē)曾披露，拟(nǐ)以不低于7.64亿元的价(jià)格，通过(guò)山西省(shěng)产权(quán)交易市场公开挂牌方式(shì)，出(chū)售全资(zī)子公司江(jiāng)铃重汽100％的股权(quán)。

　　当时，江铃重汽对接盘方开出了(le)要求：1、现在的00后女的为什么都平胸，为什么现在女孩都平胸世(shì)界(jiè)500强企业，2020年(nián)度在全球生产销售(shòu)重型卡车超过12万辆；2、公(gōng)司盈利，并在2018-2020年经审(shěn)计合并报表(biǎo)净利(lì)润率超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股权挂牌(pái)公告(gào)期于2021年8月9日期限届(jiè)满，交易(yì)股(gǔ)权出售征集到一名意向受让(ràng)方，符(fú)合上述要求的沃尔(ěr)沃卡(kǎ)车成了接盘侠。

　　而(ér)且，沃尔沃卡车(chē)也按照相关交易(yì)规则支(zhī)付了保证金。2021年8月23日，双(shuāng)方经协(xié)商(shāng)一致，就(jiù)出售交易(yì)股权签署(shǔ)了《关于江铃重型汽车有限公司100％股权的股权(quán)转(zhuǎn)让(ràng)协议》，确定就(jiù)目标股(gǔ)权支付的基准(zhǔn)价款为人民币(bì)约7.81亿元。

　　不过，江铃汽(qì)车5月12日公告称，该(gāi)笔交易需要获得国资(zī)管理有权单位的批(pī)准，但(dàn)由于(yú)交易所需的政府(fǔ)审批事项未(wèi)能在约定的时间内完成，项目双方(fāng)经协商一致，同意终止交易。

　　这笔(bǐ)交易前后耗(hào)时长达2年之久(jiǔ)，但最终(zhōng)仍以失败告(gào)终。需要提及的是，江(jiāng)铃(líng)重汽命运颇为坎坷，此次交易已经是其历(lì)史上第三次转(zhuǎn)手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显(xiǎn)示，江(jiāng)铃重汽前身是山西省汽车工(gōng)业集团。作(zuò)为一家老牌国营企业，该公司主要组装(zhuāng)生产重型(xíng)卡车与货车(chē)，但由于经营不善陷入发展困(kùn)境(jìng)，在(zài)2007年第一(yī)次被重组。中国兵器(qì)装备集团及中国长安汽车集(jí)团(tuán)有限公(gōng)司，将太原(yuán)重汽(qì)重组为太原长安重汽，作为长安汽车进入重卡领域的(de)跳板。

　　但最终(zhōng)太(tài)原重汽没能被盘活。太原重汽2011年的亏(kuī)损(sǔn)已达(dá)1.4亿元，2012上半年(nián)的总销量(liàng)为439辆。到2012年第一(yī)季(jì)度，太原重汽的净资产仅为2.5亿元，已难以实现(xiàn)正常运转。

　　不过，江(jiāng)铃汽车(chē)却(què)对太原(yuán)重汽产生(shēng)了兴趣，该(gāi)公(gōng)司在2012年7月以(yǐ)不(bù)超(chāo)过2.7亿元的价格，从长(zhǎng)安手中接手太原长安重汽的全(quán)部股权，并于(yú)2013年1月(yuè)将(jiāng)其更名为江铃重汽。

　　当初，江铃汽车进入(rù)重卡领域的意图是实(shí)现商(shāng)用(yòng)车全覆盖。2013年，江铃(líng)汽车曾(céng)表示，最终将(jiāng)建成年产10万辆重型载货车(chē)、10万台发(fā)动机的大(dà)型(xíng)重(zhòng)卡企业，达产(chǎn)后主营业务将超(chāo)过200亿元(yuán)。

　　但江铃(líng)由于对重卡市场(chǎng)和客户洞察不足(zú)，经营状(zhuàng)况并不尽如(rú)人意。2016-2019年，江铃(líng)重卡的(de)销(xiāo)量(liàng)分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年(nián)1-9月累计销(xiāo)量为(wèi)1347辆。

　　同时期东(dōng)风公司、中国(guó)重汽、一汽解放等(děng)头部企业(yè)的(de)单月销(xiāo)量，就已超过江(jiāng)铃重汽几(jǐ)年的销量总(zǒng)和。2020年9月之后，江铃(líng)汽车不再披露(lù)有关(guān)江铃重卡的销(xiāo)量数据。

　　销量严重(zhòng)拖后腿，江(jiāng)铃(líng)重汽(qì)俨(yǎn)然成为(wèi)“财务黑洞”。江铃汽车2020年财报数据显(xiǎn)示(shì)，截(jié)至2020年12月(yuè)31日(rì)，江铃汽车重型汽车相关(guān)业务累计(jì)亏损超20.33亿元(yuán)。其中，2020年亏损(sǔn)最(zuì)为严重，超5亿元。而且2021年，江(jiāng)铃重汽仍然呈现亏损(sǔn)状态，1月净亏损(sǔn)为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重汽总负债为12.69亿元(yuán)，总(zǒng)资产为(wèi)7.99亿元，处于资不抵债(zhài)的状态(tài)。因(yīn)此，2021年后，江铃重汽停止(zhǐ)了所有(yǒu)的产(chǎn)销工作。

　　值得一提的(de)是，在2021年初(chū)，江铃(líng)汽车(chē)还对江(jiāng)铃(líng)重汽进(jìn)行了11.42亿元的现金(jīn)增资。这一举动的主要目(mù)的是降低江铃重(zhòng)汽的资产负(fù)债率，便于(yú)吸引外部投资进(jìn)入，利于江铃重汽(qì)进行(xíng)业务重组。

　　“地主家(jiā)”也没余(yú)粮

　　实(shí)际上，江铃(líng)汽车自身近(jìn)年来日(rì)子也不(bù)太好(hǎo)过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别实(shí)现营(yíng)收330.96亿元、352.21亿元和301亿元(yuán)，这三(sān)年(nián)内，其实现归母净(jìng)利润分(fēn)别为5.51亿元、5.74亿元(yuán)和(hé)9.15亿元。

　　表面(miàn)上看，盈利状况尚可。不(bù)过，在(zài)2021年和2022年这两年(nián)间，江(jiāng)铃汽(qì)车收到的政府(fǔ)扶(fú)持资金就达到5.16亿元和9.07亿元，这几(jǐ)乎(hū)撑起了(le)其当年的净利润。而扣除非(fēi)经常(cháng)性损益后，江铃汽(qì)车(chē)在(zài)这两年的扣非归母净利润分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃(líng)汽(qì)车在这两(liǎng)年(nián)现(xiàn)金流状况也不佳。在2020年，其经(jīng)营活动(dòng)现金流净(jìng)额(é)还(hái)达到36.98亿元，到了2021年即(jí)降至17.6亿元，而(ér)到了2022年这一科目(mù)变(biàn)成(chéng)了(le)-15.19亿元。而(ér)且今(jīn)年一季度，这(zhè)一科目仍未(wèi)回正，为(现在的00后女的为什么都平胸，为什么现在女孩都平胸wèi)-7.22亿(yì)元。

　　今年(nián)一季度，江铃(líng)汽车营(yíng)收为75.26亿(yì)元，较(jiào)上年同期上升(shēng)4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元，较上年同期下降5.79％。

　　随着沃(wò)尔沃接盘告吹，江铃重汽(qì)这(zhè)一“包袱”仍然背在江铃汽车肩(jiān)上。而江(jiāng)铃汽车此次也表示(shì)，江(jiāng)铃重汽已暂(zàn)停(tíng)生产和销售，当(dāng)前(qián)主要开支为员(yuán)工薪酬(chóu)和设备维(wéi)护等费用。“未来(lái)公司仍将(jiāng)继续积极推(tuī)进江铃重汽的重组(zǔ)工作，”江铃汽车方面称。

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