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戴自动蝴蝶去上班感受，带自动蝴蝶去上班暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引(yǐn)航的(de)几种情况是什么？暂(zàn)停引航(háng)的(de)几种情况(kuàng)包(bāo)括：恶(è)劣的气(qì)象/海况；被(bèi)引船舶(bó)不适航；没有足够的水(shuǐ)深；被引船舶的引航梯(tī)和照明不符合(hé)安全规定；引(yǐn)航员身体(tǐ)不适，不能继续引(yǐn)领船舶(bó)；以及其它不适于引航(háng)的原因的(de)。关(guān)于暂停引航(háng)的(de)几种情况是什么以(yǐ)及暂停引航的几种情况(kuàng)是(shì)什么，暂停引航的几种情(qíng)况英语(yǔ)，暂停引航的几种情况图片(piàn)等问题(tí)，农商(shāng)网将(jiāng)为(wèi)你整(zhěng)理以(yǐ)下的生活(huó)知识(shí)：

航班停运可以退票吗

　　航(háng)班停运是可以退票的(de)。

　　法(fǎ)律分析:因(yīn)为疫情(qíng)停飞的航班,可以全额退(tuì)票。

　　法(fǎ)律依据:《中国民用航(háng)空旅(lǚ)客(kè)、行李国内运输规则(zé)》第(dì)二十一(yī)条由于承运人(rén)或(huò)旅客原(yuán)因(yīn),旅(lǚ)客不(bù)能(néng)在客票有效期内完(wán)成(chéng)部分(fēn)或全部(bù)航程,可以在(zài)客票有效期(qī)内(nèi)要求退票。

暂停引航(háng)的几种(zhǒng)情况是什(shén)么

　　暂停引(yǐn)航的(de)几种(zhǒng)情况包括：恶劣的气象/海况；被引船舶不适航；没(méi)有足(zú)够的水(shuǐ)深；被引(yǐn)船舶(bó)的引航梯和照(zhào)明不符合安全规定；引航员身体不适，不能(néng)继续引领船舶(bó)；以(yǐ)及其它不适于(yú)引航的原因。

　　引(yǐn)航，是指(zhǐ)为了维护国(guó)家主(zhǔ)权和保障船舶、港口和设施(shī)的安全，由国家专业引航人员引领(lǐng)船(chuán)舶安全(quán)航(háng)行(xíng)的(de)行为。

　　引航员必须(xū)持有引(yǐn)航员证书(shū)。

　　引领船舶进出(chū)港口(kǒu)的(de)引(yǐn)航员俗称(chēng)领港(gǎng)，江上(shàng)引航(háng)员俗称领江。

　　引航(háng)员通常(cháng)登船引航。

交通(tōng)运(yùn)输部关于修改《船舶引航(háng)管理(lǐ)规定》的(de)决定(dìng)(2021)

　　一、将第九条修改(gǎi)为：“下列船舶在交通(tōng)运输部划(huà)定的海上引航区内航行、停泊(pō)或(huò)者移泊的(de)，应当向引(yǐn)航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶，但交通(tōng)运输(shū)部经报国务院批准后规(guī)定可以免(miǎn)除(chú)的除外；

　　　　（二）核动力船舶、载运放射性物质的船舶、10万(wàn)总吨(dūn)及以上油轮；

　　　　（三(sān)）可能(néng)危及港(gǎng)口安(ān)全的(de)散装(zhuāng)液(yè)化气船(chuán)、散装危险(xiǎn)化学(xué)品(pǐn)船；

　　　　（四）长、宽(kuān)以及(jí)吃水或者水面以上(shàng)高(gāo)度接近相应航道通航条件限值的船舶。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项、第(dì)（四）项(xiàng)船舶的(de)具体(tǐ)标准，由交通运输(shū)部直属(shǔ)海(hǎi)事管理机构根(gēn)据港口、航道实际(jì)情况制定(dìng)并公布。

　　”二、增加一条，作为第十条(tiáo)：“下列(liè)船舶在(zài)内河航(háng)行，应(yīng)当向引(yǐn)航(háng)机构申请引航：

　　　　（一）外国(guó)籍(jí)船舶(bó)；

　　　　（二(èr)）1000总吨(dūn)以(yǐ)上的海上(shàng)机动船舶，但(dàn)船长驾(jià)驶(shǐ)同一类型的(de)海上机动船舶在同一内(nèi)河通航水域(yù)航行与上一航次间隔2个月(yuè)以内的除(chú)外；

　　　　（三）长、宽以及吃水或者水面以上(shàng)高度接(jiē)近相应(yīng)航道通航条件(jiàn)限值的船舶(bó)；

　　　　（四）在(zài)长江干线航行的下列船舶(bó)：

　　　　1.客位(wèi)500人(rén)及(jí)以上且(qiě)载客航行的客船，但旅客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总(zǒng)吨(dūn)及(jí)以上且(qiě)载(zài)运闪点小于23℃的散装液(yè)体化学品船；

　　　　3.载运《国际(jì)散装危(wēi)险化(huà)学戴自动蝴蝶去上班感受，带自动蝴蝶去上班品船舶构造和设备(bèi)规则》中X类的(de)散装液体(tǐ)化学品(pǐn)船。

　　　　前款第（三）项船舶的具体(tǐ)标准，由(yóu)长江航务管理部(bù)门、省(shěng)级交通运输主管部(bù)门根据管辖水(shuǐ)域的(de)航道实际情况制(zhì)定并(bìng)公布。

　　”三(sān)、增(zēng)加一条(tiáo)，作(zuò)为第(dì)十(shí)一条：“船舶自愿申(shēn)请(qǐng)引航的，引(yǐn)航机构(gòu)应当提(tí)供引航服务(wù)。

　　”四、增加一条，作为(wèi)第十六条(tiáo)：“引(yǐn)航机构应当落实引航安(ān)全主体责任，配备必要的(de)设施、装备和人员(yuán)，建(jiàn)立并实(shí)施引航(háng)安全管理体系。

　　”五、增加一条，作(zuò)为第十八条：“引航机构应当对引航员进行培训(xùn)，并保障引航员的(de)休息时间、职(zhí)业健康、工资报(bào)酬、社会保险等符合(hé)国家有关规定。

　　”六、增(zēng)加一条，作(zuò)为第十九条：“引航员(yuán)应(yīng)当持有有效的船员适任证书，服从引航机构的安排和管(guǎn)理，并按照(zhào)有(yǒu)关规定开展引(yǐn)航活动。

　　”七、删去第十五条、第十(shí)六条(tiáo)、第(dì)十七条、第十八条、第十九条(tiáo)、第二(èr)十条、第二十一条、第(dì)二十二条、第(dì)二十三条。

　　八、第二(èr)十四条改为第(dì)二十条(tiáo)，删去(qù)第(dì)二款中的(de)“进、出港(gǎng)或(huò)移泊(pō)”。

　　九、第二(èr)十六条改为第二十二条，删去其中的“将(jiāng)引航方(fāng)案”。

　　十、第二十七条改为第(dì)二十三条，第二款修改为：“引航长(戴自动蝴蝶去上班感受，带自动蝴蝶去上班zhǎng)、宽(kuān)以(yǐ)及吃水或者水(shuǐ)面以上高度接近相应航道通航条件限(xiàn)值的船(chuán)舶，引(yǐn)航机构(gòu)应当制定引(yǐn)航方案，报市级(jí)地方(fāng)人民(mín)政府(fǔ)港口(kǒu)主管部门和海事管理(lǐ)机构备案”；增加一款作为第三款(kuǎn)：“引航(háng)方案应当由一级引航员主持或者参与制定。

　　引(yǐn)航方(fāng)案应(yīng)当包括船舶基本(běn)情况、注(zhù)意事项(xiàng)、风险评估、安全保(bǎo)障和(hé)应急处(chù)置(zhì)措施(shī)。

　　”十(shí)一、第二十(shí)八(bā)条改为第二(èr)十四条，修改为：“引航机构应当根(gēn)据船舶(bó)状况、通航(háng)条件(jiàn)和拖轮配备要(yào)求，制(zhì)定合理的拖轮使(shǐ)用方法。

　　被(bèi)引航船舶(bó)应当(dāng)根据引航机构(gòu)提供的拖轮(lún)使用(yòng)方法的要求安(ān)排(pái)拖(tuō)轮或者委托引航机构安(ān)排拖轮(lún)，并承担相应(yīng)的费用。

　　　　拖轮(lún)配备要求由长江航务管理(lǐ)部门、省级交通运(yùn)输主管部门按照职(zhí)责制定并公开。

　　”十二(èr)、增加一条，作为第二十(shí)五条：“申请引(yǐn)航的船舶，应当使用专(zhuān)用的甚高频频道与引航(háng)机构和引(yǐn)航员(yuán)联(lián)系，确认登轮(lún)时间、地点等事项，并保(bǎo)持值守。

　　”十三、第三(sān)十(shí)二条改为(wèi)第二十九条，第二款修改为：“引(yǐn)航员发现水上交通事故、污染事故或违(wéi)章行为时，应当及(jí)时向引航机构(gòu)、海(hǎi)事管理机构报(bào)告(gào)。

　　”十四、第三十三条(tiáo)改为第(dì)三十条，第一款修改为：“引航(háng)员在遇到下(xià)列(liè)情况(kuàng)之一时，有(yǒu)权拒绝(jué)、暂停或者终止(zhǐ)引航(háng)，并及时向引航机构、海(hǎi)事管(guǎn)理机构报(bào)告(gào)：

　　　　（一）恶劣的气象、海(hǎi)况；

　　　　（二）被引船舶(bó)不适航；

　　　　（三）航道或者码头条件不满(mǎn)足(zú)被引船舶的(de)航行、停泊、作业(yè)的(de)安全要求；

　　　　（四）被引船舶(bó)的(de)引航员登(dēng)离装置不符(fú)合安全规定；

　　　　（五）引航员(yuán)身体不适，不能继续引(yǐn)领船舶(bó)；