比亚迪收购易安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监会官网挂出关于易安(ān)财险变更股东的批复。银保(bǎo)监会同(tóng)意比亚迪汽车工(gōng)业有限公司受让易安财险(xiǎn)10亿股股(gǔ)份，持股比(bǐ)例为100％。

　　易安财(cái)险是原保监(jiān)会(huì)批准成立的(de)国内四家专业互联网保险公司之一，在(zài)2020年7月因偿付能力不达标等原因被(bèi)银保监会接管。2022年7月接管期结束后，银保监会原则同意易安财险(xiǎn)进入(rù)破产程(chéng)序(xù)，比亚迪以战略投(tóu)资者的身份参(cān)与并最终(zhōng)获得100％股权。

　　不过，此前对于特斯(sī)拉(lā)进军保险业务，巴菲特(tè)曾点评称，“汽车公(gōng)司开展保险业(yè)务的难度(dù)不亚(yà)于(yú)保险公司跨界去做汽车”。在(zài)比亚(yà)迪拿下易(yì)安财险100％股权后，后续的资质申请及展(zhǎn)业重(zhòng)点值得业内持续关注。

　　来看详(xiáng)情——

　　比(bǐ)亚迪全盘接(jiē)手(shǒu)

　　易(yì)安财险100％股权

　　首先来看银保(bǎo)监会此次作出的(de)批复内容：

　　银(yín)保监会表(biǎo)示，同意比(bǐ)亚迪(dí)汽车(chē)工业有限公司受让易安财产保险股(gǔ)份有限(xiàn)公司10亿股股(gǔ)份，持股比例为100％。

　　与(yǔ)此同(tóng)时，深圳市(shì)银之(zhī)杰科技(jì)股份有限(xiàn)公司、深圳(zhèn)光汇石油集团股份有限(xiàn)公司(sī)、西藏晟新创资产(chǎn)管理有(yǒu)限(xiàn)公司、北京富邦(bāng)恒业(yè)科技(jì)发展有限公司、北京恒屹鑫源科技有限公司、山东达能工贸(mào)有(yǒu)限公司(sī)、深圳(zhèn)锦久辰商贸有限公司(sī)不(bù)再持(chí)有易安财险股份。银保监会要求，易安财险按照有关规(guī)定办理变更手续。

　　公开信息显示(shì)，易安财险成(chéng)立于2016年6月，注(中国欠别国钱吗zhù)册(cè)资本10亿元，是原保监会批准成立的(de)国内四(sì)家专业互联网(wǎng)保险公司之一。易安财险由银(yín)之杰、光汇石油(yóu)等7家公司共同(tóng)发起筹建，彼时银之(zhī)杰曾(céng)公告称(chēng)，议案(àn)保险是其布局(jú)互联(lián)网金融生态圈的(de)重要一环，将充分利用现有(yǒu)产业布局资源进行支持。

　　股权结(jié)构(gòu)方(fāng)面，银之(zhī)杰(jié)和(hé)光汇石(shí)油分别持有易安财险(xiǎn)15％股(gǔ)权(quán)，其余70％由“明天系”相关企业持有。

　　在成立之(zhī)初，易安财险业绩颇佳，成立首年(nián)即实现盈利。但好景不长，易安财险自(zì)2018年起经营状况(kuàng)开始恶(è)化，亏损(sǔn)逐(zhú)年增(zēng)加(jiā)。截至(zhì)2022年一季末，易安(ān)财险(xiǎn)资产总计3.34亿元，负债(zhài)合计4.62亿(yì)元，股东权益(yì)为(wèi)-1.27亿元，呈现(xiàn)资不抵债的局面。

　　2020年7月，银保监会发布(bù)公告(gào)称，依法(fǎ)对6家金融机构实施接管(guǎn)，易安财险正在其中。两年过后，2022年7月，银保监会(huì)发(fā)布(bù)《关于(yú)易安财产保险股份有限公司(sī)破产重整的(de)批(pī)复》称，原(yuán)则同意易安财险进(jìn)入破(pò)产重整程序。

　　同期，易安财险管理人对外(wài)发布重(zhòng)整战略(lüè)投(tóu)资者招(zhāo)募公(gōng)告。在易安财险此次招募(mù)中，共有包括比亚迪在内的(de)3家机构报名参与。最终，仅有(yǒu)比亚迪提交了重整投资方案。

　　今(jīn)年1月底，天眼查信息显(xiǎn)示，易(yì)安(ān)财险已(yǐ)获得比(bǐ)亚迪拟收购款36亿元(yuán)，其重整工作进入尾声(shēng)。此(cǐ)次银保监(jiān)会的批复，意味(wèi)着(zhe)比亚迪正式获得(dé)易安财险100％股权。

　　根据2018年修订的(de)《保险(xiǎn)公司股权管理(lǐ)办法(fǎ)》，单一(yī)股东(dōng)持股比例不得超过保(bǎo)险公司注册资本的三分之一(yī)。不过，经监管(guǎn)批(pī)准(zhǔn)参与保(bǎo)险公司风险(xiǎn)处置的(de)公司和(hé)机构不(bù)受该条款限制。比亚迪此次参与重(zhòng)整(zhěng)投资获(huò)得(dé)易安财险100％股权，系业(yè)内(nèi)少见的全资控股(gǔ)保险牌照，将为后续(xù)业务开展打开更多空间。

　　新能源车企纷纷入局

　　比亚迪进军保险业的计(jì)划并(bìng)非朝夕，此前已有相关筹备。例如(rú)，2022年(nián)3月，比(bǐ)亚(yà)迪保(bǎo)险经纪(jì)有限公司获深(shēn)圳市(shì)市场监(jiān)督管理局(jú)批准成立，注册资本5000万元。

　　值得一提的是(shì)，作为互联(lián)网保险公司，易安财险的业务(wù)范围(wéi)并不包含车(chē)险业(yè)务。此前比亚迪传出收购易安财险消息时，市场上即有声音称(chēng)，比亚迪将(jiāng)在“接盘”后申请车险经营资质(zhì)，围绕新能源汽车开展(zhǎn)保险(xiǎn)业(yè)务。不过(guò)，该说(shuō)法(fǎ)并未获得比亚迪方面的证实，目前言之尚早。

　　此前特斯拉进军保险业务时，巴菲特曾点评称，汽车公司(sī)开展保险业务(wù)的(de)难(nán)度不亚于保险(xiǎn)公(gōng)司(sī)跨界去做汽车。在(zài)比亚迪拿下(xià)易(yì)安财险100％股权后，后(hòu)续的资质(zhì)申请(qǐng)及展业重点(diǎn)值得业内持续关注。

　　此(cǐ)前(qián)有媒体援引知(zhī)情人士消息称，对(duì)于(yú)比亚迪接手易安(ān)财险后究竟如何经营(yíng)，比亚迪方面还在规划，还未有很清晰的发展(zhǎn)战略路径。后续(xù)比亚迪还需要在易安财(cái)险(xiǎn)董事长、总裁人选方面下功(gōng)夫，担任这些职务需要(yào)思维较为活跃(yuè)的人。

　　车企参(cān)与车险(xiǎn)业务(wù)，在业内(nèi)已是常规操作。目前，包括上汽、广汽、一汽(qì)、东(dōng)风(fēng)、吉利等(děng)大(dà)型汽车(chē)厂商(shāng)都已成(chéng)立或入(rù)股了财(cái)产(chǎn)险公司(sī)及(jí)保险中(zhōng)介(jiè)机构。另(lìng)外，特(tè)斯拉也在上海注册成立了(le)特斯(sī)拉保险经纪(jì)有限公司，宝(bǎo)马则于去(qù)年在北京注(zhù)册宝马（中国）保险经纪公司。蔚来(lái)、小鹏、理(lǐ)想等新能源(yuán)车企(qǐ)也(yě)陆续收(shōu)购了保险经纪公司。

　　据银保监会披(pī)露数据显示，2022年财险公司累(lèi)计实现保费收(shōu)入(rù)1.49万亿元，同比(bǐ)增(zēng)长8.7％。其中，车险保(bǎo)费收入达8210亿元，同比增长(zhǎng)5.6％，占比达(dá)55.2％。其中，新能(néng)源汽(qì)车保有量的突飞猛进贡献颇多。

　　根据公安部(bù)1月(yuè)11日发布统计显示，截至2022年底，全国新(xīn)能源汽车保有(yǒu)量达(dá)1310万辆，占(zhàn)汽(qì)车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联(lián)会方面预(yù)计，2023年(nián)底，新能源汽车保有量将突破2000万辆，预计(jì)占(zhàn)汽车保(bǎo)有总量的7％。

　　在(zài)此背景(jǐng)下，谋求切分新能源车险保(bǎo)费“蛋(dàn)糕”的入(rù)局者(zhě)越来越(yuè)多。特别(bié)是在《新能(néng)源汽车商业保(bǎo)险(xiǎn)专(zhuān)属条款（试行）》落地后，新能(néng)源车险更(gèng)是成为多家财险公司的发力重点(diǎn)。

　　安(ān)信证券研报指出(chū)，相较(jiào)于传统燃(rán)油车，新能源汽车由于(yú)车辆自身(shēn)特性、驾驶群体(tǐ)、维保(bǎo)费(fèi)用(yòng)等方(fāng)面因(yīn)素的影响(xiǎng)，具(jù)有更高的(de)出险频(pín)率和(hé)更高的案均赔付金额，进而导致更(gèng)高(gāo)的车均保费水平。新能(néng)源(yuán)车整体单均保费(fèi)相较(jiào)于传统(tǒng)燃油车(chē)平均高出21％，中国欠别国钱吗尤其是购置价在10万元(yuán)至30万元(yuán)之间的家用(yòng)新(xīn)能源(yuán)车。

　　据安信证券测算，我(wǒ)国新能源(yuán)车险保费(fèi)规模将从(cóng)2021年的350亿(yì)元增至(zhì)2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整(zhěng)体车险保费市场的36％（2021年：5％），成(chéng)为我(wǒ)国车险(xiǎn)市场的重要组成部分(fēn)。

　　保险经纪牌照(zhào)只是构建(jiàn)汽(qì)车生(shēng)态(tài)圈的开始。车企发力(lì)车险(xiǎn)业务(wù)，在投保(bǎo)、出险(xiǎn)、续保、维修、理赔等多(duō)个场景(jǐng)下(xià)与用(yòng)户(hù)建(jiàn)立连接，进(jìn)而重(zhòng)塑车企与(yǔ)用户的关系(xì)。对(duì)于汽(qì)车厂商而(ér)言(yán)，车辆交付仅(jǐn)是(shì)车企创(chuàng)造价值的(de)起(qǐ)点，将以车险为服务抓手(shǒu)，并开拓更(gèng)多车后生态、车主权益等服务体系。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 中国欠别国钱吗