金融界5月12日(rì)消息(xī) 特(tè)斯拉(lā)一口气宣(xuān)布(bù)召回110.46万辆汽(qì)车！其中包含部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口(kǒu)气召回110.46万辆汽车

　　据国(guó)家市场监(jiān)督管(guǎn)理总局网站显(xiǎn)示，日前(qián)，特斯(sī)拉汽车(chē)（北京(jīng)）有限公司(sī)、特(tè)斯(sī)拉(lā)（上(shàng)海）有限(xiàn)公司根(gēn)据《缺陷汽车产品召(zhào)回(huí)管(guǎn)理条例》和(hé)《缺陷(xiàn)汽车产(chǎn)品(pǐn)召回(huí)管理条例(lì)实施办法》的要求，向国家市场监督(dū)管(guǎn)理总局备(bèi)案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日(rì)至(zhì)2023年4月24日(rì)期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)，共计1104622辆。

　　对于此次大(dà)规模召回的原因，特(tè)斯拉给(gěi)出的解(jiě)释是，本(běn)次召(zhào)回范围内的车辆(liàng)，没有允(yǔn)许驾驶员选择能量回收制动策(cè)略；同时，对(duì)驾驶(shǐ)员长时间深度踩下加(jiā)速踏板的(de)情况可能(néng)没有提供足够提醒。以上因素叠(dié)加可(kě)能增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增(zēng)加碰撞(zhuàng)的风险，存在安全隐患。

　　对于如何解(jiě)决缺陷(xiàn)，特斯拉给出的(de)方案是(shì)通(tōng)过汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技(jì)术，为召回范围内的车辆(liàng)推送新开发(fā)的功能，以降低因(yīn)长时(shí)间深(shēn)踩加速踏(tà)板导致速度过快引(yǐn)起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备(bèi)能(néng)量回收制动强(qiáng)度选择的车辆上，提供(gōng)选项以允许驾驶员选(xuǎn)择能量回(huí)收制动强度；（2）调整车辆(liàng)能量回收(shōu)制动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间(jiān)深度踩(cǎi)下加速踏板(bǎn)时发(fā)出提醒(xǐng)。

   4680电池量产时间遭推迟一(yī)年

　　除(chú)了大规模召回(huí)之外，特斯拉还遭遇了电(diàn)池水(shuǐ)逆。

　　美(měi)东时(shí)间周三，特斯拉的电(diàn)池供应(yīng)商日本松(sōng)下表(biǎo)示(shì)，将推(tuī)迟(chí)特斯(sī)拉(lā)4680电(diàn)池的(de)商业化生(shēng)产时(shí)间。这对(duì)于一直渴(kě)望提(tí)高4680产量的(de)特斯拉来(lái)说，无疑是(shì)一(yī)个不小的(de)打(dǎ)击。

　　松下计划将4680电池的(de)量产时间推迟至2024年4月至9月期间，而其原本(běn)计划的量产(chǎn)时间是在2023年(nián)4月至2024年3月(yuè)期间。松下声称，量(liàng)产时间之所以被推迟(chí)一年，主要(yào)是为了(le)提高电池(chí)性能。

　　松下在(zài)2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年(nián)4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池(chí)。为此(cǐ)，松下(xià)计(jì)划在日本和歌山工厂新建两条生产线。松下(xià)计(jì)划向(xiàng)该(gāi)工厂投资800亿日元(yuán)，预计年产能为10GWh，约占松下产(chǎn)能的20%，足(zú)够(gòu)为约15万辆电动(dòng)汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱(zhù)电池，直径46毫米，高度(dù)80毫米(mǐ)。单体能量方面(miàn)，特斯(sī)拉(lā)宣称4680电池是现(xiàn)有(yǒu)2170电(diàn)池(chí)的五(wǔ)倍。相比2170电池组，4680电池组(zǔ)将使车辆的行驶里程提(tí)高(gāo)16%。未来，随着电池材料(liào)和汽(qì)车设计(jì)的改(gǎi)进，将使续航里程净(jìng)增加56%，生产(chǎn)成(chéng)本下降54%。

　　业内(nèi)人士看来，当前4680大圆柱电池仍存(cún)在不小(xiǎo)技(jì)术瓶颈(jǐng)，包括焊接、干发(fā)电极等(děng)关键(jiàn)技术仍制约着其大规模量产。而(ér)且(qiě)在降(jiàng)本方面，4680电池还需(xū)要(yào)待材料和(hé)工艺(yì)平(píng)价化后(hòu)，市场份额才会有(yǒu)提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈(jǐng)，但国内(nèi)已有一批追逐者(zhě)。包括亿纬锂能、宁德时代、比(bǐ)克电池(chí)、国轩高(gāo)科(kē)100ml酒是几两，100ml小酒瓶是几两等电池(ch100ml酒是几两，100ml小酒瓶是几两í)厂(chǎng)商都在积(jī)极跟进包括4680在内的46系(xì)列(liè)大圆柱(zhù)电池(chí)，且部分厂商宣布将在2023年实(shí)现(xiàn)量(liàng)产(chǎn)。

   特斯拉涨价(jià)动作频频

　　最近特斯拉一直在售价上做(zuò)文章，涨价动(dòng)作频频。

　　4月21日，特斯拉便(biàn)上调(diào)了Model S和Model X在美国的售(shòu)价2500美(měi)元，进入5月后(hòu)，特斯拉(lā)率先上调了美国(guó)、日(rì)本以及加(jiā)拿(ná)大等国的售(shòu)价，其中美国官网显示，Model Y长续航(háng)版的(de)价格上(shàng)涨至(zhì)5.02万(wàn)美元，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高(gāo)性能版价格升至(zhì)5.42万美元，此(cǐ)前(qián)为5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的(de)价格(gé)上涨至4.02万美(měi)元，此(cǐ)前为3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特斯拉在国内率(lǜ)先(xiān)上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉(lā)Model 3上(shàng)涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性能版上涨至33.19万元(yuán)；特斯(sī)拉Model Y后(hòu)轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版上(shàng)涨至(zhì)31.39万元，高(gāo)性(xìng)能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势(shì)提价”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及全(quán)新Model X全系车型售价1.9万(wàn)元，这两大车(chē)型也是特斯拉旗舰车型，预(yù)计交付日期(qī)为第二季(jì)度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据(jù)显示，特斯拉公司周四提高了(le)其Model S、X 和Y等多款电动(dòng)汽车车型在美国(guó)的售价(jià)。美国官网(wǎng)的标价(jià)显示，特斯拉将(jiāng)其所(suǒ)有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而(ér)100ml酒是几两，100ml小酒瓶是几两所(suǒ)有(yǒu)Model Y车型的价格提高了250美(měi)元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价(jià)上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至了108490美元(yuán)。

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