随着2022年财(cái)报季的过去，车企高管薪(xīn)酬再一次(cì)成为(wèi)业(yè)内(nèi)关(guān)注的(de)热点话题。造车(chē)新势力中，小鹏、理(lǐ)想(xiǎng)、零跑(pǎo)等均已公布(bù)高管(guǎn)薪酬情况。

　　理(lǐ)想(xiǎng)和零跑管理(lǐ)层(céng)薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破(pò)亿的(de)金额领跑众多(duō)上市车企。理(lǐ)想(xiǎng)汽车的一名高管更是成功破亿，堪(kān)称新一代(dài)“打工皇帝”。造车新势力之外，吉利汽车出手颇为阔绰(chuò)，不过也有上市车企(qǐ)高(gāo)管薪酬无人过百万。

　　理想(xiǎng)领跑车企高管薪资(zī)榜

　　理(lǐ)想汽(qì)车(chē)2022年董事酬金支出高达(dá)12298.4万元(yuán)，同比增(zēng)长34％，占据目前已披(pī)露数据(jù)的车(chē)企高(gāo)管薪资榜榜首。其(qí)中，李想、沈亚楠和李铁，薪(xīn)酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给(gěi)自己开170万薪酬(chóu)，对兄弟却非常(cháng)大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工(gōng)资津贴等为203万元(yuán)、退休金计(jì)划供款13.9万元、股份支付(fù)薪(xīn)酬部分高(gāo)达9823.6万元。

　　另(lìng)一位核心人物(wù)——理想汽车前总裁(cái)沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大(dà)幅缩水。2022年(nián)9月，港交所(suǒ)文件显示，沈(shěn)亚(yà)楠两(liǎng)天内抛售100万股股票，套现金额超9000万元，以(yǐ)此计算(suàn)，他在2022年的收(shōu)益也超过1亿元。2022年(nián)12月，沈亚楠宣布(bù)离职。

　　数据来自(zì)理想汽车2022年报。

　　造车(chē)新势力中，零跑(pǎo)汽车的高管薪资稳(wěn)居第(dì)一梯队。财报(bào)显示，董事长朱江明年薪5636.1万(wàn)元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万(wàn)元，同比(bǐ)增长12％。公司(sī)高级副总裁曹(cáo)力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所(suǒ)主板挂牌(pái)上市。销量方面也不断攀(pān)升，2022年(nián)零跑汽(qì)车交付量(liàng)11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其高管薪酬同(tóng)比上(shàng)涨的(de)重要原凉风席席的是什么意思，凉风席席是成语吗(yuán)因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年并不(bù)好过，试图通过(guò)人事变动和架构调整稳住销量。开源节(jié)流(liú)的背景下，管理层对自己的要求(qiú)也更(gèng)严格(gé)了。管理层薪资前三总额仅420.9万元(yuán)，其中，董事长何小鹏(péng)年薪(xīn)136.5万元，联合创始(shǐ)人夏珩(háng)133.2万(wàn)元。

　　海(hǎi)马江淮(huái)高管无人(rén)过百万

　　在造车新势力之外，给高管开出较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的(de)高管累计薪(xīn)资为9972.5万元。李书福(fú)的(de)薪酬最低，仅为40.8万(wàn)元；执行(xíng)董事安聪慧的薪资为4188万元，行政(zhèng)总裁桂生(shēng)悦为(wèi)3119.1万元，涨幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自(zì)吉利汽车2022年报。

　　吉利(lì)汽(qì)车(chē)的高管薪酬是独(dú)一档的存在，接下(xià)来车企前(qián)三位高管薪酬均值(zhí)便降至(zhì)比(bǐ)亚迪的909万(wàn)和(hé)华(huá)晨中国的603万元(yuán)。

　　王传福虽然是比亚迪公司董事长，但其薪酬(chóu)在管(guǎn)理层中仅排第六位。年报显(xiǎn)示(shì)，比亚迪高管中(zhōng)薪酬(chóu)最高的三位分别(bié)是执行副(fù)总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位是高级副(fù)总(zǒng)裁(cái)罗红斌，薪酬(chóu)887万元；执行副总裁(cái)廉玉波以薪酬882.50万元(yuán)排(pái)名(míng)第三。

　　2022年王传福(fú)税前报酬总额为(wèi)614.7万元，排在他前面(miàn)的还有高级副总裁何龙(lóng)的(de)877.4万(wàn)元，以及(jí)高级(jí)副总裁何志奇的739.7万(wàn)元。

　　数(shù)据来(lái)自比亚迪2022年报(bào)。

　　过(guò)去的(de)一年是比亚(yà)迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚迪(dí)新(xīn)能源汽(qì)车销量超185万辆，夺下全球新(xīn)能源汽(qì)车销凉风席席的是什么意思，凉风席席是成语吗冠宝座；净利(lì)润也(yě)达(dá)到(dào)166亿(yì)元，超过了(le)上汽集团的161.18亿(yì)元，成为(wèi)国内最赚钱(qián)的整车企业。

　　长城汽车薪资排名(míng)前三的高管平(píng)均薪酬为(wèi)427.2万元，其(qí)中董事长魏建军575.49万元、总经理(lǐ)穆峰403.62万元(yuán)、副董事长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽集团(tuán)、广汽(qì)集团(tuán)的(de)前三位(wèi)高管薪(xīn)酬均值(zhí)均(jūn)超过(guò)300万元。

　　值得关注(zhù)的(de)是，海马汽车年(nián)报(bào)显示，报告期内董事、监事(shì)、高级管理(lǐ)人员报(bào)酬合计456.31万元。董(dǒng)事长(zhǎng)、董事景柱从(cóng)公司(sī)获得的(de)税前报(bào)酬总额90万元(yuán)，董(dǒng)事会(huì)秘书、CIO刘(liú)锐从(cóng)公司获得的(de)税前报酬总额(é)52.12万元。

　　数据来自海(hǎi)马(mǎ)汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入(rù)也大多在50万(wàn)-100万元(yuán)区间，其中(zhōng)江淮汽车副(fù)总经理张鹏收入最高，为91.3万元(yuán)，董事(shì)总(zǒng)经理李明为86.68万元(yuán)。

　　薪(xīn)资过亿与打工(gōng)皇(huáng)帝

　　在已公(gōng)布数据(jù)中，国内车企仅理(lǐ)想汽车CFO李铁去年年(nián)薪过亿。李(lǐ)铁的薪酬是(shì)李想薪(xīn)酬170.5万元的近60倍，是吉(jí)利集团董事长(zhǎng)李(lǐ)书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向全球，会发现(xiàn)薪酬过亿似乎(hū)并不是那么难。

　　通用汽车提交给美国(guó)证券交易委员会（SEC）的(de)一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总(zǒng)额(é)接近2900万美元（约合人民(mín)币2亿元），连续第八年成为底特律三大(dà)汽(qì)车(chē)制造商（福(fú)特汽车、通(tōng)用汽(qì)车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿(yì)美元（约合人(rén)民币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律另外(wài)两家(jiā)汽(qì)车制造商的(de)掌(zhǎng)门人年薪也(yě)都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年(nián)年薪分(fēn)别约合人民币1.45亿(yì)元和1.77亿元(yuán)。

　　值得注意(yì)的是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公布的薪(xīn)酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯(sī)克(kè)就制定了长达(dá)十(shí)年的薪(xīn)酬方案。根据(jù)该方案，特斯拉在未来十(shí)年无(wú)需向马斯克支付任何(hé)工资和现金奖励(lì)，但若马(mǎ)斯克领导特斯(sī)拉达到了董(dǒng)事(shì)会制定的市(shì)值和业绩(jì)方面(miàn)的目标，则可获得(dé)780亿美(měi)元的股(gǔ)票(piào)期(qī)权。所以，马斯克这十年在特斯(sī)拉的收(shōu)入(rù)或都是(shì)同特斯拉的市值(zhí)和(hé)业绩(jì)直接(jiē)挂钩的股(gǔ)票期权(quán)。

　　换句话说，马斯克的(de)主要(yào)收(shōu)入为股票期(qī)权激励，后者目(mù)前尚(shàng)未公布。但这并不妨(fáng)碍他是全(quán)球首富的有力竞争者。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 凉风席席的是什么意思，凉风席席是成语吗