金融界5月(yuè)消(xiāo)息 自2010年以来仅有的两次环比正增(zēng)长之一(yī)，4月(yuè)乘用车市场数据(jù)终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新(xīn)能源(yuán)车市场(chǎng)零(líng)售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降五大洋还是四大洋 南大洋中国承认了吗3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售(shòu)渗透(tòu)率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的(de)渗透率提升(shēng)6.6个(gè)百分点。

　　乘(chéng)联会统计口径下的4月乘(chéng)用车(chē)出口（含整(zhěng)车与CKD）30万辆，同比增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万(wàn)辆，同比增长115%。4月(yuè)新能源乘(chéng)用车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出(chū)口(kǒu)占(zhàn)新能源的(de)48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉(lā)中(zhōng)国35,886辆、上汽(qì)乘用车(chē)21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆(liàng)。

　　数(shù)据(jù)看(kàn)整(zhěng)体看亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的两次环(huán)比(bǐ)正增(zēng)长之(zhī)一

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零售达到163.0万辆，由于(yú)去(qù)年(nián)同期疫情(qíng)影响，同比增速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也(yě)是(shì)自(zì)2010年以来仅(jǐn)有的两(liǎng)次环比正增长之一(yī)。

　　第二(èr)、4月(yuè)新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今(jīn)年以来累计(jì)零售(shòu)184.3万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源(yuán)车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品(pǐn)牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的(de)新(xīn)能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅(jǐn)有(yǒu)4.4%。

　　第(dì)三(sān)、4月(yuè)新势(shì)力零售份额13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分点

　　从月度国内零售份额(é)看，4月主流(liú)自主品牌(pái)新能源车零售份额70.5%，同比下(xià)降5个百分点(diǎn)；合资品(pǐn)牌新能源车份(fèn)额5.8%，同比下(xià)降(jiàng)0.2个百分点；新势力份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；4月新势(shì)力零(líng)售(shòu)份额(é)13.1%，同比下(xià)降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)；蔚来、理想等(děng)新势(shì)力车(chē)企销(xiāo)量同比和环比表现总体仍较强。主流(liú)合资(zī)品牌中,南北(běi)大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额，大众(zhòng)坚定(dìng)的电动化转(zhuǎn)型战略初(chū)见成效。其他合资(zī)与豪华品牌(pái)仍待发(fā)力。特(tè)斯拉份(fèn)额7.6%，同比(bǐ)增7个(gè)点。

　　第四、上(shàng)汽等自主品牌在欧洲表现较(jiào)强 比亚迪在东南亚崛(jué)起

　　4月(yuè)新能源乘用(yòng)车出口(kǒu)9.1万辆，同(tóng)比增(zēng)长1028.5%，环(huá五大洋还是四大洋 南大洋中国承认了吗n)比增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电动(dòng)占(zhàn)新能源出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出(chū)口方面(miàn)，特(tè)斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪(dí)14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽(qì)车1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神龙(lóng)汽车(chē)712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上(shàng)汽大通(tōng)436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东风(fēng)乘(chéng)用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从(cóng)自主出口(kǒu)的(de)海(hǎi)外市场零售(shòu)数据监控看，A0级电(diàn)动车(chē)占比达60%，是出(chū)口绝对(duì)主力，上汽(qì)等(děng)自(zì)主品牌在(zài)欧洲表现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出口车企的靓丽(lì)表现，近期新势力出口也逐步启动(dòng)，海外市场也有数据开(kāi)始显现。

　　第(dì)五(wǔ)、厂商批(pī)发销量突破万辆的企业(yè)保持(chí)在(zài)11家

　　厂商批发销量突破万辆的企业保持在11家（环比(bǐ)持平，同比增(zēng)6家），占新能源乘用(yòng)车总量80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆(liàng)、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽乘用车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上汽(qì)通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车(chē)11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车(chē)企效益(yì)不比当年 经不起折腾

　　对于4月(yuè)乘用车市场数据，乘联会(huì)分析指出(chū)，乘用车行(xíng)业已经脱离了(le)原来的高利润行业，3月汽车产销虽(suī)然(rán)恢复(fù)，但3月汽车销(xiāo)售利润(rùn)率(lǜ)也仅有4.7%，部分车(chē)企在吐血卖车，压(yā)力太大。尤其(qí)是(shì)世界上最(zuì)严(yán)的国六B标准即将实施(shī)，对(duì)车企(qǐ)生产带(dài)来一定的心理压力(lì)，减产降库存的结(jié)果(guǒ)，带来的是(shì)盈利(lì)较大损失。此(cǐ)次特斯(sī)拉(lā)涨价是很好的信号(hào)，体现车(chē)企对经营质量的关注，有利(lì)于(yú)改善消费观望心态。让消费(fèi)者(zhě)走出过(guò)度期待降价的预(yù)期(qī)，恢(huī)复(fù)正常(cháng)的购买节(jié)奏。

　　乘联会还指出现在汽车行(xíng)业(yè)已经(jīng)走过了高利润期，车(chē)企效(xiào)益(yì)不比当(dāng)年，经不(bù)起折(zhé)腾。乘联会在文中表示期待(dài)世界最严国六B标(biāo)准的实施从原定7月1日，最好能(néng)延(yán)期到12月底实施，而且不要设(shè)立太多的条条框框，这样(yàng)才(cái)能(néng)通过(guò)稳定企业和经销商心态(tài)，从(cóng)而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽(qì)车流通协会强调(diào)，目(mù)前大量国(guó)六B的车RDE达标有难度，6月(yuè)底完成清库有较(jiào)大难度。国六B切(qiè)换(huàn)情况座谈会上透露，目前(qián)国(guó)六B非(fēi)RDE车型还有200万辆左右的库(kù)存未(wèi)消化。众车(chē)企(qǐ)建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现(xiàn)在(zài)整(zhěng)个市场下滑(huá)，又(yòu)降价。这(zhè)样降价下去，将对整(zhěng)个行业体系(xì)、整个市场造(zào)成很大影(yǐng)响。”在(zài)3月(yuè)30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽(qì)集团董事(shì)长曾庆洪(hóng)表示担忧，“我们现在也在(zài)建(jiàn)议环保部门能不(bù)能(néng)适当延期(qī)，建议国六B的环保规定能延迟到(dào)年底(dǐ)执行。”

　　此前根据环保部(bù)发布规定，国六标准的(de)实施(shī)分为(wèi)A、B两个阶段，第(dì)一阶段(duàn)从(cóng)2020年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第(dì)二阶段从(cóng)2023年7月1日(rì)起，不(bù)能销售、注册、上牌低于国(guó)六(liù)B标准(zhǔn)的(de)汽(qì)车

　　工信部等5部(bù)门(mén)：7月1日起(qǐ)全国禁止生产、进口(kǒu)、销售不符(fú)合国六排放标准6b阶段(duàn)的(de)汽车

　　就(jiù)在刚刚(gāng)，工信部等5部门发布(bù)关于(yú)实(shí)施(shī)汽车国六排放标准有关事宜的公告。自(zì)2023年7月1日起，全国(guó)范围(wéi)全面实施国六排放标准6b阶段(duàn)，禁止生产、进口、销(xiāo)售不符合国六(liù)排放标(biāo)准6b阶(jiē)段的汽车。针(zhēn)对部分五大洋还是四大洋 南大洋中国承认了吗实际(jì)行驶(shǐ)污染物排放试验(yàn)（即RDE试验）报告结果为“仅(jǐn)监测”等轻型汽车国(guó)六b车型，给予半年销(xiāo)售过(guò)渡期，允许(xǔ)销售至2023年12月31日。

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