金融界5月12日消息 特(tè)斯拉一口气宣(xuān)布召回110.46万辆(liàng)汽(qì)车！其中包含(hán)部分(fēn)进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万(wàn)辆汽车(chē)

　　据国家市场监(jiān)督管理(lǐ)总局网站显示，日前，特斯拉汽车(chē)（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限(xiàn)公司根据《缺陷汽(qì)车产品召回管理(lǐ)条例》和《缺陷汽车产品(pǐn)召回管理条例实施(shī)办法》的要(yào)求，向国家市场监督管(guǎn)理(lǐ)总局备(bèi)案了召(zhào)回(huí)计划。自2023年5月(yuè)29日起，召回(huí)生产日期在2019年1月12日至2023年(nián)4月(yuè)24日期(qī)间的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的(de)原因，特(tè)斯拉给(gěi)出的解释(shì)是，本(běn)次召回范围内的车辆，没(méi)有允(yǔn寄养猫咪一个月多少钱，长期寄养宠物多少钱一个月)许(xǔ)驾驶员(yuán)选择(zé)能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下(xià)加速(sù)踏板的情(qíng)况可能没有(yǒu)提供足够提醒。以(yǐ)上因素(sù)叠加可能增加(jiā)长时间(jiān)误踩(cǎi)加速踏板的(de)概率(lǜ)，可(kě)能增(zēng)加碰撞的(de)风险，存在安全隐患。

　　对于如(rú)何解决缺陷(xiàn)，特(tè)斯拉(lā)给出的方案是通(tōng)过汽车远(yuǎn)程升(shēng)级（OTA）技(jì)术，为召回范围内的车辆推送新开(kāi)发(fā)的功能(néng)，以降低(dī)因长(zhǎng)时(shí)间深(shēn)踩加速踏板导致速度过快引起的(de)碰(pèng)撞风险(xiǎn)。

　　功(gōng)能包(bāo)括：（1）在不具备能量回收制动强度选择的(de)车辆(liàng)上，提供选项以允(yǔn)许驾驶员选择能量(liàng)回(huí)收制动强度；（2）调(diào)整车辆能量回收制动策(cè)略(lüè)的出厂默(mò)认状态；（3）在驾(jià)驶员长(zhǎng)时(shí)间深度踩下加速踏板时发出提醒(xǐng)。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除了大规模召(zhào)回之(zhī)外，特斯拉(lā)还遭遇了(le)电池(chí)水逆。

　　美东时间(jiān)周三(sān)，特斯拉的电池供应商日本松下表示(shì)，将(jiāng)推迟(chí)特(tè)斯拉(lā)4680电池的(de)商业化生产时间。这对(duì)于一直(zhí)渴望提高4680产量的特(tè)斯拉来说，无疑是一个不小的打(dǎ)击(jī)。

　　松下(xià)计划将4680电池的量产时间推迟至2024年(nián)4月至9月期间(jiān)，而其原(yuán)本(běn)计划的量产时间是在2023年4月(yuè)至2024年3月期(qī)间。松下声称，量产(chǎn)时(shí)间(jiān)之(zhī)所以被推迟一年(nián)，主要是为了提高电(diàn)池性能。

　　松下在2022年2月曾(céng)宣布将在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年(nián)3月）开始为特斯拉量产4680电(diàn)池。为(wèi)此，松下计(jì)划在日本和歌(gē)山工厂新(xīn)建(jiàn)两条(tiáo)生产线。松下(xià)计划向该(gāi)工厂投资(zī)800亿日元，预计(jì)年产能(néng)为10GWh，约(yuē)占松下产能(néng)的20%，足(zú)够为约(yuē)15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池(chí)，是一种新型大圆柱(zhù)电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池(chí)的五(wǔ)倍。相(xiāng)比2170电(diàn)池(chí)组，4680电池组将使车辆的行驶里程提高16%。未(wèi)来，随着电池材料(liào)和汽(qì)车设计的(de)改(gǎi)进，将(jiāng)使(shǐ)续航里程净增加(jiā)56%，生产成本下降54%。

　　业内人(rén)士看来，当(dāng)前(qián)4680大圆(yuán)柱电池仍存(cún)在(zài)不小技(jì)术瓶(píng)颈，包(bāo)括(kuò)焊接、干发(fā)电极等关键技术仍(réng)制(zhì)约着其大规模量产。而(ér)且在降本(běn)方(fāng)面(miàn)，4680电池还需要待(dài)材料和工艺(yì)平价化后(hòu)，市场份额才会(huì)有提升可能。

　　尽管4680电(diàn)池量产仍面临技(jì)术瓶颈，但国内已有一批追逐者。包括(kuò)亿(yì)纬(wěi)锂能、宁德时代(dài)、比克(kè)电池、国轩高(gāo)科(kē)等电池厂商(shāng)都(dōu)在积极跟进(jìn)包(bāo)括4680在内的46系(xì)列大圆柱电池(chí)，且(qiě)部分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频(pín)频(pín)

　　最近特斯(sī)拉一直在(zài)售价(jià)上做文章，涨(z寄养猫咪一个月多少钱，长期寄养宠物多少钱一个月hǎng)价动作频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉(lā)便上调了Model S和Model X在(zài)美国的售价2500美元，进(jìn)入5月(yuè)后，特(tè)斯拉率先上调了美国、日本以及加拿(ná)大等国的(de)售(shòu)价，其中美国官网(wǎng)显(xiǎn)示，Model Y长续航(háng)版的价格上涨(zhǎng)至(zhì)5.02万美元，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性能版(bǎn)价格升至5.42万美元，此前为5.39美(měi)元(yuán)；特斯拉Model 3的价格上(shàng)涨至4.02万美元，此前为(wèi)3.99万美(měi)元。

　　5月初，特斯拉在(zài)国内率先上调(diào)了旗(qí)下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性(xìng)能版上涨至33.19万元(yuán)；特(tè)斯拉Model Y后轮驱(qū)动版(bǎn)上(shàng)涨至(zhì)26.39万元，长续航版上(shàng)涨至(zhì)31.39万元，高性能(néng)版上涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特(tè)斯(sī)拉又一(yī)次“逆势提(tí)价”，特斯拉(lā)中国宣布上(shàng)调全新Model S及全新Model X全(quán)系车型售价1.9万元(yuán)，这两大车型(xíng)也是特斯拉旗舰车型，预(yù)计交(jiāo)付日期(qī)为第(dì)二季度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美(měi)国官网的(de)数据显(xiǎn)示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等(děng)多款电动(dòng)汽车车(chē)型在美国(guó)的售价。美国官网的标价(jià)显示(shì)，特斯拉将其所有Model S和X车(chē)型(xíng)的价(jià)格提高了1000美元(yuán)，而(ér)所(suǒ)有Model Y车(chē)型的(de)价格提高了250美元(yuán)。

　　其(qí)中，特斯拉将(jiāng)Model X在美(měi)售价上(shàng)调至了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上调(diào)至了108490美元。

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