东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可不是他(tā)们的营收哈~在过去的2022年，这三大国有航司共(gòng)亏(kuī)损超(chāo)千亿元！

　　不过，春秋(qiū)航(háng)空(kōng)虽然是一家低价(jià)航空，但人家在2021年国内民(mín)航(háng)业整体亏损(sǔn)842个亿的时候(hòu)，不但不亏钱，还不(bù)声不响的赚了(le)3911万元，成为当年唯一一(yī)家盈利的上市航司。

　　你就说(shuō)，明明是一(yī)家低价航空，怎么做到别人亏钱它还赚钱的？是凭(píng)它(tā)连杯水都不提供？还(hái)是凭它位置窄，腿都不好放？虽说是(shì)天怒人怨(yuàn)的，但春秋航空能吊打(dǎ)同(tóng)行，人家靠(kào)的是(shì)这两(liǎng)招祖传(chuán)秘诀！

　　首先第(dì)一招(zhāo)：低价引(yǐn)流，附加消费。

　　你看，春秋它时不时把(bǎ)机票压到(dào)199,299！大(dà)多时候(hòu)，春(chūn)秋航空(kōng)同一时间的价(jià)格(gé)普遍会比其他航司便宜，甚(shèn)至便宜几百块钱。也(yě)就是因为这低(dī)价，春(chūn)秋(qiū)航空的直销比例高达(dá)96.7％，直接把营销费用(yòng)给节省了。你看它的售费用率只(zhǐ)有2.22％，比(bǐ)三大航低(dī)了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是(shì)，机票价格打(dǎ)这(zhè)么低，怎(zěn)么保证自(zì)己(jǐ)的利润呢？春(chūn)秋可太会了，我搞附(fù)加消费(fèi)啊(a)！

　　如果(guǒ)你乘坐春秋航空时行李托运的价格(gé)超过机(jī)票的价格，那是太正常不过(guò)了。因(yīn)为春(chūn)秋只提供7KG的行李额度(dù)，没超过(guò)10KG托运收费300,10KG以上500。你不(bù)带行李，人家节省燃油费(fèi)，你带行李(lǐ)，人家赚了托(tuō)运费(fèi)，怎么都不亏~

　　还(hái)有，在飞(fēi)机(jī)上(shàng)你(nǐ)要是想吃个饭，不好意(yì)思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱(qián)；冷(lěng)了想(xiǎng)要条毯子，还是(shì)得掏钱(qián)；甚至(zhì)你还有可能看到空姐推着小车车向你推销面(miàn)膜丝巾披肩……就是说，机票是便宜，但你一(yī)上飞(fēi)机，哪(nǎ)哪都要掏钱(qián)。这就是春秋航空的(de)终极(jí)致(zhì)富密码(mǎ)，主打的就(jiù)是一个字(zì)：抠。

　　当然(rán)，这(zhè)省(shěng)下来(lái)的都(dōu)是小钱，春(chūn)秋不过(guò)冬还得靠(kào)第二招：短途直航，提高(gāo)使用率。两只小兔子吸红肿了，两只头头被吸肿了>这也是为(wèi)什(shén)么在疫情笼罩的2021年，别人亏损几百亿(yì)，春秋反而还赚(zhuàn)钱了。

　　为(wèi)了实现薄利多(duō)销，春秋把大量航线(xiàn)改(gǎi)成短途高(gāo)频的直航(háng)，这样就可以用高密(mì)度排班来(lái)提高飞机的日使用率。也就是说，只要飞不死，我(wǒ)就往(wǎng)死里飞。别(bié)家的飞机(jī)一(yī)天飞(fēi) 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个小时，我一天(tiān)飞(fēi)12个小时。所以(yǐ)在(zài)过去的三(sān)年里，春秋航空的客座率和飞机(jī)日(rì)利用率都(dōu)高(gāo)于三(sān)大航。

　　对于(yú)春(chūn)秋来说，在(zài)保证成本(běn)的基础上，我能(néng)多卖一张是一张(zhāng)，要(yào)是民航允许(xǔ)的话，我连(lián)站票都卖。

　　而且，你(nǐ)会(huì)发现春秋(qiū)大部(bù)分航线都(dōu)是来往二三线(xiàn)城市(shì)，为什么(me)？因为非核心城市可以获得较(jiào)高的(de)财政补贴，这个也(yě)是春秋赚钱的(de)门(mén)路。我们看(kàn)到2021年它的净(jìng)利(lì)润为3911万(wàn)，这其中就少不了(le)补贴的(de)帮(bāng)助，如果(guǒ)减(jiǎn)去这一块的话，春秋的亏损可(kě)是(shì)达(dá)到1.1亿呢~

　　两只小兔子吸红肿了，两只头头被吸肿了不过，走(zǒu)廉(lián)价路线的这些(xiē)年(nián)，春(chūn)秋的差评是真(zhēn)不少。创始人王正华有(yǒu)一句名言(yán)：钱(qián)一半是赚的，一半是省的，春(chūn)秋也的确做(zuò)到了。但现在航班逐渐恢复，也(yě)有越来(lái)越多的廉(lián)价航空正(zhèng)在崛起，比如吉祥航空(kōng)、九(jiǔ)元航空(kōng)等，秋(qiū)香觉得(dé)啊，要是春秋还继(jì)续走(zǒu)之前的老路，搞得春(chūn)秋(qiū)成(chéng)为大家无奈之后的选择，那(nà)还能(néng)走远吗？