随(suí)着2022年财(cái)报季的过去，车企高管(guǎn)薪酬(chóu)再一次成为业内关注(zhù)的热点话题。造车新势力(lì)中(zhōng)，小鹏(péng)、理想、零跑(pǎo)等(děng)均已公布高(gāo)管薪酬情况。

　　理想(xiǎng)和零跑(pǎo)管理层薪(xīn)资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑(pǎo)众多上市车企(qǐ)。理想汽车的一名高(gāo)管(guǎn)更是成功破(pò)亿，堪称新一(yī)代“打(dǎ)工皇帝”。造车新(xīn)势力之外，吉利(lì)汽车出手颇为阔绰，不(bù)过也有上(shàng)市车企高管(guǎn)薪酬无人(rén)过百万。

　　理想领跑车(chē)企高管薪资榜(bǎng)

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽车2022年董事酬(chóu)金支(zhī)出高达(dá)12298.4万元，同比增长34％，占据目(mù)前(qián)已披露数据的车企高管薪资榜榜首。其中(zhōng)，李想(xiǎng)、沈(shěn)亚(yà)楠和(hé)李铁，薪(xīn)酬分别为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿(yì)元。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想只给自己开170万薪(xīn)酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴(tiē)等(děng)为(wèi)203万元、退休金计(jì)划供款13.9万(wàn)元(yuán)、股份支付薪酬部分高达(dá)9823.6万(wàn)元。

　　另一位(wèi)核心(xīn)人物——理想汽(qì)车前总裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年(nián)的8750万大(dà)幅(fú)缩水。2022年9月，港交所文(wén)件显示，沈(shěn)亚楠两天内抛售100万股(gǔ)股(gǔ)票(piào)，套(tào)现金额超9000万元，以此计算，他在2022年(nián)的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣(xuān)布离职。

　　数据来(lái)自理(lǐ)想汽(qì)车2022年(nián)报(bào)。

　　造车(chē)新势力中，零跑(pǎo)汽车(chē)的高(gāo)管薪资稳居第一梯队(duì)。财报显(xiǎn)示，董事(shì)长朱江(jiāng)明年薪(xīn)5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长12％。公司高级(jí)副总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港(gǎng)交所主板挂牌上(shàng)市。销量方(fāng)面也(yě)不断(duàn)攀(pān)升(shēng)，2022年零跑汽车交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看(kàn)来，这或(huò)许是其高管(guǎn)薪酬同比(bǐ)上涨(zhǎng)的重(zhòng)要原因。

　　小鹏(péng)汽车的(de)2022年并不好过(guò)，试(shì)图通过(guò)人事变动(dòng)和架构(gòu)调(diào)整稳住销量。开(kāi)源(yuán)节流的(de)背景下(xià)，管理层对(duì)自己的要求也更严格了。管理层薪资(zī)前三总额仅420.9万(wàn)元，其中(zhōng)，董事长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联合创始(shǐ)人(rén)夏(xià)珩(háng)133.2万(wàn)元。

　　海马江(jiāng)淮(huái)高(gāo)管(guǎn)无人(rén)过百万(wàn)

　　在(zài)造车新势力(lì)之(zhī)外，给(gěi)高管(guǎn)开出较高薪酬的还有吉利汽(qì)车。其2022年度(dù)薪酬(chóu)前三的高管累计薪资为9972.5万(wàn)元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪资为4188万元，行政总(zǒng)裁桂生(shēng)悦为(wèi)3119.1万元，涨(zhǎng)幅分(fēn)别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉利汽车(chē)2022年(nián)报。

　　吉利(lì)汽车的高管(guǎn)薪酬是独一档的存在，接下来车企(qǐ)前(qián)三(sān)位高管薪酬均值便降至比亚迪的909万和华晨中(zhōng)国的603万元。

　　王传福虽然是(shì)比亚迪公司董事(shì)长，但其薪(xīn)酬在管理层中(zhōng)仅排第六位(wèi)。年报(bào)显(xiǎn)示，比亚迪高管中(zhōng)薪酬最(zuì)高的三位分别(bié)是(shì)执行副总裁李柯，郭晶晶一胎为什么选择鬼节生，郭晶晶一胎什么时候出生的税前报(bào)酬960.20万元；第二(èr)位是高级副总(zǒng)裁罗红斌，薪酬887万(wàn)元；执(zhí)行副总裁廉(lián)玉波以薪酬882.50万元(yuán)排名第三。

　　2022年(nián)王传福(fú)税前(qián)报酬总额为(wèi)614.7万元，排在他前(qián)面的(de)还(hái)有(yǒu)高级副(fù)总(zǒng)裁何龙的877.4万(wàn)元，以及高级副总裁何志奇的(de)739.7万元。

　　数据(jù)来(lái)自比亚迪2022年报。

　　过去的一年(nián)是比(bǐ)亚(yà)迪的丰收年。2022年比亚(yà)迪新(xīn)能源汽(qì)车销量超185万辆，夺下(xià)全球新能源汽车销冠宝座(zuò)；净(jìng)利润(rùn)也达到166亿元，超过了上汽集团(tuán)的161.18亿元，成为(wèi)国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排名前三的高管平(píng)均薪酬为(wèi)427.2万元(yuán)，其中(z郭晶晶一胎为什么选择鬼节生，郭晶晶一胎什么时候出生的hōng)董(dǒng)事(shì)长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力(lì)斯(sī)、上汽集团、广(guǎng)汽集(jí)团(tuán)的前(qián)三(sān)位高管薪酬均(jūn)值均超过300万元。

　　值得关(guān)注的是，海马汽车年(nián)报显示，报告期内董(dǒng)事、监事、高级管理人(rén)员报酬合计(jì)456.31万元。董事长、董事景柱(zhù)从公司(sī)获得(dé)的税前报酬总额90万元，董(dǒng)事会秘书、CIO刘锐从(cóng)公(gōng)司(sī)获得的税前报(bào)酬(chóu)总(zǒng)额52.12万元。

　　数据来自(zì)海马汽(qì)车2022年(nián)报。

　　江淮汽车(chē)高(gāo)管收入也大多(duō)在50万-100万(wàn)元(yuán)区间(jiān)，其中江淮汽车副总经(jīng)理张鹏(péng)收(shōu)入最高，为(wèi)91.3万(wàn)元(yuán)，董事总经理李(lǐ)明(míng)为(wèi)86.68万元。

　　薪(xīn)资过(guò)亿与打工皇帝

　　在已公布数(shù)据中，国(guó)内车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿(yì)。李铁的薪(xīn)酬是李想薪酬170.5万(wàn)元(yuán)的近60倍，是吉利集团董事长(zhǎng)李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当(dāng)我们把视线看向(xiàng)全(quán)球(qiú)，会发现薪酬过亿(yì)似乎并不是那么难。

　　通用汽(qì)车提(tí)交给(gěi)美国证券(quàn)交(jiāo)易(yì)委员(yuán)会(huì)（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额接近(jìn)2900万美元（约合人民币2亿元），连续第八年成为底特律三大汽(qì)车(chē)制造商（福(fú)特(tè)汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通(tōng)用汽车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬累(lèi)计超过2亿美元(yuán)（约合人民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底特律(lǜ)另(lìng)外两家汽车制(zhì)造(zào)商(shāng)的掌(zhǎng)门人年(nián)薪也都过亿。福特的吉(jí)姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的(de)唐唯实去年年薪(xīn)分别约(yuē)合人民币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值得注意的是(shì)，特斯拉CEO马斯克公布的(de)薪酬(chóu)为0。据公开(kāi)报(bào)道(dào)，早(zǎo)在2018年，马斯克(kè)就制定(dìng)了长达(dá)十年的薪酬方(fāng)案(àn)。根据该方案，特斯(sī)拉在未来十年无需向马斯克支付任何工资和现金奖励，但若马(mǎ)斯克领导(dǎo)特斯拉达到了董事会制定的市值(zhí)和业绩(jì)方面的目标，则可(kě)获(huò)得780亿美元的股票期权。所(郭晶晶一胎为什么选择鬼节生，郭晶晶一胎什么时候出生的suǒ)以，马(mǎ)斯克(kè)这十年在特(tè)斯拉的收入或都是同特斯拉的市值和业绩直(zhí)接挂(guà)钩的股票期权。

　　换句话说，马(mǎ)斯克(kè)的主要(yào)收(shōu)入为股票期权激励，后者目前尚未公布。但这并不妨碍他是全球首富的(de)有力竞(jìng)争(zhēng)者。

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