国v是不是国(guó)5，国v与国(guó)vl的区别是是(shì)的。

　　关(guān)于国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别以及国v与国vl的区别，国5车(chē)还能开几年，国v是不(bù)是国6标(biāo)准(zhǔn)，国v是不(bù)是国4，国(guó)v是不是国五(wǔ)的意思等(děng)问题，小编将(jiāng)为(wèi)你整理以下的(de)生活小知识：

国v是不是国5，国v与国vl的区别(bié)

　　国V中的(de)V，指代的是罗马(mǎ)数字，代表数字(zì)五(wǔ)，它(tā)是欧洲在阿拉伯数字（实际上是印度数字）传(chuán)入之(zhī)前使用的(de)一种(zhǒng)数(shù)码，现在应用较(jiào)少数字从1到10，因此国(guó)V指代的是国五(wǔ)标准。

　　国五排放标准基于欧五(wǔ)排(pái)放标准，其中PM值限制，国五排放标准(zhǔn)是每公里4.5毫克，而欧五(wǔ)排(pái)放标准是每公里(lǐ)5毫(háo)克，但(dàn)京(jīng)五(wǔ)和国五(wǔ)排放标准要(yào)比欧五排放标(biāo)准要(yào)更加严格。

　　根据京五排放标准(zhǔn)征求意见稿(gǎo)，三种污(wū)染物(wù)当中(zhōng)，CO的排放标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标(biāo)准中HC化(huà)合(hé)物的限值(zhí)标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列(liè)了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年(nián)9月1日起(qǐ)正(zhèng)式实施(shī)最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国(guó)V标准，北(běi)京一旦全面(miàn)实施(shī)国V排放标准(zhǔn)，则意(yì)味着达不到此排放标准(z2197的立方根是多少，216的立方根是多少hǔn)的车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月(yuè)24日，中国(guó)石化首次批量生(shēng)产欧V车用柴油(yóu)。

　　中(zhōng)国的(de)国V排放标准被(bèi)提上了议(yì)事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年(nián)前后，北京市(shì)机动车排放(fàng)标准将升(shēng)级为(wèi)相当于欧V标准的(de)国V标准。

　　国家(jiā)环(huán)保(bǎo)部(bù)已经开始了(le)相关(guān)准备工(gōng)作。

　　同(tóng)时北京将制定与国V排放标准相适应的地方油品标准。

　　目标是将车用汽柴油的(de)硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的(de)油品标准预计会(huì)在2012年之前(qián)发布，主要考虑的是轻(qīng)型汽油车和中型(xíng)柴油车(chē)两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗(luó)马数字，对应(yīng)的阿拉伯数字(zì)是(shì)4，所以国(guó)Ⅳ是(shì)国(guó)四(sì)标准(zhǔn)。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗2197的立方根是多少，216的立方根是多少(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些(xiē)标准都(dōu)是为了控(kòng)制汽车尾气的排放而制定的，其中包括一氧化碳(tàn)、碳氢化合物、氮氧(yǎng)化物(wù)、固体悬(xuán)浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就(jiù)是国(guó)5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国家第(dì)五(wǔ)阶段机动车污染物排放标(biāo)准，即(jí)国(guó)五标准。

　　国五标(biāo)准，相当于欧(ōu)盟的(de)欧五标准，欧盟(méng)已经从2009年(nián)起(qǐ)开(kāi)始执行，其(qí)对氮氧化物(wù)、碳氢化合物、一氧化碳(tàn)和悬浮粒子等机(jī)动车排放物的限制更(gèng)为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次(cì)标准，单车污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料：

　　欧洲标准是(shì)由欧(ōu)洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体(tǐ)（EEC）的排放指令(lìng)共同加以(yǐ)实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放(fàng)法规(guī)由ECE参与(yǔ)国(guó)自愿认可，排放指令是EEC或EU参(cān)与国强制实施(shī)的。

　　汽车(chē)排放(fàng)的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干(gàn)阶段，欧洲从1992年起开(kāi)始实(shí)施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一(yī)致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和生产一(yī)致性(xìng)排放限值）、2005年(nián)起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和生产一致性排(pái)放限(xiàn)值(zhí)）。

　　参考资料(liào)来(lái)源(yuán)：百度(dù)百科-国家第五阶段(duàn)机动车污(wū)染物排放标(biāo)准(zhǔn)

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