周四（4月20日）美股低开(kāi)低(dī)收，三(sān)大(dà)指数收盘集体下跌。

　　截至收(shōu)盘，道琼斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌(diē)0.60％，报(bào)4,129.79点；纳(nà)斯达(dá)克综(zōng)合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接连发出“鹰派”信号(hào)：美联(lián)储理事(shì)鲍曼表示，降(jiàng)低通胀对经(jīng)济至关重要；达拉斯联储(chǔ)主席(xí)洛根表示，通胀水平一(yī)直过高；克利夫(fū)兰联(lián)储主席(xí)梅斯特则倾(qīng)向于(yú)将利(lì)率(lǜ)提高到5％以上(shàng)。这些发言打压了美股走势(shì)，使(shǐ)对利率较为(wèi)敏(mǐn)感的纳指(zhǐ)领跌三(sān)大(dà)指(zhǐ)数。

　　而在纳斯达(dá)克100指数(shù)成分(fēn)股中，特(tè)斯(sī)拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月(yuè)27日以来收盘新低，市值蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在美股(gǔ)市值(zhí)榜上，特斯拉被Meta反(fǎn)超(chāo)，现位于第(dì)八(bā)。昨(zuó)日美股盘后公布的(de)业绩报告(gào)显示(shì)，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月(yuè)的时间里，特(tè)斯拉将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克还在(zài)电话会上(shàng)强调，相对于低产量和(hé)高利润率，争(zhēng)取(qǔ)增加销量和扩大车队规(guī)模是此时的正确选择。而特斯拉(lā)掀起的价(jià)格战(zhàn)也令财(cái)务状(zhuàng)况不稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之殃，日内(nèi)这两家公司的股(gǔ)价(jià)分(fēn)别下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体来看，到目前为止，标普500指(zhǐ)数成份股中约有16％的公(gōng)司公布(bù)了业绩，其(qí)中(zhōng)约76％的公司(sī)EPS超出预期。由于宏(hóng)观环境的逆风，华(huá)尔街在设定(dìng)预期时过(guò)于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师(shī)Art Hogan表示(shì)，美股(gǔ)真正(zhèng)的考验可能会在下(xià)周到来，“因(yīn)为(wèi)只(zhǐ)有大型科(kē)技公司开始(shǐ)公(gōng)布业绩，财报(bào)季才算正式开始。”Hogan补(bǔ)充称，最近几周市场一直在横盘整理，“我(wǒ)们还没有找到(dào)可以打破(pò)市场平衡(héng)的东西。”

　　//马斯克表态：价格(gé)战还(hái)要继续(xù)打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯(sī)克明确表态(tài)，尽(jǐn)管今年年(nián)初(chū)的降价(jià)策略(lüè)对盈利能力造成(chéng)了重大(dà)影响，但特斯(sī)拉(lā)公司将继续降价以刺(cì)激需求。这导(dǎo)致特(tè)斯(sī)拉股价大(dà)跌(diē)。

　　这家电动汽车制造商第一(yī)财(cái)季营业利(lì)润率为11.4％，低(dī)于上年同期(qī)的(de)19.2％，而分析(xī)师此前预期(qī)是12.2％。在特(tè)斯拉采(cǎi)取一系列大幅降价行动后，其营业利(lì)润率成为华尔街(jiē)最为关注的业绩指(zhǐ)标。

　　当地时(shí)间(jiān)周三晚些时候，马斯克在财报电(diàn)话会(huì)议上(shàng)强(qiáng)调，我们认(rèn)为(wèi)，相(xiāng)对于低产(chǎn)量和高(gāo)利润率，争取增加(jiā)销量和(hé)扩(kuò)大车(chē)队规模是此时的正确选择。他和(hé)首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利润(rùn)率(lǜ)的(de)预(yù)期，并(bìng)一再警告称，经济形势面临(lín)不确(què)定性。

　　特斯拉的降价无论是在规模还是在时间跨度上都(dōu)是令人侧目的(de)，在短短三个多月的时间里，它将(jiāng)Model Y的起售价降低(dī)了29％。

　　价格战引发了投资者的争论，尽管(guǎn)特斯(sī)拉仍然是(shì)全球领先的电动(dòng)汽车制造(zào)商，但随着借贷成本上升，以及越来越多(duō)的汽(qì)车制(zhì)造商推出具有竞争力的插(chā)电式车型，特斯拉的销量(liàng)可能会大幅放缓。

　　深水资(zī)产(chǎn)管理公司合(hé)伙人Gene Munster表示：“特斯拉(lā)正在经(jīng)历一段艰难(nán)时期，他们(men)在努力维(wéi)持局面，但投(tóu)资者希望看到一些局面改善的趋(qū)势(shì)。”

　　当被问及特斯拉对怎样的盈(yíng)利水平感到满意时，马(mǎ)斯克没(méi)有给出明确的结论，但(dàn)Kirkhorn指(zhǐ)出，只(zhǐ)有(yǒu)当利润率下降影(yǐng)响到特(tè)斯拉(lā)对未来(lái)产品进行再投资(zī)的能力(lì)时，才会感到担(dān)忧，还有(yǒu)很大的降(jiàng)价空(kōng)间。

　　特斯拉重申了50％的复(fù)合年增长目(mù)标，汽车交付数量将至(zhì)少增加到180万(wàn)辆。该公(gōng)司在本季度生产了440808辆汽车(chē)，交付了(le)422875辆汽车(chē)，导(dǎo)致库存积(jī)压达到了2020年初的水(shuǐ)平。

　　马(mǎ)斯克表(biǎo)示，特斯拉并不打算让竞争(zhēng)对手破产，而是希望在利率上升和通胀(zhàng)加剧(jù)的情况下，让人们更容易买到特斯(sī)拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多(duō)汽车厂商都在努力解决(jué)其电(diàn)动车(chē)项(xiàng)目的单(dān)位(wèi)经济效益相关挑战，在这种情况下(xià)，我们的(de)目标是利(lì)用自身作为成本(běn)领先者(zhě)的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论称，特(tè)斯拉在利用利润空间(jiān)来创造更多需求(qiú)，他(tā)们可以通过(guò)降低价格，排挤其他(tā)公司的生存空(kōng)间(jiān)。

　　特斯拉掀起的价格战可能已令(lìng)财务状况不(bù)稳的Rivian和Lucid等(děng)美国初创公(gōng)司遭受(shòu)池鱼之殃，同时也将加速电(diàn)动汽车在美国的普(pǔ)及(jí)，令潜在竞争对(duì)手能(néng)从汽油车中捞取巨额(é)利润的窗口期不(bù)断缩(suō)短。

　　但在(zài)中国，这(zhè)种策(cè)略是一条危险(xiǎn)路径。中国汽车(chē)制造(zào)商在打(dǎ)价格战(zhàn)方面也(yě)非(fēi)常拿手，特(tè)斯拉要想(xiǎng)通过拼成本在以成本优(yōu)势闻名的中(zhōng)国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射数分钟后在空(kōng)中解(jiě)体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空(kōng)探索技术公(gōng)司（SpaceX）的(de)星舰虽然首次成功发射升空，但短短数分钟(zhōng)后(hòu)就在(zài)空中解(jiě)体爆(bào)炸，未(wèi)能达(dá)成其余的实(shí)验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确(què)认了(le)这一(yī)结果，表(biǎo)示在火(huǒ)箭分离(lí)阶(jiē)段前出现了快速(sù)且计划外的解体。公司团队将审阅相关数据，为(wèi)下一次实验(yàn)做准备。

（来源：社交媒(méi)体）

　　简单解释一下，图中的星舰分为两个部分，星舰(jiàn)载客飞(fēi)船和超重(zhòng)型火箭。按(àn)照之(zhī)前(qián)公开的信(xìn)息，在最佳的预设情境中，飞船将(jiāng)在发(fā)射3分(fēn)钟(zhōng)后(hòu)与火箭分离。在首次飞行测(cè)试中并不(bù)会进入近地轨道，而是在地(dì)表上空约150英里(lǐ)处飞(fēi)行，随后在夏威(wēi)夷附近的太平洋上(shàng)溅落。

　　这项发射试(shì)验原(yuán)本定于当地时间(jiān)本周一(yī)进行，但由(yóu)于(yú)在燃料(liào)加注的过程中出现“阀门冻住”的意外被迫推迟至今(jīn)天。

　　在财联社之前的报道(dào)中也提到，SpaceX的(de)老板马斯(sī)克在星(xīng)舰(jiàn)首飞前一直试图(tú)降低(dī)外界的期望，特别(bié)强调担忧(yōu)推(tuī)力(lì)超强的火箭发动机(jī)可能把发射台炸了(le)。星(xīng)舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动(dòng)机提供动力，其推力将超(chāo)过(guò)1600万磅（折算(suàn)为7257吨(dūn)左(zuǒ)右(yòu)），大约是目前纪(jì)录保(bǎo)持(chí)者土星(xīng)5号(hào)火箭(jiàn)的两倍(bèi)。

　　从(cóng)发射现场(chǎng)升(shēng)腾起的烟雾，也能感(gǎn)受到火箭推力的威(wēi)压(yā)。

（来源：视频直播）

　　密密(mì)麻麻(má)的火(huǒ)箭(jiàn)助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开始有些不对(duì)劲...

（来源：视频直(zhí)播）

　　发射后约4分钟(zhōng)，星舰(jiàn)整体在(zài)空(kōng)中(zhōng)解体爆炸。

（来源：视频(pín)直播）

　　值得(dé)一提(tí)的是，在火箭爆炸之(zhī)后，现场的SpaceX员工(gōng)并没有表现出(chū)沮丧的情(qíng)绪，纷纷(fēn)鼓掌(zhǎng)庆贺，现场督战(zhàn)的马斯克也面对镜头挤出了一(yī)个微笑，至少(shǎo)他“火箭(jiàn)别炸(zhà)发射架”的预期还(hái)是达成了(le)。

　　在发射后，马斯克也抽空更新了社交媒体，对SpaceX团队表达(dá)祝贺之余，强调此次(cì)为“数月之后的下一次测试”学到了(le)不少奶油奶酪可以放冷冻保存吗，奶油奶酪可以放冷冻保存吗多久知识。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　星舰的下一(yī)步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调“今天测试的成功之处(chù)在(zài)于我们学(xué)到了什(shén)么”，但留给科学家们(men)实现(xiàn)稳(wěn)定星际投送的(de)时(shí)间表依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾(céng)选定星舰执行(xíng)阿耳(ěr)忒弥斯3号的(de)载人(rén)登月任务，如果这个项(xiàng)目没有被取消的话，理论上的最早(zǎo)发射时间就在2025年初(chū)。在(zài)此(cǐ)之前，SpaceX首先需要证明星舰具备(bèi)稳定投送地球(qiú)轨道的(de)能力(lì)。更(gèng)具有挑战性的是(shì)，如何(hé)证明星舰有稳定飞向(xiàng)月球的能力(lì)。

　　受(shòu)制于该飞船(chuán)的重量，SpaceX需(xū)要在飞(fēi)船围绕地球(qiú)轨(guǐ)道飞行时(shí)就为其配送燃(rán)料(liào)——可能需要十几次发射，才(cái)能满足一艘星舰飞船跨越地月38万公(gōng)里(lǐ)距离的需求(qiú)。

　　顺(shùn)便一提(tí)，星舰(jiàn)的发射结(jié)果对(duì)特斯拉的股价(jià)并没有产生(shēng)太大影响。周四开盘大跌近(jìn)8％的主要原因是(shì)早些时(shí)候发布的(de)Q1财报。经历多(duō)轮降价后(hòu)，特斯拉的Q1利(lì)润率出现收窄(zhǎi)，但公(gōng)司暗示接下来还会继续降价。

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