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遭天谴什么意思,天谴什么意思解释 汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿

  随着2022年财报季的过去,车(chē)企高(gāo)管薪酬再一次成为业内(nèi)关注(zhù)的热点话(huà)题。造车新(xīn)势力中,小鹏(péng)、理想、零跑等均已公(gōng)布高管薪酬情况。

  理想和零跑管理层薪资前三总额为(wèi)12298.4万(wàn)元和(hé)12002.8万元,以破亿(yì)的金额领跑众(zhòng)多上(shàng)市车企。理想(xiǎng)汽车的一名高管更是成功破(pò)亿(yì),堪称(chēng)新一代“打工(gōng)皇帝”。造(zào)车新(xīn)势力之外(wài),吉(jí)利汽车(chē)出(chū)手颇为阔(kuò)绰,不过也有上(shàng)市车(chē)企高(gāo)管薪酬无人过百万。

  理(lǐ)想领跑(pǎo)车(chē)企高管薪资榜(bǎng)

  理想汽车(chē)2022年董事酬金支出高(gāo)达12298.4万元,同比增长(zhǎng)34%,占据目前已披(pī)露数据的车企高管(guǎn)薪(xīn)资榜榜(bǎng)首。其中,李想、沈亚楠和(hé)李铁,薪酬分别为(wèi)170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元。

  理想汽车CEO李想(xiǎng)只给自己(jǐ)开170万薪酬,对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬(chóu)中,工(gōng)资(zī)津贴等(děng)为203万元、退休(xiū)金计划供款13.9万元、股份(fèn)支付(fù)薪酬部分高达9823.6万元。

  另(lìng)一位核心人物——理想汽车前总裁沈(shěn)亚(yà)楠(nán)薪(xīn)酬2087.4万元(yuán),相(xiāng)较2021年的8750万大幅(fú)缩水。2022年9月,港(gǎng)交(jiāo)所(suǒ)文件(jiàn)显示(shì),沈亚楠两天内抛售100万股股票,套现金额超9000万元,以此(cǐ)计(jì)算,他在(zài)2022年的收益(yì)也超过1亿(yì)元(yuán)。2022年12月,沈亚楠宣(xuān)布(bù)离职。

  汽车圈(quān)“打工皇帝”,年薪(xīn)过亿数(shù)据来自理(lǐ)想(xiǎng)汽车2022年报(bào)。

  造(zào)车新(xīn)势力中(zhōng),零跑(pǎo)汽车(chē)的高管薪(xīn)资稳居第(dì)一(yī)梯队。财报(bào)显(xiǎn)示(shì),董事长朱江(jiāng)明年薪5636.1万元(yuán),同比(bǐ)大涨490.4%;总裁吴保军薪(xīn)金4382.3万元,同比增(zēng)长12%。公司(sī)高级副总裁曹力薪(xīn)酬也接近(jìn)2000万元。

  2022年9月,零跑汽车在港交所主(zhǔ)板挂(guà)牌(pái)上市。销量方面也不断攀(pān)升,2022年零跑汽(qì)车交(jiāo)付量(liàng)11.12万辆,较2021年(nián)的4.37万辆增长154.1%。在业(yè)界看(kàn)来,这或许是(shì)其高管薪(xīn)酬同比上(shàng)涨(zhǎng)的重要原因(yīn)。

  小鹏汽车的2022年并不好过,试图通过人(rén)事变动(dòng)和架(jià)构调整稳住销量。开源(yuán)节流的背景(jǐng)下,管理层对自己的要求也(yě)更严格了。管理层薪资前三(sān)总额仅420.9万元,其中,董事长(zhǎng)何小鹏年薪136.5万元,联(lián)合创(chuàng)始人夏珩133.2万元。

  海(hǎi)马(mǎ)江淮高管无人过(guò)百万

  在造车新势力之外,给高管开出较(jiào)高(gāo)薪酬(chóu)的还有吉利(lì)汽(qì)车。其2022年度(dù)薪酬(chóu)前三的高(gāo)管(guǎn)累计(jì)薪资为(wèi)9972.5万元。李(lǐ)书福的薪酬最低,仅为40.8万元;执行董事安聪慧的薪资为4188万元,行政总裁桂生悦为3119.1万元,涨(zhǎng)幅分别为8.11%和7.17%。

  汽(qì)车圈“打工皇帝(dì)”,年薪过亿(yì)数据来自吉利汽车2022年(nián)报。

  吉利汽(qì)车的(de)高管薪酬是独一档的(de)存在,接下(xià)来(lái)车(chē)企前(qián)三(sān)位高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)酬均(jūn)值便降(jiàng)至比(bǐ)亚迪的909万和华晨中国的603万元。

  王传福虽然是比(bǐ)亚迪公司(sī)董(dǒng)事长(zhǎng),但其薪酬在管理(lǐ)层中仅排第(dì)六(liù)位(wèi)。年报显示,比亚迪高管中薪酬(chóu)最(zuì)高的三位(wèi)分别是执行(xíng)副总裁李柯,税前报(bào)酬(chóu)960.20万元;第二(èr)位是高级(jí)副总(zǒng)裁罗(luó)红斌,薪酬887万(wàn)元;执行副总裁(cái)廉(lián)玉(yù)波以薪酬882.50万元排名第(dì)三。

  2022年王传福税(shuì)前报酬总额为遭天谴什么意思,天谴什么意思解释614.7万元,排在他前面的(de)还有高级副总裁(cái)何(hé)龙的(de)877.4万元(yuán),以及高级副总裁(cái)何志奇的739.7万元。

  汽车圈“打(dǎ)工皇帝”,年薪(xīn)过亿数据来自比亚(yà)迪2022年报。

  过去的一年是比亚迪(dí)的丰收年。2022年(nián)比亚(yà)迪新(xīn)能源汽车销(xiāo)量超185万辆,夺下全球新能(néng)源汽车销冠宝座;净利润(rùn)也达到(dào)166亿元(yuán),超过(guò)了上汽(qì)集团的161.18亿元,成为国内最赚钱的整车(chē)企业。

  长(zhǎng)城(chéng)汽车薪资排名前三(sān)的(de)高管平均薪(xīn)酬为(wèi)427.2万元(yuán),其中董事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万(wàn)元、副董(dǒng)事长赵国庆302.49万(wàn)元(yuán)。赛力斯、上汽集团、广汽(qì)集(jí)团的前三位高管薪酬(chóu)均值均超过300万元。

  值得关注(zhù)的是,海马汽车(chē)年报(bào)显示,报告期(qī)内董(dǒng)事、监(jiān)事、高(gāo)级管理人(rén)员报(bào)酬合计456.31万元(yuán)。董事长(zhǎng)、董事景柱从公(gōng)司获得的税前报酬总额90万元,董事会秘书、CIO刘(liú)锐(ruì)从公司(sī)获得的税前报酬总额52.12万(wàn)元。

  汽(qì)车圈“打(dǎ)工皇(huáng)帝”,年薪过亿数据来(lái)自海(hǎi)马汽车2022年报。

  江淮汽(qì)车高管收入也(yě)大多在(zài)50万(wàn)-100万元区间,其中江淮汽(qì)车副总(zǒng)经理张鹏收(shōu)入最高,为91.3万元(yuán),董(dǒng)事总(zǒng)经理李(lǐ)明为86.68万元(yuán)。

  薪资过亿与打工皇帝

  在已公布(bù)数据中,国内车企仅理想汽车CFO李铁(tiě)去年年薪过亿。李铁的薪酬(chóu)是李想薪酬170.5万元的近(jìn)60倍,是(shì)吉(jí)利集团(tuán)董事(shì)长(zhǎng)李书(shū)福薪酬40.8万元的约(yuē)245倍,堪称(chēng)新一代“打工皇帝”。

  当我们把视(shì)线看向(xiàng)全(quán)球(qiú),会发(fā)现薪(xīn)酬过亿(yì)似乎并不是那么难。

  通用(yòng)汽车提交(jiāo)给美国证券交易委(wěi)员(yuán)会(huì)(SEC)的一份(fèn)文件(jiàn)显(xiǎn)示,通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额接近2900万(wàn)美元(yuán)(约合人民(mín)币(bì)2亿元),连续(xù)第(dì)八年成为底特律三大汽车制造商(福特汽车、通(tōng)用汽车(chē)、Stellantis)薪酬最高的CEO。

  外媒表示,担任通(tōng)用汽车CEO的9年里,Mary Barra的(de)薪(xīn)酬累计超过2亿美元(约合人民(mín)币(bì)14亿元)。在Mary Berra之(zhī)外(wài),底特律另外两家汽(qì)车制造(zào)商的掌门人年薪也都过亿。福特(tè)的吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的(de)唐唯实去年年薪分(fēn)别约合(hé)人民币1.45亿元和(hé)1.77亿(yì)元。

  值得注意的是,特斯拉CEO马斯克公(gōng)布的薪(xīn)酬为0。据公开报道(dào),早在2018年(nián),马斯克就(jiù)制定了(le)长达(dá)十年的薪酬方案。根据该(gāi)方案,特斯(sī)拉在(zài)未(wèi)来十(shí遭天谴什么意思,天谴什么意思解释)年无需(xū)向马斯克支付任何工资和现金奖励,但若(ruò)马斯克(kè)领导特斯(sī)拉达(dá)到了董事会制定的市值(zhí)和业(yè)绩方(fāng)面(miàn)的(de)目标,则可获得780亿美元的股票期权。所以,马(mǎ)斯克这十(shí)年(nián)在(zài)特斯拉(lā)遭天谴什么意思,天谴什么意思解释的(de)收入(rù)或(huò)都是同特斯拉的市值和业绩(jì)直接挂钩的股票(piào)期权。

  换句(jù)话说,马斯克的主要(yào)收(shōu)入为股票期(qī)权激励,后者目(mù)前尚未公(gōng)布。但这并(bìng)不妨碍他是(shì)全(quán)球(qiú)首富的有(yǒu)力竞争者。

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