东航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿(yì)，这可不是他(tā)们的营收哈(hā)~在过去的2022年，这三大国有(yǒu)航司共亏(kuī)损超千亿元！

　　不过，春秋航(háng)空(kōng)虽然是一家低价航空(kōng)，但人家在2021年(nián)国内民航业整体亏损842个亿的时候，不(bù)但不亏(kuī)钱，还不声(shēng)不(bù)响(xiǎng)的(de)赚了3911万元，成为当年唯(wéi)一(yī)一家盈(yíng)利的上(shàng)市航司。

　　你就说，明(míng)明是(shì)一家低价航空，怎么(me)做到别人(rén)亏钱它(tā)还赚(zhuàn)钱的？是(shì)凭它连杯水都不提供？还是凭(píng)它位置(zhì)窄，腿(tuǐ)都不(bù)好放？虽说(shuō)是(shì)天怒人怨(yuàn)的，但春秋航空能吊打同行，人家靠的是(shì)这两招祖(zǔ)传秘诀！

　　首先第一招：低(dī)价引(yǐn)流(liú)，附加(jiā)消(xiāo)费。

　　你(nǐ)看，春秋它时(shí)不时把机票压(yā)到199,299！大多(duō)时候，春(chūn)秋航空同一时间(jiān)的(de)价(jià)格普遍(biàn)会比其(qí)他航司便宜，甚至便宜几(jǐ)百块钱。也就是(shì)因为这(zhè)低价，春秋航空的直销比例高达96.7％，直接把(bǎ)营销(xiāo)费用给节省了(le)。你看它的售费用率只有(yǒu)2.22％，比三大航低(dī)了2-4倍不止。

　　但(dàn)是(shì)，机票价格打这么低，怎么(me)保证(zhèng)自己的(de)利润呢？春(chūn)秋可(kě)太会(huì)了，我(wǒ)搞附加消费啊(a)！

　　如果你乘发字有几画，发字有几画五行什么坐春秋(qiū)航空时行李托(tuō)运(yùn)的价格超过机(jī)票的价(jià)格，那(nà)是太(tài)正常不过了。因为(wèi)春秋只提供7KG的行李额度，没超过(guò)10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行(xíng)李，人家(jiā)节(jié)省燃(rán)油费(fèi)，你带行李(lǐ)，人家赚(zhuàn)了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在(zài)飞机上你要是想吃个饭，不(bù)好(hǎo)意思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷(lěng)了想要条(tiáo)毯子，还是得掏钱；甚(shèn)至你(nǐ)还有可能看(kàn)到空姐推发字有几画，发字有几画五行什么着小车(chē)车向你推销面膜丝巾披肩……就是说，机票(piào)是(shì)便宜(yí)，但你一上飞机(jī)，哪哪都要(yào)掏钱。这就是(shì)春(chūn)秋航空的终极(jí)致富密码，主(zhǔ)打的就是(shì)一个字：抠。

　　当然(rán)，这(zhè)省下(xià)来的(de)都是小(xiǎo)钱(qián)，春秋不(bù)过冬还得靠(kào)第二招：短途(tú)直航，提高使用率(lǜ)。这也是为什(shén)么(me)在疫情笼罩的(de)2021年，别(bié)人亏(kuī)损几百亿，春秋反(fǎn)而还赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋把(bǎ)大量航线改成短途高频的直航，这样就可以用高密(mì)度排班来(lái)提高飞(fēi)机的(de)日使用率(lǜ)。也就是说，只要飞(fēi)不死，我就往(wǎng)死里飞。别(bié)家的飞机一天飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次，别家的飞机一天飞(fēi)10个小时，我一天飞12个小(xiǎo)时。所以在过去的三年里，春秋航空的客座率和飞机日利(lì)用(yòng)率都高于三大(dà)航。

　　对于春秋(qiū)来说(shuō)，在保证(zhèng)成(chéng)本的基础上，我(wǒ)能多卖一(yī)张是一张，要是民航允(yǔn)许(xǔ)的话，我连站(zhàn)票都卖(mài)。

　　而且(qiě)，你会发现春(chūn)秋大部分航线都是来(lái)往(wǎng)二(èr)三线城市(shì)，为什(shén)么？因为非核心城市可以(yǐ)获得较高的财(cái)政补(bǔ)贴，这个(gè)也(yě)是春秋赚钱(qián)的门路(lù)。我们看到(dào)2021年它的净(jìng)利润为3911万，这其(qí)中就少不了补(bǔ)贴的帮助，如(rú)果减去这(zhè)一(yī)块的话，春(chūn)秋(发字有几画，发字有几画五行什么qiū)的亏损可是达到1.1亿(yì)呢~

　　不过，走(zǒu)廉价路(lù)线(xiàn)的这些(xiē)年，春秋的差评是真不少。创始人(rén)王正华有一句名言：钱一半是赚(zhuàn)的，一半是(shì)省的，春秋也的(de)确做到(dào)了。但现在航班逐渐恢(huī)复(fù)，也有越来越多的廉价(jià)航空正在(zài)崛起，比如吉祥(xiáng)航空(kōng)、九(jiǔ)元(yuán)航空(kōng)等(děng)，秋香觉得(dé)啊(a)，要(yào)是(shì)春秋还继(jì)续走(zǒu)之前的老路，搞得春(chūn)秋(qiū)成(chéng)为大(dà)家无(wú)奈之后的(de)选择，那(nà)还(hái)能走远吗？

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