随着(zhe)2022年财(cái)报季的过去(qù)，车企高管薪酬再(zài)一(yī)次成(chéng)为(wèi)业内关注(zhù)的热点话题。造车新势力中，小(xiǎo)鹏、理(lǐ)想、零跑等均已(yǐ)公布高管薪酬情况(kuàng)。

　　理想和零跑管理层薪资前三总额为(wèi)12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额(é)领(lǐng)跑众多(duō)上市车企。理(lǐ)想汽车的一名高管更(gèng)是(shì)成功破亿，堪(kān)称新一代“打工皇帝”。造车新势力之外，吉利汽车出(chū)手(shǒu)颇为阔绰，不(bù)过也有(yǒu)上(shàng)市车企(qǐ)高管薪酬(chóu)无人过百万(wàn)。

　　理想领跑车(chē)企高管薪资榜(bǎng)

　　理(lǐ)想汽车(chē)2022年董事酬金(jīn)支出高达12298.4万(wàn)元，同比(bǐ)增长34％，占(zhàn)据目(mù)前已披(pī)露数据的(de)车企高管薪资榜榜首。其中，李想、沈亚(yà)楠和李铁(tiě)，薪酬分别为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想汽车(chē)CEO李想(xiǎng)只给自己开170万薪酬(chóu)，对兄弟(dì)却非常大方。CFO李(lǐ)铁(tiě)的1亿(yì)薪酬中，工资津贴等为(wèi)203万元、退休(xiū)金计划(huà)供(gōng)款13.9万元、股份支付薪酬部分(fēn)高达9823.6万元。

　　另(lìng)一位核心人(rén)物——理想汽车前总(zǒng)裁(cái)沈亚楠(nán)薪酬(chóu)2087.4万(wàn)元，相较2021年的8750万大(dà)幅(fú)缩水。2022年9月，港交所文(wén)件显示，沈亚楠两天(tiān)内(nèi)抛售100万股股(gǔ)票，套现金额(é)超9000万元，以此计算，他在2022年的(de)收益也(yě)超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来(lái)自(zì)理想汽车2022年报。

　　造车(chē)新(xīn)势力中(zhōng)，零跑汽车(chē)的高(gāo)管薪资(zī)稳居第(dì)一梯队(duì)。财报显(xiǎn)示(shì)，董事(shì)长(zhǎng)朱江明年薪(xīn)5636.1万元，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁(cái)吴(wú)保军(jūn)薪金4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公司高级副总裁曹(cáo)力(lì)薪酬也接(jiē)近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在(zài)港交(jiāo)所(suǒ)主板挂牌上市(shì)。销量(liàng)方面也(yě)不断攀升，2022年零跑汽车交付(fù)量(liàng)11.12万(wàn)辆，较2021年(nián)的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业界看来，这或许是(shì)其(qí)高管薪(xīn)酬(chóu)同比(bǐ)上涨的(de)重(zhòng)要原因(yīn)。

　　小鹏汽车的2022年并不(bù)好过，试图(tú)通过人事变动和架(jià)构调整稳住(zhù)销量(liàng)。开源(yuán)节流的背景下，管理层对(duì)自己的要求也更(gèng)严格了(le)。管理层薪资前三总额(é)仅420.9万元(yuán)，其中，董(dǒng)事(shì)长何小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马(mǎ)江淮(huái)高管无人过(guò)百万

　　在造车新势(shì)力之(zhī)外，给高管开出较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年度薪(xīn)酬前三的高管累(lèi)计薪(xīn)资为(wèi)9972.5万(wàn)元。李书福的薪酬最低，仅为(wèi)40.8万元；执行董事安聪慧的薪(xīn)资为4188万元(yuán)，行政总裁(cái)桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨幅(fú)分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自(zì)吉利汽车2022年报(bào)。

　　吉利汽车的高管(guǎn)薪酬是独(dú)一档的存在，接下来车(chē)企前三位高管薪(xīn)酬均值便(biàn)降至比亚迪的909万和(hé)华晨中国的(de)603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公司董事长，但其薪酬在管(guǎn)理(lǐ)层中(zhōng)仅排第(dì)六(liù)位。年报显示，比亚(yà)迪高管中薪酬最高的(de)三位(wèi)分别是执行副总裁李柯(kē)，税前报酬960.20万元；第二(èr)位是高级副总裁罗红斌，薪酬887万元(yuán)；执行(xíng)副总裁廉(lián)玉波以(yǐ)薪(xīn)酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税(shuì)前(qián)报(bào)酬总额为614.7万元，排在(zài)他前(qián)面(miàn)的还有高(gāo)级副总裁何龙(lóng)的(de)877.4万元，以及高级(jí)副总(zǒng)裁何志奇的739.7万(wàn)元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚迪新能源汽车(chē)销量超185万辆(liàng)，夺(duó)下全球新能(néng)源汽(qì)车销冠宝座；净利润也(yě)达(dá)到(dào)166亿元，超过了(le)上汽集团的161.18亿(yì)元，成为国内最赚(zhuàn)钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排名前三的高管平均(jūn)薪酬为427.2万元，其中董(dǒng)事长(zhǎng)魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副(fù)董事长赵(zhào)国(guó)庆302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽集团、广汽(qì)集(jí)团的前三位高管薪酬均值均(jūn)超过300万元。

　　值得关注的是，海(hǎi)马(mǎ)汽车年报(bào)显示，报告期内(nèi)董(dǒng)事(shì)、监事(shì)、高级管理人员(yuán)报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从公司获得的税前报(bào)酬总额90万(wàn)元，董(dǒng)事(shì)会秘(mì)书、CIO刘锐从公司(sī)获(huò)得的税(shuì)前报酬总额52.12万元。

　　数(shù)据来自海(hǎi)马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大多在50万-100万元区间，其(qí)中江(jiāng)淮汽车副总经理张鹏收入最高，为辍耕之垄上的意思，垄上的意思是什么91.3万元，董事总经理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿与打工皇帝

　　在已公布数据中(辍耕之垄上的意思，垄上的意思是什么zhōng)，国内车企仅(jǐn)理(lǐ)想汽(qì)车CFO李铁去年年薪(xīn)过亿。李铁的(de)薪(xīn)酬(chóu)是(shì)李想薪(xīn)酬170.5万元的近(jìn)60倍，是吉利集团董(dǒng)事长李书福薪酬(chóu)40.8万元(yuán)的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线(xiàn)看向全(quán)球，会发现(xiàn)薪酬过亿似乎并不是那(nà)么难。

　　通用汽车提交给(gěi)美国(guó)证券交易委员会（SEC）的一份文(wén)件显示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近(jìn)2900万美元（约合人民币2亿元），连(lián)续第八(bā)年成为底特(tè)律(lǜ)三(sān)大汽(qì)车制(zhì)造(zào)辍耕之垄上的意思，垄上的意思是什么商(shāng)（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的(de)CEO。

　　外媒表示，担任通用(yòng)汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计(jì)超过2亿美(měi)元（约合人民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制(zhì)造商的(de)掌门人年薪也(yě)都过亿。福特的(de)吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪(xīn)分别约合(hé)人民币1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值得注意(yì)的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪(xīn)酬(chóu)为0。据公开报道，早(zǎo)在2018年，马斯(sī)克就(jiù)制定了长达十年(nián)的薪(xīn)酬方案(àn)。根(gēn)据(jù)该方案，特斯拉在未(wèi)来十年无需向马斯克支付任何工资(zī)和现(xiàn)金奖励，但若马(mǎ)斯(sī)克领(lǐng)导特斯拉达到了(le)董事会制定的(de)市值(zhí)和业绩方面的(de)目标，则可获得780亿美元(yuán)的(de)股(gǔ)票期权。所(suǒ)以，马斯克这十年在特斯拉的收入或都是同(tóng)特斯拉的市值和业绩直(zhí)接挂钩的(de)股票期权(quán)。

　　换句话说，马斯克的主要(yào)收入为股票期(qī)权激励，后者目前尚未公布(bù)。但这并不(bù)妨碍他是(shì)全球首富的有力(lì)竞(jìng)争者。

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