比亚迪收购(gòu)易(yì)安(ān)财险100％股(gǔ)权，正式获批！

　　5月9日，银保监(jiān)会官网(wǎng)挂出关于易安财(cái)险变更股东(dōng)的批(pī)复。银保监会同意比亚迪汽车工业有限公司受让易安财(cái)险10亿股股份(fèn)，持股比(bǐ)例(lì)为(wèi)100％。

　　易安财险是(shì)原保监(jiān)会批准(zhǔn)成立(lì)的国内(nèi)四家专(zhuān)业互联网保(bǎo)险公(gōng)司之一，在2020年(nián)7月因偿付(fù)能力不达标(biāo)等原(yuán)因(yīn)被银保监会(huì)接管(guǎn)。2022年(nián)7月接管(guǎn)期结束后，银保监(jiān)会原则同(tóng)意易(yì)安财险进(jìn)入破产(chǎn)程序(xù)，比亚迪以战略投(tóu)资者的身份参(cān)与(yǔ)并最(zuì)终获得(dé)100％股(gǔ)权。

　　不过，此前对于特斯(sī)拉进军保险业务，巴菲特曾点评称，“汽车公司开展保险业务(wù)的(de)难度(dù)不亚于保(bǎo)险公司(sī)跨界(jiè)去做汽车”。在(zài)比亚迪拿下(xià)易安财险100％股权后，后续的资质申请及展业重点(diǎn)值得业内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安(ān)财险100％股权

　　首先来(lái)看银保(bǎo)监会此次(cì)作出的批复内(nèi)容：

　　银保(bǎo)监会表示，同意(yì)比亚迪汽车(chē)工业有限公司受(shòu)让易安财产(chǎn)保险股份有限公司10亿股股份，持(chí)股比例为100％。

　　与此(cǐ)同时，深圳市(shì)银之杰科技股(gǔ)份有限(xiàn)公(gōng)司、深圳光汇石油集(jí)团股份有限公(gōng)司、西藏晟(chéng)新创(chuàng)资(zī)产管理有限(xiàn)公(gōng)司、北(běi)京富邦恒(héng)业科(kē)技(jì)发展有限公(gōng)司、北京恒屹鑫源科技有限公司、山东达(dá)能工贸有(yǒu)限公司、深圳锦久(jiǔ)辰商贸有限公司不再持有易安财险(xiǎn)股(gǔ)份。银保监会要求，易安(ān)财险按(àn)照(zhào)有(yǒu)关规(guī)定(dìng)办理变更手(shǒu)续(xù)。

　　公开(kāi)信息显示，易安(ān)财险成立于2016年6月，注册资本10亿元，是原(yuán)保(bǎo)监会批准成(chéng)立的(de)国内四(sì)家专业互联网保险公(gōng)司之一。易安财险由银之杰、光(guāng)汇石油等7家公司共同发起筹建，彼时银之杰曾公告称(chēng)，议(yì)案(àn)保险是其布(bù)局互联网(wǎng)金融(róng)生态圈的重要(yào)一环，将充分利用(yòng)现有产业布局(jú)资源(yuán)进行支持(chí)。

　　股(gǔ)权结构方面，银(yín)之杰(jié)和光汇石(shí)油分别持有易安财险15％股(gǔ)权，其(qí)余(yú)70％由(yóu)“明天(tiān)系”相(xiāng)关企业持有。

　　在成(chéng)立之初，易安财险业绩颇佳，成立首年即实(shí)现盈利。但好景不长，易安财(cái)险自(zì)2018年起经营状况开始恶(è)化，亏损(sǔn)逐(zhú)年(nián)增加(jiā)。截(jié)至(zhì)2022年一季末(mò)，易安财险资产(chǎn)总计3.34亿元，负债合(hé)计4.62亿元，股东(dōng)权益为-1.27亿元，呈现资(zī)不抵债的局面(miàn)。

　　2020年7月，银(yín)保(bǎo)监会发布公告(gào)称，依法对6家金(jīn)融机(jī)构(gòu)实(shí)施接管，易(yì)安财险(xiǎn)正(zhèng)在其中。两年过后，2022年7月，银保监(jiān)会发布《关(guān)于(yú)易安财产保(bǎo)险(xiǎn)股份有限公司破产重整的批(pī)复》称，原则同意易安(ān)财险进入破产重整(zhěng)程(chéng)序。

　　同期，易(yì)安财险管理人对外(wài)发布重整战略投资者招募公告。在易安财(cái)险此(cǐ)次招(zhāo)募中，共有包括比亚(yà)迪在内的3家机构报名参与。最终，仅有比亚迪提交了重整投资方案。

　　今年1月底(dǐ)，天(tiān)眼查信(xìn)息显示，易安财(cái)险(xiǎn)已获得比亚迪拟收(shōu)购款(kuǎn)36亿(yì)元，其重整工作g跟ml一样吗洗发水，g和ml有区别吗进入尾声。此(cǐ)次银保监会的批复(fù)，意味着比亚迪(dí)正式获得易安财险100％股权。

　　根(gēn)据2018年修(xiū)订(dìng)的《保(bǎo)险公司股权管理办法》，单(dān)一股东(dōng)持股比例不得超(chāo)过保险公司(sī)注册(cè)资(zī)本(běn)的(de)三(sān)分之一。不(bù)过(guò)，经监(jiān)管批(pī)准参与保险公司风险处置的公司和机构不受该条款限制。比亚(yà)迪此次参与(yǔ)重整投资获得(dé)易安(ān)财险100％股权(quán)，系(xì)业内少见的全资控股保(bǎo)险(xiǎn)牌照，将为(wèi)后续业务(wù)开(kāi)展打开更多空间。

　　新能源(yuán)车企纷纷入局

　　比亚(yà)迪进军保(bǎo)险业的计(jì)划并(bìng)非(fēi)朝夕，此前已(yǐ)有相(xiāng)关筹备。例如，2022年3月，比(bǐ)亚迪保险经纪有限公司(sī)获(huò)深(shēn)圳市市场监(jiān)督(dū)管(guǎn)理局批准成立(lì)，注(zhù)册资本5000万元。

　　值得(dé)一提的是(shì)，作为互联网保险公司，易安(ān)财险的业务(wù)范围(wéi)并不包含车险业(yè)务。此前(qián)比(bǐ)亚迪传出收购易(yì)安财险(xiǎn)消息时，市(shì)场上即有声音称，比亚迪将(jiāng)在“接(jiē)盘”后申请车险(xiǎn)经营资质，围绕新(xīn)能源汽(qì)车开展保险业(yè)务(wù)。不(bù)过，该说法并未获(huò)得比亚迪方面的证实，目前言之尚早。

　　此前特斯拉进军保(bǎo)险业务时，巴菲特曾点评称(chēng)，汽车(chē)公司开(kāi)展保(bǎo)险业(yè)务的难度不(bù)亚于(yú)保险公司跨界去(qù)做汽(qì)车。在比(bǐ)亚迪拿下易安财(cái)险100％股权后，后续的资(zī)质申请(qǐng)及展业重(zhòng)点(diǎn)值得业内(nèi)持续关注。

　　此前有(yǒu)媒(méi)体援引知情人士(shì)消(xiāo)息称，对于比亚(yà)迪接手(shǒu)易安(ān)财险后究竟(jìng)如何(hé)经(jīng)营，比(bǐ)亚迪方面(miàn)还在规划，还未有很清晰的发展战略路径。后续比(bǐ)亚迪还需要在易安(ān)财险董事(shì)长、总裁人选方面下功夫，担任这(zhè)些职务需要思维较(jiào)为活跃的人(rén)。

　　车(chē)企参与车险(xiǎn)业务，在业内已(yǐ)是常规(guī)操作。目前(qián)，包括上汽、广汽、一汽、东风、吉利等大型汽车厂商都已成立或入股了(le)财(cái)产(chǎn)险公司(sī)及保险中(zhōng)介机构(gòu)。另外，特斯拉也(yě)在上海注(zhù)册成立了特斯拉保险(xiǎn)经纪有限公司，宝马则(zé)于(yú)去年在(zài)北京注册宝马（中(zhōng)国）保险经纪公司。蔚(wèi)来、小鹏、理想等新能源车企也陆(lù)续收购了保险经(jīng)纪公司。

　　据(jù)银保监会披露数据显示，2022年财险公司累计(jì)实现(xiàn)保费收入1.49万亿元，同比增长8.7％。其中(zhōng)，车险保(bǎo)费(fèi)收入达8210亿(yì)元，同比增长(zhǎng)5.6％，占比达(dá)55.2％。其(qí)中，新能源汽车保有(yǒu)量的突飞猛进贡献颇(pǒ)多。

　　根(gēn)据公安部1月11日发布统计(jì)显示，截至2022年底，全国新能源汽车(chē)保有量达1310万辆(liàng)，占汽车总(zǒng)量的(de)4.10％，同比增长67.13％。另据(jù)乘联(lián)会(huì)方面预计，2023年(nián)底，新(xīn)能源汽车保(bǎo)有量(liàng)将突破(pò)2000万辆，预计占(zhàn)汽车(chē)保有总量的7％。

　　在此背景下，谋(móu)求切分(fēn)新能源车险保费“蛋糕”的入局(jú)者越g跟ml一样吗洗发水，g和ml有区别吗(yuè)来越(yuè)多。特别(bié)是在(zài)《新(xīn)能源汽车(chē)商业(yè)保(bǎo)险专属条(tiáo)款（试行）》落(luò)地(dì)后(hòu)，新能(néng)源车险更是成为多家(jiā)财险公司的发力重点。

　　安信证券(quàn)研报指出，相较于传统燃油车，新能源(yuán)汽(qì)车由于车(chē)辆自身(shēn)特性、驾(jià)驶群体、维保费(fèi)用等(děng)方面因素的影响(xiǎng)，具有更高的(de)出险频率(lǜ)和更高的(de)案均赔付(fù)金额，进而导致更(gèng)高的车均保费水平。新能源车整体单均保(bǎo)费相较于(yú)传统(tǒng)燃油车平均高出21％，尤(yóu)其是购置价在10万元(yuán)至(zhì)30万(wàn)元之间的家用新能源(yuán)车。

　　据安(ān)信证券(quàn)测算，我国新能源车险保费规模(mó)将从2021年的(de)350亿元(yuán)增至2030年的5131g跟ml一样吗洗发水，g和ml有区别吗亿元（CAGR：35％），占整体车(chē)险保(bǎo)费市场的(de)36％（2021年：5％），成为我国车险市场的重(zhòng)要组成部(bù)分。

　　保险经(jīng)纪牌照只是构(gòu)建汽车生态圈(quān)的开始(shǐ)。车企发(fā)力车险业务，在投保(bǎo)、出险、续保、维修、理赔(péi)等多个场景(jǐng)下与用户建立(lì)连接，进而重塑车企与用户的关系(xì)。对于汽(qì)车(chē)厂商而言，车辆(liàng)交付仅是车(chē)企创造价值(zhí)的(de)起点(diǎn)，将以车险为(wèi)服(fú)务抓手，并开拓更多车后生态、车主(zhǔ)权益等服务(wù)体系。

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