日(rì)前，据盖(gài)世汽车援引(yǐn)业内人士言论报道，福特中国开始裁员，按照(zhào)N+3来(lái)赔(péi)偿，人(rén)数超过1300人。福(fú)特中国方面对此(cǐ)回应(yīng)称：“对于福特汽(qì)车来说，中国是一个至关重要的市场，我们坚定不(bù)移地推进在华业务可持(chí)续发(fā)展的承诺始终不变。我们(men)正(zhèng)在(zài)打(dǎ)造一(yī)个(gè)更加精简、灵活的(de)组织(zhī)结构，将(jiāng)资源投入到我们(men)具有优势的核心业务上，努(nǔ)力(lì)实现(xiàn)在(zài)华业务目标(biāo)。”

　　5月(yuè)15日，时代(dài)财经就此致电福特官(guān)方(fāng)客服，其表示(shì)只负责销(xiāo)售和服(fú)务，建议通过其他渠(qú)道了解。对(duì)于相关(guān)消息中提到(dào)的裁员超1300人、补偿(cháng)N+3工(gōng)资以(yǐ)及精简计划等信息，福特中国代理公关则回应称(chēng)，除了上述回应内容外，暂(zàn)无最(zuì)新信息。

　　值得关注的是，在被曝“裁员(yu卧室放wifi有什么危害知乎，wifi放在卧室里有害吗án)”消息的背后(hòu)，福(fú)特汽车(chē)在中国市(shì)场正进行新的一轮变革。5月11日，福特汽车(chē)与江(jiāng)铃汽车在南昌签署框架协议，双方宣布在(zài)现有合作基础上，进一步(bù)扩大江(jiāng)铃汽车(chē)的(de)产品出口业务。

　　“我们(men)在中国的未来战略将(jiāng)会改变。”福特汽车公司总裁兼首(shǒu)席(xí)执行(xíng)官吉姆·法利在(zài)今年一季度财报电话会议上表示：“我们将在(zài)中国开展投资更低、更精简、更(gèng)专(zhuān)注、回报更(gèng)高的业(yè)务。” 据其(qí)介绍(shào)，福特将更加关(guān)注中国市场的商(shāng)用车业务，同时计划将其在中国(guó)的工厂用作经济型电(diàn)动汽车和燃(rán)油(yóu)商(shāng)用(yòng)车的(de)出口中心(xīn)。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之间，百年(nián)汽车巨头福(fú)特正(zhèng)在中国汽车市场(chǎng)上寻(xún)找新(xīn)的方向。

　　组织(zhī)架构做减法(fǎ)？

　　从前(qián)述(shù)回应上(shàng)看，福特(tè)中国并未对“裁员”消息作出否认(rèn)，同时称其“正在打造(zào)一(yī)个更加精简、灵(líng)活的组织结(jié)构(gòu)”。在业界看来(lái)，这(zhè)背后或是(shì)福(fú)特(tè)面对在华(huá)市场销量下滑的适(shì)应性调整。

　　综合福特中国官(guān)网及媒体数(shù)据(jù)，2022年福特在中国市(shì)场全(quán)年销(xiāo)量为49.6万辆，同比下(xià)跌20.6％。在2021年，这一数字(zì)为62.5万辆；不(bù)仅(jǐn)如此，福特旗下豪华品牌林(lín)肯汽车2022年在(zài)华累计(jì)销量(liàng)为7.93万辆，同比(bǐ)下滑13.4％，上(shàng)一年为(wèi)9.16万(wàn)辆。值(zhí)得一提的(de)是，在2016年，福(fú)特在(zài)华(huá)销(xi卧室放wifi有什么危害知乎，wifi放在卧室里有害吗āo)量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量大幅下滑(huá)的同(tóng)时(shí)，福(fú)特在(zài)中国市(shì)场(chǎng)面临的(de)电(diàn)动化转型压力也日益显著(zhù)。

　　福特曾(céng)在多(duō)份财报中表示(shì)，从2022年(nián)到2026年，福特将投入超过500亿美元用于开发和(hé)制造电动汽车和电池。到2023年底，该公司有望达到60万辆电动汽车的年生产率目标。预计到(dào)2030年(nián)，福特全球汽车销量的(de)一半将是电动车。

　　不过，福特在中(zhōng)国市场上的电动(dòng)化产品十(shí)分(fēn)有限，仅有福(fú)特(tè)领界EV、锐际插混版、福特(tè)电(diàn)马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如(rú)此，主(zhǔ)力电动车型福特(tè)电马(mǎ)在国内市场(chǎng)也未能激起(qǐ)太(tài)大水花。

　　公开资料显示(shì)，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中国市(shì)场，起(qǐ)售价为26.50万(wàn)元。今年4月，其(qí)起售价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数(shù)据显示，在(zài)今(jīn)年4月，该款车(chē)型销量仅有332辆(liàng)。

　　对于福特(tè)电马(mǎ)方面的运营状况，上述代理公关称，“目前还是正常的，没(méi)有看到(dào)下(xià)岗的信息(xī)”。

　　在华销量和电动化转(zhuǎn)型受(shòu)挫的(de)背景下(xià)，2022年(nián)福(fú)特在中国的亏损也达到(dào)6亿美元（约合(hé)人民币41.75亿元）。对此，福(fú)特(tè)在财报中表示，中国是(shì)世界上最先(xiān)进的电动汽车市场，该公司正在中(zhōng)国投资电动汽车(chē)。

　　值得(dé)一提的是(shì)，福特(tè)并非近日首(shǒu)家对组织(zhī)结构进行精简的车企。日前，江(jiāng)苏(sū)悦达(dá)起亚(yà)有限公司被曝(pù)出(chū)安排管(guǎn)理岗员工(gōng)分批次轮休(xiū)，第一批轮休时间长达一(yī)年。其随(suí)后回(huí)应称(chēng)，这(zhè)是为顺应全(quán)新(xīn)的电(diàn)动化时代的正(zhèng)常调整。

　　重(zhòng)心转向(xiàng)中国出口(kǒu)？

　　除了试图轻装上阵，福特也(yě)开始将希(xī)望寄托在(zài)中国的出口业务上(shàng)。

　　“我们(men)在中国的未来战略将会改变(biàn)。”在5月2日召开(kāi)的一(yī)季(jì)度财(cái)报(bào)电话会议(yì)上，吉姆·法利(lì)给出(chū)了(le)他对(duì)福特在(zài)华(huá)发(fā)展的思(sī)考：福(fú)特(tè)在中国的业(yè)务将更加(jiā)精简、集中(zhōng)，减(jiǎn)少投资，专注商(shāng)用车业务、电动(dòng)汽车和出口。

　　吉姆(mǔ)·法利以江铃福特(tè)（福特与江(jiāng)铃汽车合(hé)资品牌(pái)）为例，表明(míng)今后福(fú)特会把中(zhōng)国作为“出口中心”，向南美(měi)、澳洲和(hé)墨西(xī)哥(gē)等市场出口(kǒu)价格更低的电动车(chē)和(hé)商用车(chē)。在他看来，通过专(zhuān)注(zhù)于商用车、出口产品及其在中国(guó)的林肯豪(háo)华车系列，福特可以(yǐ)在中国获(huò)得更(gèng)好的投(tóu)资(zī)回(huí)报。

　　而福特中国(guó)业务布局的转变也十分迅速。就(jiù)在财报会(huì)议召开(kāi)几天后(hòu)的5月11日，福特即宣(xuān)布与江铃汽车股(gǔ)份有限公司（“江(jiāng)铃汽车”）签署(shǔ)框架(jià)协议，在(zài)现有(yǒu)合作基础上，进(jìn)一步扩大(dà)江铃汽车(chē)的产品(pǐn)出口业务。

　　据了(le)解，该项合作框(kuāng)架协议旨(zhǐ)在充分利(lì)用江铃(líng)汽车的工程、制造能力和成本优势， 结合福特遍布全球的销售网(wǎng)络，推动包(bāo)括经(jīng)济型电动(dòng)和燃油商用车在内的更(gèng)多产品走向世界。

　　“中国对福特来说有(yǒu)着举足轻重的战略意义。”福特中国总裁(cái)兼首席执行官(guān)吴胜波如此评价双方进一步加强(qiáng)合作：“江铃汽车(chē)有着(zhe)强大的工业化能力，我们相信(xìn)它能成(chéng)为福特在中国重要的(de)工程和制造中心之一(yī)，通过出口(kǒu)具备国际水准的产品，助力(lì)福(fú)特全(quán)球(qiú)的战略(lüè)增(zēng)长。”

　　公开资料(liào)显示(shì)，福(fú)特(tè)汽车于1995年战略投资江(jiāng)铃汽车，并成为(wèi)江铃汽车(chē)的第(dì)二大股东(dōng)。2022年，包括福特领界、领(lǐng)睿和全顺在内，江铃汽车(chē)向中东(dōng)、南(nán)美等(děng)地区全(quán)年出口量超6万台。

　　在部分业内人士看来，无(wú)论是精简组织架构(gòu)、还(hái)是谋求发展中国出口业务，福特的种种尝试都是在努力顺(shùn)卧室放wifi有什么危害知乎，wifi放在卧室里有害吗应时代发展。

　　“福特中国新任首(shǒu)席执行(xíng)官吴(wú)胜波改革的魄力很强。虽然目前看来电动汽车领域落后，但一旦转型和改变(biàn)成功，就能更好保护其(qí)在华产(chǎn)业和(hé)岗位(wèi)。”5月15日，一位前福特(tè)中国员工对(duì)时代(dài)财经(jīng)如此评价(jià)当(dāng)下(xià)福特中国面临的(de)挑战：“一时的阵痛是为了更好的前行，虽然很残忍，但总比(bǐ)塌了好。”

　　福特方面(miàn)信息(xī)显(xiǎn)示，吴(wú)胜波曾任福(fú)特中国董事(shì)总经理(lǐ)兼首(shǒu)席运营官(guān)。今年3月1日起，吴胜波接任福特中国总(zǒng)裁兼首(shǒu)席执行官，向福特汽车吉姆？法(fǎ)利汇报。

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