金融界5月5日消息(xī)，特斯拉中国官(guān)网显示，全新(xīn)Model S及(jí)全新Model X全系(xì)车(chē)型上调售价19000元(yuán)。调整后，Model S起售价808,900元，Model X起(qǐ)售价898,900元。

　　具体来看(kàn)，Model S 全(quán)轮驱动版由(yóu)789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整(zhěng)至1,028,900元(yuán)；Model X全轮驱动版(bǎn)由879,900元调整至898,900元(yuán)；Model X Plaid 版(bǎn)本价(jià)格由1,039,900元调整(zhěng)至1,058,900元(yuán)。

　　特(tè)斯拉4天两次(cì)提(tí)价

　　事(shì)实上，这是特斯拉近期涨价的延续。就在(zài)3天(tiān)之前的5月2日，特斯拉中国刚刚将(jiāng)Model Y和Model 3售价(jià)上调(diào)2000元。其(qí)中，Model Y售(shòu)价涨至(zhì)26.39万元，此前为26.19万(wàn)元；Model Y长续航版涨至31.39万元，此前为31.19万元。

　　特斯拉(lā)对Model Y和Model 3两(liǎng)款(kuǎn)车型(xíng)在(zài)美国的售(shòu)价也(yě)提高250美元左右(yòu)。同时对日本(běn)市场Model3和ModelY涨价(jià)3.7万日元，对加拿大市(shì)场高性能(néng)版Model3和ModelY价格上调222美元(yuán)。

　　值得注意(yì)的是，特斯(sī)拉首(shǒu)席执行官马斯(sī)克近(jìn)日在财(cái)报发布会后的业绩(jì)电话会上表示，从(cóng)长期来(lái)看(kàn)，20％的毛利(lì)率(lǜ)仍然是特斯(sī)拉要(yào)坚(jiān)守的业绩底(dǐ)线，但从短(duǎn)期来看(kàn)，相较于利润而(ér)言(yán)，规模对(duì)特斯(sī)拉更(gèng)加重要。公司目前将优先考(kǎo)虑销(xiāo)量而非(fēi)盈利(lì)能(néng)力，但仍希望在可能(néng)的情(qíng)况下上调售(shòu)价(jià)，以(yǐ)使得交付量(liàng)与产量相(xiāng)匹(pǐ)配。

　　此前降价(jià)潮下，2023Q1特斯拉全球共交(jiāo)付新车42.3万(wàn)辆，同比+36.4％，恩情无以回报是什么意思，感恩之心无以回报是什么意思环比+4.3％，而受新工厂产能利用(yòng)不(bù)足等因素影响公司盈利能(néng)力有所下(xià)滑(huá)，2023Q1毛利(lì)率为19.3％，同比(bǐ)-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格战降温，有望刺(cì)激需求回(huí)暖

　　开(kāi)源证券指出，特斯(sī)拉此轮(lún)涨价或(huò)为价(jià)格战降温(wēn)，有(y恩情无以回报是什么意思，感恩之心无以回报是什么意思ǒu)望刺激需(xū)求回暖。特斯拉降价(jià)带动的国(guó)内汽车(chē)价格(gé)战叠加各地补(bǔ)贴幅(fú)度、时限(xiàn)的不(bù)一，导致了终(zhōng)端(duān)消费(fèi)者的观望意(yì)愿(yuàn)较大。2023Q1中国乘用车销(xiāo)量为(wèi)513.8万(wàn)辆，同比-7.3％，新能源乘用(yòng)车销量(liàng)则为120.7万辆，同比+25.2％，但增速有所放缓(huǎn)。特斯拉(lā)是(shì)本轮价格战中首个降价的主机厂，对新能源车(chē)市场的(de)定价有一定程(chéng)度的影响(xiǎng)力。此轮涨价或在一定程度上刺激(jī)持币观望的(de)潜在消(xiāo)费者转化为真(zhēn)实购买(mǎi)。

　　“（上调价格）主要(yào)就是想打破大家(ji恩情无以回报是什么意思，感恩之心无以回报是什么意思ā)降价(jià)预期。”招银国(guó)际(jì)证(zhèng)券研究部副总裁白毅阳分析认为，特(tè)斯拉此次涨(zhǎng)价出(chū)乎(hū)所有人的(de)意料(liào)，同时与之前马斯(sī)克表(biǎo)示的“重(zhòng)销量轻利润”不太一致。“我理(lǐ)解可能(néng)的(de)原因有三个：第一是一(yī)季(jì)度利润低于预期；第二是为了打破消费者降(jiàng)价预(yù)期；第三是(shì)对未(wèi)来一(yī)个(gè)季度的销量持乐观(guān)态度。”

　　中金公司(sī)也指出，3月末大部地方性品(pǐn)牌和经销商(shāng)层面的(de)促(cù)销政策到(dào)期(qī)，带动汽车市场价格战边际减弱，叠加近日特斯拉售(shòu)价上(shàng)调(diào)，预计有(yǒu)助(zhù)于缓解消费者持币(bì)观望(wàng)情绪，带来前期受抑制的(de)需求释放。

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