近日(rì)，网传小鹏P7集体开辅助驾驶，接(jiē)亲车变事(shì)故车。

　　为此，财(cái)经网汽(qì)车联系到小(xiǎo)鹏(péng)汽车(chē)相关负责人(rén)，对方表示：有人故(gù)意拿(ná)普(pǔ)通事故抹黑小鹏辅助驾驶。经核实，这(zhè)是去年十一(yī)期(qī)间的(de)事(shì)情(qíng)，而(ér)且当时驾(jià)车的鹏友并没有用(yòng)到(dào)辅(fǔ)助驾(jià)驶(shǐ)，只是单纯(chún)的交通事故(gù)。

　　4月21日，小鹏汽车官方微博也回应了“接亲车队开辅助驾驶出事”一事。

　　图源：小鹏(péng)汽车官方微博(bó)

　　小鹏汽车(chē)对(duì)于智能化的技术(shù)一直非常重视。董事长(zhǎng)何小鹏曾多次公(gōng)开表(biǎo)示过(guò)，新(xīn)能(néng)源汽车(chē)并非下一个汽(qì)车时(shí)代，智(zhì)能汽车才是汽车(chē)行业的分水岭。

　　4月16日，上海车展开幕前夕。小(xiǎo)鹏(péng)汽车举(jǔ)办了2023技(jì)术架构发布(bù)会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进化架构。

　　小鹏官方(fāng)表示(shì)，在「扶摇」的加持下，未来新车(chē)型研发周期将缩短20％，基于架构部分的零部(bù)件通用化率最(zuì)高可达80％，智能辅助驾(jià)驶XNGP的(de)综合研发(fā)效率提升(shēng)30％，车型适(shì)配成(chéng)本降低70％。

　　此前(qián)，何(hé)小(xiǎo)鹏(péng)在(zài)2022年第(dì)四季(jì)度(dù)财报电话会上表(biǎo)示：今后一段时间，小鹏的研发能(néng)力会更(gèng)多体现在保持性能的同时，成本大幅(fú)降低(dī)。

　　他还透露，小鹏汽车从今年(nián)到明(míng)年将实(shí)现自(zì)动(dòng)驾驶超50％的成本下降，整车(chē)硬(yìng)件（含动力(lì)系统）约25％的成本下降。同(tóng)时，小鹏汽车将(jiāng)从软硬件整体销售，转为软硬(yìng)件(jiàn)分离(lí)销售，让全(quán)自(zì)动驾驶成为标配。

　　降(jiàng)本的同时(shí)，小(xiǎo)鹏(péng)汽车也(yě)一直在加大研发方面(miàn)的投入。

　　1月29日，小鹏汽车董事长何小鹏(péng)在广东省(shěng)高质量发展(zhǎn)大(dà)会上表示：小鹏(péng)汽(qì)车会在 2023 年之后的五年(nián)持续进行高强度的(de)研发投(tóu)入，每年的研发(fā)投入都(dōu)会超(chāo)过 60 亿元。在 2023 年小鹏汽车(chē)会在中国(guó)率先推出全自(zì)动驾驶，在中国超当日事当日毕什么意思，今日事今日毕,勿将今事待明日过 50 个(gè)城市能够(gòu)放手自动驾驶。

　　值得注意(yì)的是，在2023技术架构发布会后，小鹏汽车董(dǒng)事长何小鹏在接受媒(méi)体采访时(shí)表示：小(xiǎo)鹏汽车的智能驾驶处于领(lǐng)先，特斯(sī)拉FSD在美国的(de)表现不(bù)如XNGP在国内(nèi)的表现。

　　不过，财(cái)经网(wǎng)汽车梳理发现(xiàn)，小(xiǎo)鹏汽车出(chū)过多次(cì)“辅助驾驶”相关事故(gù)。

　　2022年(nián)3月，一位小(xiǎo)鹏P7车主表(biǎo)示：在(zài)湖南岳阳某(mǒu)国道上开启自动辅助驾驶(shǐ)行驶时，撞上(shàng)一辆(liàng)侧(cè)翻在路(lù)上的(de)汽(qì)车。

　　图源：小鹏汽车官方

　　对此(cǐ)，小鹏汽车(chē)回应(yīng)称：事故初步判断为车主在使 ACC+LCC 过程中，没有保(bǎo)持对车辆前方环(huán)境的观(guān)察并及(jí)时(shí)接管(guǎn)车(chē)辆所致。

　　2022年8月，宁波(bō)一位小鹏P7车主称，在高架桥上开LCC（车(chē)道居中辅(fǔ)助）功能，辅助驾驶没识别到(dào)前(qián)方车(chē)辆故障抛锚，发生(shēng)交通事(shì)故并出现人员伤亡。

　　该小鹏P7车主还表(biǎo)示(shì)：事故发生时，时(shí)速符合高(gāo)架限速(sù)要求80km/h。

　　对此，小鹏(péng)汽车回应称：经核实当日事当日毕什么意思，今日事今日毕,勿将今事待明日，8月10日(rì)下午，宁波一(yī)车主(zhǔ)驾驶(shǐ)车辆与前方检查车辆故(gù)障人员发生碰撞(zhuàng)，发(fā)生人(rén)员伤亡(wáng)。目(mù)前交(jiāo)警部门已立案处理，门店(diàn)第一(yī)时间(jiān)已前往(wǎng)现场协(xié)助(zhù)处(chù)理。将全力配(pèi)合相关部门进行事故调查，持续跟(gēn)进后(hòu)续结果(guǒ)，并协(xié)助客户(hù)处理(lǐ)后(hòu)续(xù)相关事(shì)宜。

　　2023年2月，上海一位(wèi)小鹏(péng)P5车主反(fǎn)映称：进(jìn)地(dì)下车(chē)库(kù)时(shí)“刹车失灵”，继(jì)而发生(shēng)碰撞。当时车速在20km/h左右(yòu)，下(xià)地(dì)库后(hòu)要(yào)转弯，开着ABS刹车(chē)却发现“踩下(xià)去(qù)几(jǐ)乎没感觉”。

　　对此，小(xiǎo)鹏汽车售当日事当日毕什么意思，今日事今日毕,勿将今事待明日后工作人员表示：车(chē)主下地库时超速，车速达到25km/h，加(jiā)上雨天地面没有(yǒu)附着力抓地力不足(zú)导致碰撞。小鹏汽车官方未对此(cǐ)事作出置评。

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