比亚迪(dí)收(shōu)购易安(ān)财险100％股(gǔ)权，正式获(huò)批！

　　5月(yuè)9日，银保监会官网挂出(chū)关于易安(ān)财险变更股(gǔ)东的批复。银保监会(huì)同意比亚(yà)迪汽车工业有限(xiàn)公(gōng)司受让易安(ān)财险(xiǎn)10亿(yì)股(gǔ)股份，持股比(bǐ)例为100％。

　　易(yì)安(ān)财(cái)险是(shì)原保(bǎo)监(jiān)会批准成立的国内四(sì)家专业互联网保险公司之一，在2020年(nián)7月因偿付能力不(bù)达标等(děng)原因(yīn)被银保监会接管(guǎn)。2022年7月接管期(qī)结束(shù)后，银保监会原则同意易安财(cái)险进入破产程序，比亚迪以战略投资者的身份(fèn)参与并最终获得100％股权。

　　不(bù)过，此前对于特斯拉进军保险(xiǎn)业务，巴菲特曾点评称(chēng)，“汽车公司开展保险业(yè)务(wù)的难度不亚于保险公司跨界去做(zuò)汽(qì)车”。在比亚迪拿(ná)下(xià)易安财险100％股权后，后续(xù)的(de)资(zī)质申请及展业重点值得业内持续关注(zhù)。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安(ān)财(cái)险100％股权

　　首先来看(kàn)银保监会此次作出的批复内(nèi)容：

　　银保(bǎo)监会(huì)表示，同意比亚迪汽(qì)车工业有限(xiàn)公司受让易(yì)安财产保(bǎo)险股份有限公司(sī)10亿股(gǔ)股份，持股比(bǐ)例为100％。

　　与此同时，深圳(zhèn)市银之杰科技股份有限公司(sī)、深圳光汇(huì)石油集团股份有限公司(sī)、西藏晟新创资产管理有限公司、北(běi)京富邦恒业科技发展有(yǒu)限公(gōng)司、北京恒屹鑫(xīn)源科(kē)技(jì)有(yǒu)限公司(sī)、山东达能工(gōng)贸有限公司、深圳锦久辰商(shāng)贸有限(xiàn)公司不再持有易安(ān)财险股份。银保监(jiān)会要求，易安财险(xiǎn)按照(zhào)有关(guān)规(guī)定(dìng)办理(lǐ)变更(gèng)手续。

　　公开信息显示，易(yì)安(ān)财险成立于2016年6月(yuè)，注册资本10亿元，是原保监会批准成(chéng)立的国内(nèi)四家专(zhuān)业互联(lián)网保险公司之一。易安财险由银之(zhī)杰、光(guāng)汇石油等(děng)7家(jiā)公司共(gòng)同发起筹(chóu)建，彼时(shí)银之杰曾公告称(chēng)，议案(àn)保险是其(qí)布(bù)局互联(lián)网金融生态(tài)圈的重要一(yī)环，将充分(fēn)利用现有产业布局(jú)资源进行支持。

　　股(gǔ)权结构方面，银之杰(jié)和光汇石油分别持有(yǒu)易安财(cái)险15％股权，其余(yú)70％由“明(míng)天系”相(xiāng)关企业持有(yǒu)。

　　在(zài)成(chéng)立之初(chū)，易安(ān)财险业绩(jì)颇佳，成立首年即实现盈(yíng)利。但好景(jǐng)不(bù)长，易安财险自2018年(nián)起经营状况开始(shǐ)恶化(huà)，亏损逐年增加。截至2022年(nián)一季末，易安财险资产总计3.34亿(yì)元，负债合计(jì)4.62亿元(yuán)，股东权益为(wèi)-1.27亿元，呈现资不抵债的(de)局面。

　　2020年7月，银(yín)保监会发布公告(gào)称，依法(fǎ)对6家金融机构实施接(jiē)管，易安财险正在(zài)其(qí)中。两(liǎng)年过后，2022年(nián)7月，银保监会发布《关于易安财(cái)产保险股(gǔ)份有限公司破产重整的(de)批复》称(chēng)，原则同意易安财险进(jìn)入(rù)破(pò)产重整程序。

　　同期，易(yì)安财险管理人对(duì)外发布重整战略(lüè)投资(zī)者招募公告。在易安财(cái)险此次招募中(zhōng)，共有包括(kuò)比亚迪在(zài)内的3家机(jī)构(gòu)报名(míng)参与(yǔ)。最(zuì)终(zhōng)，仅有比亚迪提交(jiāo)了(le)重整投(tóu)资(zī)方案。

　　今年(nián)1月底(dǐ)，天眼查信息显(xiǎn)示，易安财险(xiǎn)已获得(dé)比亚迪(dí)拟收购款36亿(yì)元，其重整工作进入尾声。此次(cì)银保监会的批复，意味着比亚迪(dí)正(zhèng)式获得(dé)易安(ān)财险100％股(gǔ)权。

　　根据2018年修订(dìng)的《保险公司股(gǔ)权管(guǎn)理办法》，单一股(gǔ)东持股(gǔ)比例不(bù)得超过保险公(gōng)司(sī)注(zhù)册(cè)资(zī)本(běn)的三分之一。不过，经监管(guǎn)批准参与保险公司风险处置的公司和机(jī)构(gòu)不受该条款限制。比亚迪此次参与重整投资获得易安财(cái)险100％股权，系(xì)业内(nèi)少见的全资控股保险牌照，将(jiāng)为后(hòu)续业务开(kāi)展打开更多空间。

　　新(xīn)能源车企纷纷入局

　　比亚迪(dí)进(jìn)军保(bǎo)险业的计划并(bìng)非(fēi)朝(cháo)夕，此(arctan1怎么算出来的，arctan1怎么算？cǐ)前已有相关筹备。例(lì)如(rú)，2022年3月，比亚(yà)迪保险经(jīng)纪(jì)有限公司(sī)获(huò)深圳(zhèn)市市(shì)场监(jiān)督管理局批准成立，注册资本5000万元。

　　值得一提的是，作为互联网(wǎng)保险公(gōng)司，易安(ān)财险的业务范围并不(bù)包含车(chē)险(xiǎn)业务。此前比(bǐ)亚(yà)迪传出收购易安财险消息(xī)时，市场上即(jí)有声音称(chēng)，比亚迪(dí)将在(zài)“接盘”后(hòu)申(shēn)请车险经营资质，围绕新能源(yuán)汽车开展(zhǎn)保(bǎo)险业务。不过，该说法并未获得比亚迪方面的证实，目前言(yán)之(zhī)尚(shàng)早。

　　此前特斯拉进军保险业务时，巴菲特曾点评称，汽车公(gōng)司开展保险业务的难度不亚于(yú)保险公司跨界去做汽车。在比亚迪拿下易安财险100％股(gǔ)权后，后续的资质申(shēn)请及展业(yè)重点值得业内持续关注。

　　此前有媒体援引(yǐn)知(zhī)情人士(shì)消(xiāo)息称，对于比亚迪(dí)接手易安财险后究竟如何经营，比亚(yà)迪方面还在规划，还未有很清(qīng)晰(xī)的(de)发(fā)展战略路径。后(hòu)续比(bǐ)亚迪还需要在易安财险(xiǎn)董事(shì)长(zhǎng)、总裁(cái)人选方(fāng)面下(xià)功夫，担任这些职务(wù)需要思维较为活(huó)跃的人。

　　车企参(cān)与车险业务，在业内已是常规(guī)操作。目前，包括上汽、广(guǎng)汽、一汽、东风(fēng)、吉(jí)利等(děng)大型汽车厂商(shāng)都已成立或入股了财产险公司及保险中(zhōng)介机构(gòu)。另外，特斯拉也在(zài)上海注册成立了特斯拉保险经(jīng)纪有限公司，宝马则于去(qù)年(nián)在北京注册宝(bǎo)马（中(zhōng)国）保险经纪公司。蔚来、小(xiǎo)鹏、理想等新能(néng)源车企(qǐ)也陆续(xù)收购了(le)保(bǎo)险(xiǎn)经纪公司。

　　据银保监(jiān)会披露数据显示(shì)，2022年财险公司累计(jì)实现保费收入1.49万亿元，同比增(zēng)长8.7％。其中，车险(xiǎn)保费收入达8210亿arctan1怎么算出来的，arctan1怎么算？(yì)元，同(tóng)比增长5.6％，占比达55.2％。其中(zhōng)，新能源汽车保有量的突飞猛(měng)进贡(gòng)献颇多。

　　根据公安部1月11日(rì)发布统计显示(shì)，截至2022年底，全国新能源汽(qì)车保(bǎo)有量达1310万(wàn)辆，占汽车总量(liàng)的4.10％，同比增长67.13％。另(lìng)据乘联会方面预计，2023年底，新能(néng)源汽(qì)车(chē)保有(yǒu)量将突破2000万辆，预计占汽车保有总量的(de)7％。

　　在此背景下(xià)，谋求切(qiè)分新能源车险保费“蛋糕”的入局者越来越多。特别是在《新能源(yuán)汽(qì)车商业保险专属条款(kuǎn)（试(shì)行）》落地后(hòu)，新(xīn)能(néng)源车险更(gèng)是成为多家(jiā)财险公(gōng)司的发力重点。

　　安信证券研(yán)报(bào)指出，相较(jiào)于(yú)传(chuán)统燃油(yóu)车(chē)，新能(néng)源汽车由于车(chē)辆自身特(tè)性、驾(jià)驶群体、维保费用等方面(miàn)因(yīn)素的(de)影响，具有(yǒu)更高的出险频率(lǜ)和更(gèng)高(gāo)的案均赔付金额，进而导(dǎo)致更高的车均保费水平。新能源车(chē)整体单(dān)均保费相较(jiào)于传统燃油车平均高出21％，尤其是(shì)购置(zhì)价在10万(wàn)元至30万元(yuán)之间的家用(yòng)新(xīn)能源车(chē)。

　　据(jù)安信证券测算，我国(guó)新能源车险保(bǎo)费规模将从2021年的350亿元增(zēng)至2030年(nián)的5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整体车险保费市场(chǎng)的36％（2021年：5％），成为我国车险市场(chǎng)的重要组成(chéng)部分。

　　保(bǎo)险经纪牌照只是构建汽(qì)车(chē)生态圈的开(kāi)始。车企发力arctan1怎么算出来的，arctan1怎么算？车险业务，在投保、出险、续保(bǎo)、维修、理(lǐ)赔等多个场景下与用户(hù)建立连接，进而重(zhòng)塑车(chē)企(qǐ)与用(yòng)户(hù)的关(guān)系。对于汽车(chē)厂商而言，车辆交(jiāo)付仅是车(chē)企创造价值的起点，将以车(chē)险为服务抓(zhuā)手，并开拓更多车后生态、车主权益等服务(wù)体(tǐ)系。

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