东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可不是(shì)他们的营收哈(hā)~在过去的(de)2022年，这三大国有航司共亏(kuī)损超千亿元！

　　不过，春秋航(háng)空虽然是一(yī)家低价航空，但(dàn)人家在2021年(nián)国内民航(háng)业(yè)整体亏损842个亿的时候，不(bù)但不亏钱(qián)，还不声不响的赚了(le)3911万元，成为当年(nián)唯一一家盈利的上市(shì)航司(sī)。

　　你就说，明明(míng)是一(yī)家(jiā)低(dī)价(jià)航空，怎么做到别(bié)人亏(kuī)钱它还(hái)赚钱的？是凭它连(lián)杯(bēi)水都不(bù)提供？还(hái)是凭它位置(zhì)窄，腿(tuǐ)都不好放(fàng)？虽说是天(tiān)怒人怨的，但春秋(qiū)航(háng)空能吊打同行，人家(jiā)靠的是这(zhè)两招祖传秘诀(jué)！

　　首先第(dì)一招：低价引(yǐn)流，附加消费。

　　你(nǐ)看(kàn)，春秋它时不时(shí)把机票压到(dào)1小学六种说明方法及作用，六种说明方法及作用(简短)99,299！大多时候，春秋航(háng)空同一时间的(de)价(jià)格普遍会比其他航司便(biàn)宜，甚(shèn)至便(biàn)宜(yí)几百(bǎi)块钱(qián)。也(yě)就是因为这低价，春秋航空的直销比例高达96.7％，直接把营销费用(yòng)给节省了。你(nǐ)看它的售费用(yòng)率只(zhǐ)有2.22％，比三(sān)大航低(dī)了2-4倍(bèi)不(bù)止。

　　但(dàn)是，机票价(jià)格打(dǎ)这么低，怎么保证自己(jǐ)的利润呢？春秋可(kě)太(tài)会了，我搞附加消费啊！

　　如(rú)果你乘坐春秋(qiū)航空时行李托运(yùn)的价格超过机票的(de)价格，那是太正常(cháng)不过了。因为(wèi)春(chūn)秋只(zhǐ)提供(gōng)7KG的(de)行李额(é)度，没超过10KG托运收(shōu)费300,10KG以上500。你不带(dài)行李，人家节省燃油费，你(nǐ)带行李(lǐ)，人家赚了托(tuō)运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上你(nǐ)要是(shì)想吃个饭，不好意思，得掏(tāo)钱！想(xiǎng)喝杯饮料，得掏钱(qián)；冷了想要(yào)条毯子，还是得掏(tāo)钱；甚至你还有可能看到空姐推着小车车向你推销面膜丝巾披(pī)肩……就(jiù)是说，机(jī)票是便宜，但你一上(shàng)飞机，哪哪都(dōu)要掏(tāo)钱。这就是春(chūn)秋航空的终(zhōng)极(jí)致富密码，主打的就是一(yī)个(gè)字：抠。

　　当然，这(zhè)省下来的都是小钱，春秋不(bù)过冬(dōng)还得靠第二招：短(duǎn)途直航，提高使用率。这也是为什么在疫情笼罩的2021年，别人亏损几百亿(yì)，春秋(qiū)反而(ér)还赚钱(qián)了。

　　为了实现薄利多销(xiāo)，春秋把(bǎ)大(dà)量航线改成短途高频的直航，这(zhè)样就可(kě)以用高(gāo)密度排班来提(tí)高飞机的日(rì)使用率(lǜ)。也就(jiù)是说，只要飞不死(sǐ)，我就往死里飞(fēi)。别家的飞机一天飞 4-5 次，我(wǒ)一天(tiān)飞 8 次，别家的飞机一(yī)天飞(fēi)10个小(xiǎo)时，我一天(tiān)飞12个小时。所以在过去的三年里，春秋航空(kōng)的客座率(lǜ)和飞机日利(lì)用率都高于(yú)三大航。

　　对(duì)于春秋(qiū)来说，在(zài)保证成本的基础(chǔ)上，我能多卖一张(zhāng)是一张(zhāng)，要是民航允(yǔn)许的话，我连站票都卖。

　　而(ér)且，你会发(fā)现(xiàn)春(chūn)秋大部分航线都是来(lái)往二三线城市(shì)，为(wèi)什么(me)？因为非(fē小学六种说明方法及作用，六种说明方法及作用(简短)i)核心城市(shì)可以获得较(jiào)高的财政补贴，这个也是春秋(qiū)赚钱的门路。我们看到2021年它的净利润为(wèi)3911万(wàn)，这(zhè)其(qí)中就(jiù)少不(bù)了补贴的帮助，如果减去这(zhè)一块的话，春(chūn)秋的亏损(sǔn)可是达(dá)到1.1亿(yì)呢~

　　不过，走廉价路线(xiàn)的这些(xiē)年，春(chūn)秋的差评是真不少。创始人王正(zhèng)华有一(yī)句名言：钱一半是赚的，一半是省的，春秋也(yě)的确(què)做到(dào)了(le)。但(dàn)现在(zài)航班逐渐恢复，也有越来越多的(de)廉价航(háng)空正(zhèng)在崛起，比(bǐ)如(rú)吉祥航空、九(jiǔ)元航空等，秋香觉得啊，要(yào)是春秋(qiū)还继(jì)续(xù)走之前(qián)的(de)老路，搞得(dé)春秋成为大家无奈之后的(de)选择，那(nà)还能走远吗？

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