近(jìn)日，外(wài)媒(méi)春有约,花不误,年年岁岁不相负，年年岁岁花相似的全诗句抓拍到(dào)了一组(zǔ)KTM路测图片，图片当(dāng)中可以看到两部KTM 街车Duke 125在进行对照测试。由于KTM的车架 125与390系列是(shì)共享的。所(suǒ)以谍照(zhào)中得到的彩蛋——390 或将升(shēng)级。

图(tú)中的黑色路测(cè)车几乎没有(yǒu)伪装，这侧面可以证(zhèng)明，新款Duke的(de)路测(cè)已经进入了(le)尾(wěi)声。

路测车(chē)辆并(bìng)不是仅仅(jǐn)更换了车头(tóu)大灯造型(xíng)以及(jí)侧护板那么(me)简(jiǎn)单(dān)，在(zài)后摇臂上(shàng)另有文章。新款Duke的(de)车架采用了(le)偏置后减震布(bù)局的设(shè)计(jì)。

这根后(hòu)摇臂也在RC系列的(de)路测车中(zhōng)出(chū)现过。这(zhè)并不是同一时间拍摄到的(de)谍照，也侧面(miàn)证实了Duke系列与RC系列(liè)将陆续迎(yíng)来大改款的推测(cè)。

由于KTM旗下125cc和390cc的(de)车型是(shì)共享(xiǎng)车架(jià)的，因此新(xīn)的街车(chē) 390 Duke，新跑车RC390的(de)改款(kuǎn)只是时间问题。

外观上(shàng)也能看到一些(xiē)变化，新车的(de)大灯更(gèng)换了造型(xíng)，变得更加立体，并且车灯的轮廓也发生了变化。顺(shùn)带一(yī)提，新车(chē)的整体高度相(xiāng)较于(yú)现售款(kuǎn)有所提高。下面这张图可以(yǐ)看(kàn)得更直观(guān)。

作(zuò)为(wèi)KTM旗下(xià)的全球畅销车(chē)型(xíng)，保持产品活力是明智的。从目(mù)前(qián)来看(kàn)，新RC390在整体(tǐ)表现上(shàng)是变(biàn)化明显的，除了(le)相貌大改，还根治了(le)烤(kǎo)右脚(jiǎo)的“特色服务”。以KTM的产品(pǐn)研发节奏(zòu)来推测，今年很可能迎来新的390 Duke。

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