金(jīn)融界5月消息 自2010年以来仅有的(de)两次环比正增(zēng)长之一，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联会数据(jù)显示，4月新能(néng)源(yuán)车市场零(líng)售52.7万(wàn)辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年(nián)以来(lái)累计零售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内(nèi)零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%，较(jiào)去年(nián)同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联(lián)会统计口径下的4月(yuè)乘用车出口（含(hán)整车与CKD）30万辆，同比(bǐ)增长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用车(chē)出口108万辆(liàng)，同比(bǐ)增长115%。4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动(dòng)占新能源(yuán)出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源(yuán)的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚(yà)迪(dí)14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正增(zēng)长(zhǎng)之一

　　2023年4月(yuè)乘用(yòng)车市场零售达到163.0万辆，由(yóu)于去年同期疫情影(yǐng)响，同(tóng)比增速55.5%，环(huán)比(bǐ)增长(zhǎng)2.5%，也是自(zì)2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增(zēng)长之(zhī)一。

　　第二、4月新能源车国(guó)内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比(bǐ)增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.中国有几个党派，中国有几个党派组织3万(wàn)辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透(tòu)率(lǜ)提升6.6个百(bǎi)分点。4月，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车(chē)中的新能源车(chē)渗透(tòu)率23.8%；而(ér)主流合(hé)资品牌中(zhōng)的新能(néng)源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零(líng)售份额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分点

　　从月度国内零售份额看，4月主流自主品牌新能源车零(líng)售(shòu)份额70.5%，同比(bǐ)下降5个百分点；合资品牌(pái)新(xīn)能源(yuán)车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；4月(yuè)新(xīn)势力零售(shòu)份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车企(qǐ)销(xiāo)量同比和环比(bǐ)表(biǎo)现总体仍较强。主流合资品(pǐn)牌中,南北大(dà)众强(qiáng)势(shì)领先，新能源车批发12,405辆，占据主(zhǔ)流合资(zī)纯(chún)电动(dòng)50%强份额，大(dà)众坚定的电(diàn)动(dòng)化(huà)转型战(zhàn)略(lüè)初(chū)见(jiàn)成效。其他合资与豪华品牌仍(réng)待发力(lì)。特斯拉份额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第(dì)四(sì)、上汽等(děng)自主品(pǐn)牌在欧洲表现较强 比亚迪(dí)在东南亚崛(jué)起

　　4月(yuè)新能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出(chū)口31%；其中纯(chún)电动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能(néng)源(yuán)的(de)48%。4月(yuè)厂商出口(kǒu)方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达(dá)汽车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽通用五菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆(liàng)、创维汽(qì)车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大(dà)通436辆(liàng)、一汽(qì)红旗264辆(liàng)、东风乘用(yòng)车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆(liàng)。从自主出(chū)口的海外(wài)市场零售数据(jù)监控看，A0级电动(dòng)车占比达60%，是出口绝对主力，上汽等(děng)自主品牌(pái)在欧洲表现较强，比亚迪在(zài)东南亚(yà)崛起。除了传(chuán)统出口车企的靓丽表现，近(jìn)期(qī)新势(shì)力出口也逐步启动，海外(wài)市场也有数据开始显(xiǎn)现。

　　第五、厂商批发销量突(tū)破万辆(liàng)的企业保(bǎo)持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企业保持在11家（环比持平，同比增6家），占新能源(yuán)乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广(guǎng)汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长城汽车(chē)14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效益不比当年 经不(bù)起折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘(chéng)联(lián)会分析指出(chū)，乘用车行业已经脱(tuō)离了原来的高利润行(xíng)业，3月汽车产销虽然恢(huī)复，但3月汽车(chē)销售利润率(lǜ)也仅(jǐn)有4.7%，部(bù)分车(chē)企在吐血卖车，压力(lì)太大。尤(yóu)其(qí)是(shì)世界上最严的国六B标准即将实(shí)施，对车企生(shēng)产带来一定的心理压力，减(jiǎn)产降库存的(de)结果，带(dài)来的是盈利较大(dà)损失。此(cǐ)次特(tè)斯拉涨价是(shì)很好(hǎo)的(de)信号，体现车企(qǐ)对经营质(zhì)量的关(guān)注，有利于改善消费(fèi)观望心态(tài)。让消费者走出过(guò)度期待降价的(de)预期，恢复(fù)正常的购买(mǎi)节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业已经走过了高利润期，车企效益不比当年，经(jīng)不起折(zhé)腾。乘联会在文中表(biǎo)示期待(dài)世界最严(yán)国六B标准的(de)实施从原定(dìng)7月1日，最好能延期到12月底(dǐ)实(shí)施，而(ér)且不(bù)要设立太多的条(tiáo)条框框，这样才(cái)能通(tōng)过稳定企业(yè)和经(jīng)销商心态(tài)，从(cóng)而(ér)稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通(tōng)协会强调，目前(qián)大(dà)量(liàng)国(guó)六B的车RDE达标有难度，6月底(dǐ)完(wán)成清库有(yǒu)较(jiào)大难度。国六B切换情况座谈会上(shàng)透露，目(mù)前国(guó)六B非RDE车型(xíng)还有200万辆左右的库存(cún)未消化。众车企建(jiàn)议给予6-12个(gè)月销售过(guò)渡(dù)期。

　　“现在整(zhěng)个市场(chǎng)下(xià)滑，又降价。这样(yàng)降(jiàng)价下去，将对(duì)整个行业体系、整个市场造成很(hěn)大影响。”在(zài)3月30日广汽集团

　　2022年度(dù)业绩(jì)发(fā)布(bù)会上，广汽集团董(dǒng)事长曾庆洪表(biǎo)示担忧，“我们现在(zài)也在(zài)建议环(huán)保部门能不能适(shì)当延期，建(jiàn)议国(guó)六(liù)B的环保(bǎo)规定(dìng)能延迟到年(nián)底执行。”

　　此前根据环保(bǎo)部发布(bù)规(guī)定，国六(liù)标准(zhǔn)的实施分为(wèi)A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起(qǐ)，不能(néng)销售、注册、上牌低于(yú)国(guó)六A标准(zhǔn)的汽车。第二阶段从(cóng)2023年7月1日起，不(bù)能销售(shòu)、注(zhù)册、上牌低于(yú)国六B标准的(de)汽车

　　工(gōng)信部等5部门：7月1日起全国禁止生产、进(jìn)口、销售不符合国(guó)六(liù)排放标(biāo)准6b阶段的汽车

　　就(jiù)在(zài)刚刚，工信部等5部门发布(bù)关(guān)于实施(shī)汽车国(guó)六排放标准有关事宜(yí)的公(gōng)告。自2023年7月1日(rì)起，全国范围全(quán)面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进(jìn)口、销售不符(fú)合国六(liù)排放标(biāo)准6b阶段的汽(qì)车。针(zhēn)对部分(fēn)实际行驶(shǐ)污染物(wù)排放试(shì)验（即RDE试(shì)验）报(bào)告结果为“仅(jǐn)监(jiān)测”等轻(qīng)型(xíng)汽车国六b车型(xíng)，给予半(bàn)年销售过(guò)渡期，允许销售至2中国有几个党派，中国有几个党派组织023年12月31日。

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