“我请你吃榴莲！”正(zhèng)成为一些网友们(men)的口(kǒu)头禅。的确，四(sì)月初身(shē77年属什么今年多大，77年属什么今年多大2023n)价在每公斤(jīn)百(bǎi)元的(de)榴莲，“五一”小长假结(jié)束后迎来价(jià)格“腰斩”。水果店、超(chāo)市内，不少榴莲的价格已跌至20元/斤上下(xià)，仅需百元(yuán)左右即有望拿下整(zhěng)只榴莲。

　　价(jià)格为何(hé)“一路向(xiàng)下”？这要从(cóng)供需两端(duān)的情况说起。星图(tú)金(jīn)融研究(jiū)院消费金(jīn)融研(yán)究中(zhōng)心(xīn)主任、高(gāo)级(jí)研究员付(fù)一夫在接受国际商报记者采访时表示(shì)，果(guǒ)蔬价格受(shòu)供给端影响较(jiào)为明显。一方(fāng)面，越南、泰(tài)国(guó)、马来西(xī)亚(yà)对华(huá)出口(kǒu)量增加(jiā)，物流(liú)交通成本亦逐步降低；另一(yī)方(fāng)面，我国海南自产榴(liú)莲的供给量也在增加。“菲律(lǜ)宾等地也(yě)加(jiā)入了供给大军(jūn)，可以说中国市场上(shàng)的榴莲(lián)供给量越发充(chōng)足(zú)。”

　　以泰国(guó)为(wèi)例，该国是全球(qiú)出(chū)口新鲜(xiān)榴莲最多的国家。泰国榴莲出口(kǒu)商表(biǎo)示，自从搭(dā)上中(zhōng)老铁路的“快车”，榴莲运(yùn)输到(dào)中国的时间(jiān)大大缩短。以前(qián)通过海(hǎi)运(yùn)需要(yào)大约7天(tiān)时间、公路运输大约(yuē)5天，自(zì)从有(yǒu)了中老铁路(lù)，榴莲从泰(tài)国运(yùn)到中国昆(kūn)明只(zhǐ)需(xū)3天(tiān)。

　　“从需求端(duān)看，价格(gé)敏感型消费者可以去购买榴莲了。”付一夫(fū)说，因季节因(yīn)素，上市水果(guǒ)品种较(jiào)多，消费(fèi)者选择面较广；对于糖分敏感(gǎn)型消费者而(ér)言(yán)，榴(liú)莲未见得是(shì)最佳选择。因而，榴莲市(shì)场(chǎng)尚未出现供(gōng)大于求的情(qíng)形，或者说需求尚未明显扩张(zhāng)，价格(gé)自然下(xià)跌。

77年属什么今年多大，77年属什么今年多大2023　　“从市场、商业层(céng)面因素而(ér)言(yán)，水果商也会加力促销，亦对榴莲价格(gé)下(xià)跌产生影响。”付一夫(fū)说，一(yī)些从业者表示，榴莲价(jià)格在内部也有分化。其实，高品质榴莲的价格仍在高(gāo)位(wèi)徘徊。

　　未来价格趋势如何？料短期内榴莲价格或呈现(xiàn)继续下跌的趋势。付一夫说，就其长期(qī)趋势而言，尚难作定(dìng)论。“因(yīn)物流(liú)、人(rén)力成本(běn)的浮(fú)动性变化，榴莲价格也会(huì)随之波动；伴随需求(qiú)增加（因(yīn)价格(gé)下(xià)降(jiàng)），榴莲价格是否止跌(diē)回(huí)升也有待观察。”

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